Asia Dragon resmi olarak satışta, fiyatı 220.000'den az ve Mercedes-Benz bunu kullanamaz!
Asia Dragon resmi olarak satışta, fiyatı 220.000'den az ve Mercedes-Benz bunu kullanamaz!
Toyota için orta seviye otomobil pazarı için model artık temelde Camry ve bir sonraki konum Corolla ve daha yüksek olan Reiz ve Crown. Ancak zamanın ilerlemesiyle bu arabaların da yavaş olduğu anlaşıldı. Bu pazar için uygun değil, bu nedenle Toyota, pazarla savaşmak için yeni bir model piyasaya sürmeyi umuyor. Geçtiğimiz günlerde lansmanını yaptığı model Asia Dragon olup şu anda Kuzey Amerika pazarı için lansmanı yapılsa da ileride iç pazara girebilir.
Birçok ithal otomobilin sıralaması temelde aynıdır, önce kendi ülkelerinde veya Avrupa ve Amerika ülkelerinde pazara sunulurlar, sonra yavaş yavaş Çin pazarına yönelirler.Ancak iç pazarımız şu anda dünyanın en büyük payına sahip olduğu için nedenlerimiz de var. Gelecekte Çin'de daha fazla modelin lanse edileceğine inanıyorum O zaman Çin'in otomobil pazarının da çok olgun olduğunu görebiliyoruz, ancak açıkçası hala bir geçiş döneminde.
Toyota tarafından piyasaya sürülen bu Asian Dragon, resmi fiyatı 220.000'den az.Mercedes-Benz'in bile böyle bir fiyata yardım edemeyeceğine inanıyorum.Ayrıca 3.5L V6 motorla donatılmış ve doğal performansı çok iyi. Şimdi güçlü. İç pazara girdikten sonra, gelecekte ne performans göstereceğini bilmiyorum, bu yüzden çekiciliğine tüm yönleriyle bir göz atalım. Asia Dragon resmi olarak satışta, fiyatı 220.000'den az ve Mercedes-Benz bunu kullanamaz!
Bu araba için, Asya Ejderhası belirli bir tür tanıtımı temsil ediyor ve elbette bu araba ile birleştirildiğinde çok abartılı bir stil, özellikle de büyük boyutlu ızgara tasarımı benimsiyor, bu da bize bir Bir tür atmosfer. Genel olarak, size gerçekten de bir tür ejderha ihtişamı getirebilir ve görünüşe göre doğuştan gelen bir lükse sahiptir. Yandan bakıldığında arka lambalara kadar düz çizgiler ve her iki tarafta çift çıkışlı egzoz borularının hakim olduğu ve ayrıca çok lüks ve lüks olan krom kaplı çıtalara sahip olduğu görülebiliyor.
İç mekân açısından bakıldığında, bu araba yepyeni bir şekle bürünüyor, bu nedenle ortadaki dikey ekran da insanlara taze bir his veriyor. Doğrudan cep telefonlarına veya diğer akıllı cihazlara bağlanabiliyor, Araç İnternetinin mevcut ihtiyaçlarına yanıt olarak, renklerin uygulanması bize daha iyi bir atmosfer duygusu da getirebilir.
Performans açısından, bu Asian Dragon hala izleyecek çok şey var.Önceki haberlerle birlikte 2.5L motor kullanıyor.Ayrıca, hibrit güç eklenecek ve bu da bizi daha benzersiz hale getirebilir. Sürüş deneyimi, bu arabanın sadece yurtdışında piyasaya sürülmesi ve Çin'de tanıtılmamış olması üzücü. Bu arabayı seven birçok arkadaş için, sadece bahsetmeden önce ülkeye tanıtılmasını bekleyebilirler.
Toyota'nın stratejisinden, bu modellerin piyasaya sürülmesiyle Toyota'nın Çin'de de çok eksiksiz bir ürün yelpazesine sahip olduğunu görebiliyoruz, ancak nispeten üst düzey alanda Mercedes-Benz BMW ile eşleşebilecek modellere sahip olmanın hala zor olduğu görülüyor. Alt sınıf pazarında çok iyi satışları olmasına rağmen, lüks otomobil pazarında hala çok fazla pazar payına sahip değil.
Bu Asya Ejderhasının iyi bir sinyal olacağına inanıyorum ve Toyota'nın bu modelden yavaş yavaş yüksek kaliteli modelleri piyasaya süreceğini söylemek çok zor. Sonuçta Toyota da eski bir marka ve piyasaya sürdüğü ürün grupları otomotiv pazarımızı büyük ölçüde zenginleştirdi ve doğal olarak bu açıdan bakıldığında yerli otomotiv sektörünün desteklenmesinde belli bir rolü var.
