SAIC'in 2017 performansı 2,2 milyar yuan arttı ve kendi markası yeni bir büyüme faktörü oldu
Birkaç gün önce SAIC Group, 2017 yıllık performans tahmin artışı duyurusunu yayınladı. Duyuruya göre, SAIC Motor'un borsa şirketlerinin hissedarlarına atfedilen 2017 yıllık net karı, geçen yılın aynı dönemine (yaklaşık 32 milyar yuan) göre yaklaşık% 7 artışla yaklaşık 34,2 milyar yuan artışla yaklaşık 34,2 milyar yuan olacaktır. Yinelenmeyen kazançlar ve zararlar düşüldükten sonra borsaya kote şirketlerin hissedarlarına atfedilebilen net kar, yaklaşık 32.7 milyar yuan olup, geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık 2.4 milyar yuan artacak, yıllık% 7.8 artış.
Verilere göre SAIC Group, 2017 yılında 6,93 milyon araç satışı ile mükemmel bir performans elde ederek otomobil şirketlerine güçlü bir şekilde liderlik etti ve yıllık% 6,8'lik bir büyüme ile sektör ortalaması olan% 3,3'ün çok üzerinde bir büyüme elde etti ve iç pazar payı 23,2'ye ulaştı. Genel olarak soğuk pazar durumunda, "eğilime karşı güçlenmeyi" başardı ve böylesine mükemmel sonuçlar esas olarak SAIC'in her bölümünün aralıksız çabalarından kaynaklanıyor.
SAIC'in kendi markaları açısından bakıldığında, binek otomobil markaları Roewe ve MG'nin satışları yıllık bazda% 62,3 artışla 522.000'i aşarak yerli ana akım binek otomobil şirketlerinin büyümesine öncülük etti. Özmal ticari araç markası SAIC Maxus, yıllık bazda% 54,2 artışla bu yıl 71 bin adet satış gerçekleştirdi ve yıllık yurt dışı satışları yıllık% 47 artışla 10.000 adedi aştı. SAIC Group'un 2017'deki yeni araç satışları arasında, bağımsız markalar artan katkının% 50'sinden fazlasını oluşturdu ve bu da yeni bir motor itici büyüme haline geldi.
Ortak girişim markaları açısından, tüm Çin otomobil şirketinin temel dayanağı haline geldi ve üç "iki milyon araç" elde etti. SAIC Volkswagen'in satışları 2.063 milyon araca ulaştı ve yerli binek otomobil şirketleri arasında ilk sırayı sürdürdü. SAIC GM'nin yıllık satışları ilk kez 2 milyonu aştı. SAIC-GM-Wuling'in yıllık satışları 2,15 milyon aracı aştı ve Çinli otomobil üreticileri arasında yıllık satışlarda bir numara olarak konumu sarsılmaz.
Yeni enerjili araçlar açısından, SAIC'in 2017'deki yeni enerjili araç satışları yıllık bazda% 140 arttı ve bu, Çin'in yeni enerjili araç pazarındaki yaklaşık% 50'lik ortalama büyüme oranından çok daha yüksekti. Gelecekte SAIC, önde gelen teknolojik avantajlarından tam olarak yararlanacak, yeni enerji ve yeni ürünlerin lansmanını hızlandıracak ve pazarlama çabalarını artıracak Yeni enerji araçlarının satış performansının keskin bir şekilde artmaya devam etmesi bekleniyor.
Buna ek olarak, İnternet arabaları açısından, SAIC ve Ali 2016'da dünyanın ilk seri üretilen İnternet arabalarını birlikte piyasaya sürdüğünden beri, şirket art arda Roewe RX5, Roewe i6, Roewe RX3, MG ZS, MG 6 ve diğer İnternet araçlarını piyasaya sürdü. Ürünler, yeni modeller piyasaya sürüldükleri anda sıcak modeller haline gelir ve tüketiciler tarafından çok aranır. SAIC'in kendi markası, bir dizi İnternet aracı oluşturarak İnternet araçlarının referans noktası haline geldi. Zebra Zhixing 2.0 sisteminin resmi olarak piyasaya sürüldüğünü ve 400.000'den fazla İnternet aracı kullanıcısına OTA yükseltmeleri gerçekleştirerek kullanıcı deneyimini daha da geliştirdiğini belirtmekte fayda var.
SAIC'in 2018'den 2020'ye kadar olan önceki planına göre, SAIC, otomotiv pazarındaki tüketim yükseltmelerinin çeşitlendirilmiş ihtiyaçlarını karşılamak için MPV, SUV, sedan, SUV ve yeni enerji gibi birden çok segmenti kapsayan 10'dan fazla yeni aracı arka arkaya piyasaya sürecek. . Bunların arasında, Roewe Guangzhi saf elektrikli coupe 100 kilometreden yalnızca 4 saniyede hızlanır ve saf elektrikli sürüş menzili 500 kilometreyi aşar.
2017'de şiddetli pazar rekabeti ile karşı karşıya kalan SAIC Group'un ortak girişim markaları istikrarlı büyümesini sürdürdü ve bağımsız markaların büyümesi de çok güçlüydü. SAIC Group, yeni yılda hem fırsatlar hem de zorluklarla karşılaşacak SAIC Group, yenilik ve dönüşüm konusunda ısrar etmeye, "dört modernizasyonun" gelişimini derinleştirmeye ve aktif olarak yeni farklılaştırılmış rekabet avantajları oluşturmaya devam edecek.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarının orijinal makalesidir, lütfen yeniden yazdırırken kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen kopyalamayın veya yeniden yazmayın
