5G burada, akıllı kokpit sizi daha iyi tanıyor
Sualtı kameraları su altı sahnelerini kaydeder
"Beyin kontrollü araba" teknolojisi, sürüş tepki süresini kısaltabilir
Akıllı kokpit, sürüşü eğlenceli hale getirir
Arka plan olarak yenilikçi teknoloji, hedef olarak tüketici uygulamaları ve karakteristik olarak sınır ötesi entegrasyon ile yıllık CES, şüphesiz bugün dünyanın en önemli teknoloji fuarı haline geldi.
Birkaç gün önce, Şangay'da düzenlenen Asya CES, bu yılın beşinci yılıdır.Ses, ev eğlencesi, mobil cihazlar, sağlık ürünleri, yaşam teknolojisi, akıllı ev, 3D baskı, insansız hava araçlarını kapsayan altı pavyon ana sergi alanı olarak kullanılıyor. Giyilebilir cihazlar ve otomotiv teknolojisi gibi sıcak alanlarda start-upları teşvik etmek için fuar ayrıca bir "start-up sergi alanı" kurdu. Bu yıl, otomotiv şirketleri ve otomotivdeki en son teknolojiler şüphesiz en parlak noktalar. Tüm medya muhabirleri, Asya'daki CES'te doğrudan canlı bir saldırı gerçekleştirerek okuyucuları en son teknolojinin dört ana eğilimini anlamaya ve "teknolojik yaşam özlemini" hissetmeye yönlendirdi.
Metin, Resim / Zhou Weili, Tüm Medya Muhabiri, Guangzhou Daily
[Doğrudan fuar alanında]
Genç kullanıcıları çekin
Otomobil şirketleri oynayabilir ve oynamaya cesaret edebilir
Bu yıl, Asya'daki CES otomobil şirketleri tarafından arandı. Açık bir görüş, otomotiv teknolojisi sergi alanının iki sergi salonunu işgal etmesi, fuar alanının geçen yıla göre iki katına çıkması ve tüketici elektroniği fuar alanında yalnızca üç sergi salonu olmasıdır. Geçmişteki en yüksek sayı olan fuara 15 otomobil firması katılıyor. Sadece Audi, Mercedes-Benz, Honda ve Nissan gibi geleneksel otomobil firmaları değil, Weimar, Tianji ve Aichi gibi yeni otomobil firmaları da var. Aynı zamanda Baidu ve iFlytek gibi tedarikçiler de ortaya çıktı. Otomotiv teknolojisine dahil olan diğer şirketleri de sayarsanız, toplam sayı 105'e kadar çıkıyor. İlginç bir detay: Ford ve Alibaba, sergiye doğrudan katılmasalar da, diğer katılımcı firmaların önemli ortakları olarak kişisel sergileri parçaladılar.
Şüphesiz, otomobil şirketleri CES'i Asya'da önemli bir "gösteri alanı" olarak gördüler. İçinde, Şanghay Otomobil Fuarı'na geçerken bir görüş duygusu olacak. İçeriden pek çok kişi buna "CES Otomobil Fuarı" bile diyor. Hatta bazıları arabaların bilgisayarlardan ve cep telefonlarından sonra "üçüncü ekran" haline geldiğine inanıyor ve kimse "üçüncü ekran" yarışmasında geride kalmak istemiyor.
Bu yılki CES temayı "geleceği göz kamaştırmak" olarak kilitledi. Otomobil şirketleri, yapay zeka, AR / VR, yüz tanıma ve hareket işlemleri gibi olgun teknolojilerin daha fazla uygulama senaryosunu sergilemekle kalmadı, aynı zamanda yorumladılar ve geleceği dört gözle bekleyerek hepsini gösterdiler. 5G, akıllı kokpit, hidrojen enerjisi ve diğer teknolojiler, Asya pazarındaki yenilikçi endüstri değer zincirinin genişliğini ve derinliğini zenginleştirdi.
Pekin, Şangay ve Guangzhou'daki üç büyük yerli otomobil fuarı ile karşılaştırıldığında, Asya'daki CES, ölçek, özellikler ve etki açısından hala çok geride. Ancak genç kullanıcıları çekmede, oynayabilme ve oynamaya cesaret edebilme özellikleri, Asia CES'e açık bir avantaj sağlıyor. Fuar alanında, tüm medya muhabirleri sadece en son teknolojinin iniş sahnesini deneyimlemekle kalmadı, en son akıllı konsept ürünleri hakkında bilgi sahibi oldu, aynı zamanda gençliğin eşsiz parti neşe atmosferini de hissetti.
