İşte dünyanın en hızlı adamı tarafından yapılan araba geliyor
Dünyanın en hızlı adamı kim? Bu soru "en hızlı" kelimesinin tanımına bağlıdır. Ancak soruyu dünyanın en hızlı adamı kim olarak değiştirirseniz, çoğu insan kesin olarak cevaplayabilir: Usain Bolt. Bolt 2017'de emekli olduktan sonra yavaşlamadı, bunun yerine hızlı hareket için uygun başka bir alana odaklandı. 2018 yılında Bolt Mobility adlı bir elektrikli araç üretim şirketi kurdu ve geçtiğimiz günlerde ilk elektrikli araç ürünü olan Bolt Nano ile ilgili bilgileri resmi olarak duyurdu.
Dünyanın en hızlı adamı tarafından sadece siluete bakarak yapılan araba şiddetli olmalı.
Usain Bolt şüphesiz atletizmde bir efsanedir.2008 Yaz Olimpiyatları'nda tek bir Olimpiyat Oyununda üç sprint yarışmasının dünya rekorunu kıran ilk atlet oldu. Üst üste üç kez 100 metrelik sprint için dünya rekorunu kıran tarihte ilk gibi bir dizi harika rekoru da var; 100 metrelik sprint dünya rekoru en yüksek saniyeye sahip; ayrıca 100 metrelik, 200 metrelik ve 100 metrelik bayrak yarışlarında üç dünya rekoru sahibi. Olimpik altın madalya ile ... vb.
196 cm boyunda olan Bolt, uzun boylu insanların yavaş hareketler algısından tamamen farklıdır.Yükseklik ve bacak uzunluğunu iyi kullanan Bolt, 2,44 metre ortalama adım mesafesine sahiptir ve 100 metre koşmak için sadece 41 basamak yeterlidir. Böylesine uzun boylu, hızlı hareket eden bir adam, elektrikli araçların gelecekteki gelişim beklentilerini görüyor ve ilk ürünü, muhtemelen süper güçlü hızlanma performansına sahip orta ve büyük bir elektrikli spor otomobil yapmak için kaynaklara yatırım yapıyor ... Tam tersine.
2018 yılında kurulan Usain Bolt Bolt Mobility tarafından piyasaya sürülen ilk elektrikli otomobil, aslında şehirde kısa mesafeli işe gidiş gelişlere uygun iki kişilik bir cihazdır.Bu arabanın boyutu ve konumu Bolt Nano adından anlaşılabilir. , Minyatür bir metropol arabasıdır.
Sonuç aslında aynı şey değil Bolt Nano, kısa yolculuklar için küçük bir metropol arabası.
Aslında Bolt Nano, Bolt Mobility'nin ilk ürünü değil. 3 kilometreye gidip gelmek için uygun olan Bolt Scooter elektrikli scooter Mart ayında piyasaya sürüldü. Bolt Nano, Bolt Scooter'ın görevini üstlenir ve mesafeleri 3 kilometreden fazla 25 kilometreye taşımaktan sorumludur. Bolt Mobility'ye göre Bolt Nano'nun 2020'nin ikinci yarısında teslim edilmesi bekleniyor.
Daha önce, Bolf Mobility tarafından yayınlanan Bolt Scooter, kısa mesafeli ulaşım için de tasarlanmıştı ve bu iki ürün, kısa süreli araç kiralama ve paylaşım hizmetleri için üretildi ve genel tüketici pazarına açık değildi.
Bolt Nano'nun tasarımı Renault Twizy'ye benziyor, gövdenin genişliği yalnızca bir kişiyi barındırabiliyor, bu nedenle koltuk 1 + 1 ön ve arka koltuklarla ayarlanmış, bu da Bolt Nano'nun sıradan arabaların geçmesi zor olan birçok "kentsel engelden" geçmesine izin veriyor. Kapı evde biraz daha genişse, Bolt Nano doğrudan oturma odasına bile gidebilir, ancak eksiklikler de barizdir.Arabadaki geniş saklama alanını düşünmeyin, içine bir çanta koyabilirseniz kıs kıs gülmelisiniz.
Şu anda Bolt Nano açıklandı, bu nedenle hız ve dayanıklılık gibi özellikler henüz açıklanmadı. Sadece teknolojik olarak mekanik görünüm ve sarı ve siyah renklerin kontrastı sayesinde, Usain Bolt'un takip etmesi zor olan koşu hızını anımsatıyor.
Görünüm çok yakışıklı ve hız dolu, ancak gerçek hızın çok hızlı olması beklenmiyor.
Ancak Bolt Nano'nun hala bazı dikkate değer özellikleri var: Bolt'a göre bu araba, değiştirilebilir akü sistemine sahip dünyanın ilk minyatür elektrikli otomobili olacak. Seat'ın Mart ayında piyasaya sürdüğü Minimó da bir değişim batarya sistemi kullanıyor, ancak Bolt Nano gecikmediği sürece gerçek seri üretim süresinin 2021'e kadar beklemesi gerekecek, o zaman bu başlık onun olacak.
Bolt Nano siparişleri kabul etmeye başladı ve ön satış fiyatı yaklaşık 75.000 RMB'ye denk gelen 9,999 Euro'dan başlıyor. Bolt Nano, Bolt Scooter ile aynı olduğundan ağırlıklı olarak araç paylaşım hizmeti veren şirketler için üretilmiştir ve genel tüketicilere ücretlendirme yöntemi de dakikalara dayanmalıdır. Bolt Mobility ürünleri tüketici pazarına açık olmadığı için batarya değişimi, değiştirilmesi gereken araçları arayan personel tarafından yapılmaktadır, bu nedenle batarya değişim istasyonu donanımı inşa etme planı bulunmamaktadır.
