Çevre bilinci artıyor, daha verimli güç sistemleri ve düşük emisyon arayışı, çok silindirli, geniş deplasmanlı, doğal emişli bir motorun yaşam alanının sürekli olarak sıkıştırılmasına neden olmuş ve otomotiv tarihi aşamasından çıkmış gibi görünüyor. Şimdi bu dalgaya başka bir otomobil fabrikası katıldı, Hyundai'nin lüks markası Genesis, V8 motorlarının kullanımını bırakacağını duyurdu.
Mevcut Genesis ürünleri arasında hem G80 hem de G90 V8 motorlarla donatılmıştır.Markanın CEO'su Manfred Fitzgerald'a göre, G80'in orijinal üst seviye V8 modelinin iptal edileceği onaylanacak ve aracın amiral gemisi görevinden V6 gücü sorumlu olacak.
Yeni makyaj G80'in bu yıl eylül ayında Güney Kore'de ve ardından dünya genelindeki diğer pazarlarda piyasaya sürülmesi bekleniyor. Motor gücü ayarlamalarına ek olarak, genel stil, markanın gelecekteki ürün görünümünün bir önizleme örneği olarak kullanılabilecek Genesis'in yeni nesil tasarım dilini kullanır.
Bu stratejiye dayalı olarak G80'in bir uzantısı olan GV80 SUV modeli, ilgili haber açıklandığında alıcıların tercih etmeleri için 5.0 litrelik bir V8 motoru sağlayacağını ortaya koydu. Mevcut gelişmeye göre bu seçeneğin tesadüfi olarak iptal edilmesi gerekiyor.
G90'a gelince, küçük değişiklik modelinin piyasaya sürülmesinden bu yana uzun zaman geçmedi, bu nedenle güç yapılandırmasını ayarlama şansı yok, bu da Tau V8 motorlu amiral gemisi modelinin birkaç yıl boyunca tutulacağı anlamına geliyor. Bu 5.0 litrelik V8 motorun genel performansı oldukça mükemmel olmasına rağmen, 420 beygirlik maksimum beygir gücü çıkışı, çevrenin genel eğiliminin etkisi altında, Genesis V8 güç sisteminden vazgeçme kararını değiştirmemeli.
İcra Kurulu Başkanı Manfred Fitzgerald, bu V8 motoru sahneden çıktığında, Genesis'in süper şarjlı bir motor veya Tao V8 motorunu temel alan diğer yakıt verimli teknolojileri geliştirmeyi planlamadığını söyledi. Diğer bir deyişle, artık V8 motorunu beklemeyin, bu güç teknolojisi er ya da geç ortadan kalkacak.