Asya Oyunlarına Yardım Edin! Hangzhou'daki Xiasha süper geniş çaplı kalkan tünelinin fırlatma şaftının ana yapısının kazılması
Hangzhou Netcom "Ekskavatör yerleştirilmeye hazır, hafriyat kamyonu şantiyede hazır ve operatörler şimdi kazı için hazır!" 17 Mart'ta ekskavatörün başlamasıyla Hangzhou'daki Xiasha süper geniş çaplı kalkan tüneli başladı Fajing'in ana yapısı resmen kazıldı.
Hangzhou Asya Oyunları için destekleyici bir proje olarak Xiasha süper geniş çaplı kalkan tüneli, Genshan Donglu nehirler arası tüneli ile bağlantılı olacak ve Dajiangdong arasındaki dış iletişimin darboğazını açacak ve yapımı Hangzhou'nun nehir üzerindeki kalkınma stratejisini ilerletmek, Xiasha'nın ulaşım konumu avantajlarını artırmak ve 2022 Asya Oyunlarına yardım etmek için yardımcı olacaktır. Önem.
Xiasha tüneli proje çizimleri
Hangzhou Qiantang Yeni Bölgesinde salgın döneminde iş ve üretime yeniden başlama gereksinimlerine uygun olarak proje inşaatının hızını sağlamak için, büyük ulaşım altyapısı inşaat merkezi, salgın önleme ve kontrol planlarının geliştirilmesine sıkı bir şekilde dikkat etmeleri için tüm büyük ulaşım altyapı projesi inşaat birimlerini zorunlu kıldı. Çeşitli önlemlerin uygulanması, çeşitli görevlerin sıkı kontrolü mevcuttur.
Xiasha Yolu ve 12 No'lu Sokak iyileştirme ve yenileme projelerinin 16 Şubat'ta işe yeniden başlama başvurusu aldığı ve 25 Şubat'ta inşaatına tamamen yeniden başlandığı anlaşılıyor. Bunların arasında Çin Demiryolu 14. Bürosu tarafından uygulanan ikinci teklif bölümü Hangzhou Xiasha Yolu'nun genel inşaat projesi oldu. İşe devam etmek için izin alan ilk proje.
Çin Demiryolu 14. Bürosunun Hangzhou Xiasha Yolu Proje Departmanı, yeniden başlama iznini aldıktan sonra hızlı bir şekilde hareket etti, personelin güvenliğini sağlamak için girişi hızlı bir şekilde organize etti, personelin zamanında işe dönmesini sağladı ve geri dönen 248 kişi üzerinde 100 tespit oranıyla nükleik asit testi gerçekleştirdi. %, işe yeniden başladıktan sonra daha güvenli, daha verimli ve etkili iş gelişimi sağlamak.
Xiasha Tüneli Proje Planı
İnşaat açısından proje, taç kirişinin ana kazısı, beton desteği, temel çukuru susuzlaştırma ve korkuluk montajının çeşitli ön şart süreçlerindeki kaliteyi sıkı bir şekilde kontrol etmektedir.Hedef mükemmel döküm projesidir, ancak tüm işlerin yapıldığından emin olmak için fiili çalışma hala yapılmaktadır. Etkili.
Xiasha Karayolu Tüneli, kalkan yöntemiyle inşa edilen çift yönlü 6 şeritli bir otoyol tünelidir.Segmentin dış çapı 14.5m, kazı çapı 15.07m'ye ulaşan süper geniş çaplı kalkan tüneli olup Eylül 2021'de tamamlanması bekleniyor.
Kalkan tünelleme sırasında nehir yollarını, belediye yollarını, pompa istasyonlarını, eski fabrika binalarını ve Haisen Binası ile diğer zemin yapılarını sürekli olarak geçecek, aynı zamanda uzun mesafeli biyogaz açısından zengin tabakayı geçecek ve kapsamlı inşaat riski yüksektir. Kalkan konstrüksiyon bölümünün minimum "dönme" yarıçapı sadece 610 metredir ve bu, ev içi büyük çaplı kalkan tünellerinde oldukça nadirdir ve inşaat gereksinimleri son derece yüksektir.
Projenin inşasında kilit bir düğüm olarak, fırlatma şaftının ana yapısının kazılarının başlaması, süper geniş çaplı kalkanın düzgün bir şekilde başlatılması için temel oluşturdu ve projenin planlandığı gibi tamamlanmasını sağlamak ve Asya Oyunlarının toplanmasına tam olarak yardımcı olmak için yeterli hazırlıkları yaptı.