Bazıları sorabilir, BAT arkasına yaslanıp otomobil şirketlerinin "karşı saldırısını" görmezden gelir mi? BAT, Asya'da CES'ten sorumlu teknoloji haline gelmeliydi, ancak BAT kendi teknik konferanslarını ve brifinglerini oluşturmak ve kendi fan ekolojisini oluşturmak için her türlü çabayı gösteriyor.Asya'da CES'e katılma şevki çıplak gözle görülebilen bir hızla azalmaktadır. Örneğin Tencent, tüm işlerini tanıtmak için Mayıs ayında Kunming'de bir Dijital Ekoloji Konferansı düzenledi. Temmuz ayında Baidu'nun AI Geliştirici Konferansı da yakında yapılacak. Yeni teknolojilerin değişmesi için doğal döngüler vardır. Kendi teknoloji konferansınızın "altın içeriğini" sağlamak için, yalnızca sergi sayısını azaltabilirsiniz.
5G Araçların İnterneti konsepti ortaya çıkıyor
5G'nin ticari kullanımı, bu yıl Asya'daki CES'te şüphesiz en önemli olaydır.Akıllı ağ, otonom sürüş ve hatta makine zekasını bir kez daha tüm yönlerden ilgi odağı haline getirir ve otomobillerin daha hızlı bir şekilde yükseltilmesini ve yinelenmesini teşvik ederek bir sonraki aşamaya öncülük eder. Endüstriyel sıcak noktaların gelişi.
Otomotiv alanında SAIC, Great Wall ve Tianji, 5G Araçların İnterneti konseptini açıkça başlattı. Bunların arasında, ev sahibi olarak SAIC Motor, 5G uzaktan kumandalı insansız sürüş ve 5G sıfır ekranlı akıllı kokpiti sergiledi.
China Mobile'ın 5G ticari kullanım için otomobil firmalarının önemli ortaklarından biri olduğu anlaşılıyor. China Mobile'ın Araçların İnternetinin bir yan kuruluşu olan China Mobile Zhixing'in genel müdürü Huang Gang, "5G dönemi geldi ve otomatik park etme ve 5G ağları altında yüksek hassasiyetli konumlandırma gibi senaryolar ilk önce kullanılabilir." Ancak, standartların bir sonraki aşamasının da, Donanım ve yazılım platformlarının test edilmesi biraz zaman alır.
Bu Asya CES'de Nissan Motor, "görünmez görselleştirme" teknolojisini gösterdi ve Japonya'da 5G ortamında bir yol testini tamamladı. Nissan Çin Yönetim Komitesi başkanı Makoto Uchida, Çin'in 5G döneminin gelişinin, otomobil şirketleri için akıllı birbirine bağlı teknolojinin cazibesini en üst düzeye çıkarmak için büyük bir fırsat olduğuna inanıyor.
Gerçek zamanlı duygusal etkileşim
İnsan-araç etkileşimi sağlamak için "Akıllı Kokpit"
Otomobil fuarından farklı olarak, çoğu otomobil şirketi bu yıl Asya CES standının merkezine bir "akıllı kokpit" yerleştirdi ve bunu konsept otomobiller izledi. "Akıllı kokpit" in otomobil firmaları tarafından tercih edildiği, çünkü daha fazla teknoloji sunabileceği ve gelecekteki hareketlilik anlayışını yorumlayabileceği anlaşılıyor. Daha da önemlisi, "akıllı kokpit" aracın kişiselleştirilmiş tasarımını, kullanışlı işlevlerini ve konsept otomobillerde bulunmayan veri korumasını tam olarak gösterebilir. Endüstri ayrıca, akıllı kokpitin otomatik sürüşten daha gelişmiş olduğuna ve otomatik sürüşten sonra insanlar ve arabalar arasındaki akıllı etkileşimi gerçekleştirebileceğine inanıyor.
