Güzel! Shenzhen 4 kilometrekarelik bir "hava koridoru" inşa etmek istiyor! CBD ayrıca büyük bir altın madenini gizler
Kentsel gökyüzü koridorları, şehir sokaklarındaki bitişik binaları birbirine bağlayan ve dünyadaki birçok şehrin inşasının önemli bir parçası haline gelen kapalı yaya geçitleri veya üst geçitler anlamına gelir.
Bir hava koridoru sistemi inşa etmek ve yaya ve araç kolları için bir trafik yapısı inşa etmek, şehir merkezindeki trafik sıkışıklığı ve alan sıkıntısı sorunlarını etkin bir şekilde çözebilir. Shenzhen, iç şehirlerde orta hava koridor sistemi inşasının en hızlı geliştiği şehirdir, peki uygulamasının etkisi nedir?
Shenzhen Futian Bölgesi 4 kilometrekarelik bir gökyüzü koridoru inşa edecek
Shenzhen, Futian Bölgesi'nin merkez bölgesinde, ofis binalarını ve merkezi bölgedeki ticari kompleksleri birbirine bağlayan birçok kentsel gökyüzü koridoru vardır. Bu merkezi gökyüzü koridoru, birçok ofis çalışanının öğlen saatlerinde ofisten ticaret merkezine yemek yemesinin tek yoludur.
Shenzhen vatandaşları: Çok iyi hissediyorum. Daha güvenli olacağından yola ve yeraltına göre daha rahattır çünkü yeraltında daha da uzağa gidecektir.
Shenzhen'in şehir merkezindeki kentsel hava koridorları 1990'lardan beri planlanmakta ve uygulanmaktadır. Şu anda Futian Bölgesi'nin orta bölgesinde 163.775 metrekare hava platformu inşa edilmiştir. Toplam uzunluğu 1.4 kilometre olan 8 üst geçit ve yaklaşık 3.000 Metre.
Shenzhen Belediyesi Arazi ve Planlama Komisyonu tarafından 2017 yılında açıklanan "Futian Bölgesi Merkez Bölgesi Hava Koridoru için Ayrıntılı Plan" taslağına göre Shenzhen, Futian CBD'de 4 kilometrekarelik bir hava koridoru inşa edecek. Shenzhen'in kentsel alanı çok küçük ve bazı bölgelerdeki bina yoğunluğu Hong Kong ve Tokyo'yu bile aşıyor.Yoğun bir mekansal modelin geliştirilmesi kaçınılmaz bir seçim haline geldi.
Shenzhen Planlama ve Arazi Geliştirme Araştırma Merkezi Baş Planlamacı Yardımcısı Gu Xin: Kamusal alanımız ayrıca yer altı, hava ve yer entegrasyonunun katmanlı kullanımı sayesinde doğal bir seçimdir. Aslında, Shenzhen'in neredeyse tüm yeni merkez bölgeleri bu tür üç boyutlu stili benimsiyor ve bir koridor planına sahip.
Shenzhen Belediyesi Arazi ve Planlama Komisyonu, hava koridorlarıyla şehre daha iyi hizmet verebilmek için Shenzhen'in daha birçok deneyimli şehirden bir şeyler öğrenmek için girişimde bulunduğunu belirtti.
Shenzhen Planlama ve Arazi Geliştirme Araştırma Merkezi Baş Planlamacı Yardımcısı Gu Xin: Shenzhen şehir inşaatı anlamında her zaman Hong Kong'dan öğrenmiştir.Bir yandan birbirimize çok yakınız, hepimiz nerede başarılı olduklarını öğrendik.
Hong Kong Sky Corridor, halka açık seyahatleri kolaylaştırır ve iş geliştirmeyi destekler
Şu anda, Hong Kong dünyanın en iyi kentsel hava koridor sistemine sahiptir. Hong Kong, dünyada karayolu trafik yoğunluğu en yüksek bölgelerden biridir.Arazi küçük ve yollar küçük olmasına rağmen yollar dar ve trafik hızlıdır ancak üç boyutlu karayolu trafik ağı, özellikle gelişmiş gökyüzü koridor sistemi sayesinde yayalar Hong Kong'da en çok keyif alabilmektedir. Büyük rahatlık ve güvenlik garantisi.
Hong Kong'un gökyüzü koridorları Central, Admiralty ve Wan Chai gibi birçok ticari bölgeye dağılmıştır. Bunlar arasında, Sheung Wan'ı Hong Kong Adası'ndaki Admiralty'ye bağlayan Central Sky Corridor System, toplamda yaklaşık 4.400 metre uzunluğunda olup, Hong Kong'daki en önemli ve en eski yaya köprüsü sistemlerinden biridir. Merkez Metro İstasyonu, Merkez Feribot Terminali, Çin Bankası Kulesi, Hong Kong Uluslararası Finans Merkezi ve Özel İdari Bölge Yasama Konseyi Kompleksi dahil olmak üzere yaklaşık 50 büyük bina birbirine bağlıdır. Hong Kong'un diğer bölgelerindeki gökyüzü koridor sistemlerinin çoğu, Merkez Bölge'deki yaya köprüsü sistemine dayanmaktadır.
Yüksek binalarla dolu ve hızlı tempolu Hong Kong'da, her yerde bulunan gökyüzü koridorları sadece yer alanından tasarruf etmekle ve trafik verimliliğini artırmakla kalmaz, aynı zamanda yayaları rüzgar ve yağmurdan koruyarak seyahat konforunu ve rahatlığını büyük ölçüde artırır.
İstatistikler şu anda var olduğunu gösteriyor Yaklaşık bin yaya köprüsü , Hong Kong vatandaşlarının günlük seyahatlerini tam olarak garanti eden ve ofis çalışanları için işe gidip gelme rotalarını büyük ölçüde optimize eden başlıca ticari alanlarda altı hava koridoru sistemi oluşturdu.
Hong Kong Şehir Koridoru'nun ilk görünümü ticari geliştirme ihtiyaçlarından kaynaklanıyordu.Çoğu gayrimenkul geliştiricisi, farklı alanlardaki mülklerini birbirine bağlamak ve rahat ve uygun bir ortamla daha fazla tüketici çekmek için çeşitli üst geçitler inşa etti.
Yıllar süren geliştirmeden sonra, eski ticari tesisler günümüzün kullanışlı tesislerine dönüştü. Gökyüzü koridor sisteminin sürekli iyileştirilmesi ile mağazalar da yoğun kalabalıktan yararlanıyor. Bu yürüyüş yolları, binanın ikinci ve üçüncü katlarındaki üst kattaki dükkanları, insanların sıklıkla ziyaret ettiği birinci kat dükkanlarına dönüştürerek ticari canlılığı büyük ölçüde harekete geçirdi.
Hong Kong kayıtlı şehir plancısı Lai Wei Cong: Yayaların refahı düşünüldüğünde iş için daha fazla fırsat da var çünkü insanlar gezmeye ve alışverişe gidebilir, insanların akışını işlerini tanıtmak için kullanabilir ve bu hava koridorlarını sanat sergileri ve hükümet propagandası gibi bazı kültürel faaliyetler için de kullanabilirler ki bu çok iyi. nın-nin.
(Kaynak: CCTV Finansmanı)