Nissan akıllı kokpitinde, tüm medya muhabirleri, insanlar ve araba arasındaki duygusal etkileşimi hisseder: sürücü, koçtan uzaktan eğitim isteyebilir; "görünmez görselleştirme" teknolojisi, durumu çevredeki binaların arkasındaki veya dönüşte görüntüleyebilir ve aracın çevresindeki ortamı izleyebilir. , Gelecekteki yol koşullarını önceden tahmin edin ...
Büyük üreticilerin akıllı kokpitleri farklı deneyimler getiriyor: Honda'nın akıllı kokpiti, Alibaba ve iFlytek ile işbirliği içinde geliştirilen üçüncü nesil Honda CONNECT akıllı navigasyon ara bağlantı sistemini sergiliyor. İkinci nesil Honda CONNECT sisteminin, Bu yıldan itibaren yeni ürünlere kurulacak; Haval akıllı kokpitte yüz tanımadan sonra, müzik, video, klima, oyun modüllerini vb. Kontrol etmek için vasat olmayan hava görüntüleme teknolojisini kullanarak benzersiz hizmetlerin keyfini çıkarabilirsiniz. Nokta kontrollü operasyon; Kianın akıllı kokpiti, sürücünün ruh halini algılamak için yapay zeka tabanlı biyosinyal tanıma teknolojisine dayalı gerçek zamanlı bir duygu tanıma sistemi ile donatılmıştır. SAIC'in 5G sıfır ekranlı akıllı kokpiti, merkezi kontrol ekranının sınırlarını aşan ve tüm kabini kaplayacak şekilde kullanıcının istediği içeriği istenilen yerde ve malzemede sunabilen SKY VISION tam kabin akıllı interaktif sistemi ile donatılmıştır.
"Beyin kontrollü araba" teknolojisi, gecikmiş insan tepkisini telafi ediyor
Hidrojen yakıtı, güvenlik teknolojisi ve otonom sürüş gibi teknolojiler de CES'te yeni bir ilerleme turuna sahip. Hidrojen yakıt teknolojisinin kapsamlı bir gösterimi olan Hyundai Motor, "hidrojen" yaşam planını ve "gelecekteki hidrojen ömrü" kavramını tanımladı. SAIC Motor, dünyanın ilk yakıt hücreli MPV modeli-SAIC Maxus G20FC hidrojen yakıt hücreli aracıdır. Araba, en son kendi geliştirdiği üçüncü nesil yakıt hücresi sistemini ve Çin'de 70MPa hidrojen silindiri hidrojen tedarik sisteminin ilk uygulamasını kullanıyor. Yığın gücü 115kW, hacim güç yoğunluğu 3.1kW / L'dir ve -30 'da başlayabilir.
Horizon, yolculuk işlemcisi ve Matrix otonom sürüş bilgi işlem platformuna dayalı bir dizi çok seviyeli çözümün yanı sıra, bu aşamada otomotiv pazarında acil olarak ihtiyaç duyulan destekli sürüş için ADAS, DMS ve AR HUD teknik çözümlerini sergiledi.
Güvenlik teknolojisi açısından, Nissan Motor'un "beyin kontrollü otomobil" gösterimi de benzersiz bir yeniliktir. Nissan, "beyin kontrollü araba" teknolojisinin sürücünün araca tepkisini daha hızlı iletebileceğini ve aracın sürüş koşullarındaki değişikliklere göre sürekli olarak ilgili ayarlamaları yapmasına izin vererek sürüşü daha güvenli hale getirebileceğini söyledi. Örneğin, sürücü direksiyonu çevirmeden, gaza basmadan, vb. Beyinde potansiyel bir değişiklik olacak ve "beyin kontrollü araba" teknolojisi, insan beynini telafi etmek için insan beynindeki bu egzersiz öncesi hazırlık potansiyelini ölçebilir. Yanıt gecikti.
Akıllı duygusal asistanlar popülariteyi hızlandırır
Yüz tanıma yoluyla "Duygusal zeki asistan", araç, kullanıcının ihtiyaçlarını anlamak, kullanıcının alışkanlıklarına uyum sağlamak, kullanıcının büyümesine eşlik etmek ve iletişim, eğlence, sağlık ve hatta sürüş için kullanıcının asistanı olmak için kullanıcının duygu ve durumunu tanıyabilir ve geri bildirim verebilir.
Bu Asya CES'de Audi, Çinli tüketiciler için özel olarak oluşturulan ve araçların popüler uygulamalarla sorunsuz bir şekilde bağlantı kurmasını sağlayacak Audi'nin ilk açık uygulama ekosistemini temsil eden yeni nesil araç içi ara bağlantı teknolojisini sergiledi. Yerel tüketicilerin ihtiyaçlarını daha iyi karşılamak için sistem, Alibaba'nın dijital asistan hizmeti "Tmall Elf" e de bağlanacak.
Mercedes-Benz, tamamen yeni EQC saf elektrikli SUV olan EQ markası altında seri üretilen ilk saf elektrikli SUV'yi sergiledi. Araba, Mercedes-Benz'in EQ özel işlevlerine sahip yeni MBUX akıllı insan-bilgisayar etkileşim sistemi ile donatılmıştır. Yeni MBUX insan-makine akıllı etkileşim sistemi, elektrikle ilgili işlevlere göre optimize edilecek ve artırılmış gerçeklik, akıllı indüksiyon asistanı ve zihin okuma sesli asistanı işlevlerini içerecek.
Honda, "Honda Xcelerator Çin" projesi aracılığıyla, Çin'deki seçkin start-up'larla aktif olarak işbirliği yapıyor.
Muhabir gözlemi
Günümüzde otomobil şirketleri, dünya çapındaki büyük tüketici elektroniği şovlarının kahramanları haline geliyor ve otomotivin en son teknolojileri ilgi odağı haline geldi. Endüstrideki fikir birliğine göre, cep telefonlarının "potansiyeli" tükendi ve otomobiller yeni başladı.Saf elektrikli, otonom sürüş ve Araçların İnterneti, otomotiv endüstrisinde çeşitli olanaklar sağladı. Daha yüksek "akıllı şehir" açısından bakıldığında, arabalar gelecekteki mobilitenin vazgeçilmez bir parçasıdır. Bu nedenle, şaşırtıcı olmayan bir şekilde, önümüzdeki dönemde Tüketici Elektroniği Fuarı'nda gelişmiş otomotiv teknolojileri hakkında daha fazla bilgi edinmeye devam edeceğiz.
CES Asia 2019'da siyah teknolojisi
Audi
Araç içi ara bağlantı teknolojisi, araç içi 5D oyun deneyimi ve Çinli tüketiciler için özel olarak tasarlanmış ilk saf elektrikli araç e-tron
Mercedes Benz
Yeni EQC saf elektrikli SUV, yeni MBUX akıllı insan-bilgisayar etkileşim sistemi
Honda
Honda Xcelerator Çin, ikinci nesil Honda CONNECT
Nissan
Beyin kontrollü araba, görünmez görselleştirme
modern
En yeni nesil hidrojen yakıt hücresi konsept otomobil NEXO, "hidrojen" yaşam planı
Kia
Yeni konsept otomobil Habaniro, çeşitli R.E.A.D. sistem konsept kokpitleri, PMD teknolojisi
Kutup Yıldızı
Alt katmana dayalı tam Android sistem geliştirme
FAW Hongqi
"Flagland" akıllı kabin
SAIC
5G uzaktan kumandalı insansız sürüş, 5G sıfır ekranlı akıllı kokpit, SAIC Maxus G20FC hidrojen yakıt hücreli araç
Çin Seddi Motoru
5G teknolojisine dayalı araca monteli uzak terminal, akıllı sürüş ve otomatik sürüşü gerçekleştirebilen yüksek hız, düşük gecikme ve geniş bağlantı özelliklerine sahiptir.
Skyline Motorları
İMA akıllı dijital mimariye dayalı olarak akıllı ara bağlantı, akıllı sürüş ve yapay zeka uygulamalarını gerçekleştirin
Huawei
8K + AI TV, MateBook 13 ultra ince performanslı dizüstü bilgisayar, en yeni AI çip ürünü Kunpeng 920, 5G seviyesinde teknolojik yenilik ve uygulama
Baidu
Xiaodu araç işletim sisteminin temel yetenekleri, ekolojik ilerlemesi ve seri üretimi
IFlytek
Akıllı araba sistemi
ufuk
Matrix otonom sürüş bilgi işlem platformu, yüz oturum açma sistemi, çapraz ayna çok hedefli yörünge hareketli hat çözümü, akıllı yakalama tanıma kamerası
