Toyota klasik hardcore off-road! Retro + modanın mükemmel birleşimi, durdurulsa da, ikinci el satış konusunda endişelenmiyor
Toyota'nın zorlu off-road alanındaki hakimiyeti tartışılmaz ... Hem Lu Xun hem de Domination yüksek bir itibara ve tanınırlığa sahip ancak bu iki modelin görünüşü insanlara daha mütevazı oldukları izlenimini veriyor ki bu kesinlikle moda kişiliğiyle uyumlu değil. Bu, geçmişte çoğu tüketicinin zihnindeki Toyota imajıdır. Ama aslında, Toyota'nın kısmi kişilik kategorisine sahip sert bir SUV'si var, FJ Cruiser. 2005 yılında Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktığından bu yana, bu otomobil benzersiz tasarımıyla sayısız otomobil hayranının kalbini kazandı.13 yıllık iniş çıkışların ardından, FJ Cool Road Ze resmen Çin'de. Japonya, Kuzey Amerika ve diğer bölgelerde üretim durduruldu ve yalnızca Orta Doğu versiyonu piyasaya sürülmeye devam ediyor.
FJ Cool Road Ze'nin görünümü en dikkat çekici noktasıdır ve model oldukça pürüzlü ve şıktır. Ön farlar retro tarzıyla dolu dairesel bir tasarım kullanıyor ve yan taraftaki turuncu ışıklar ön yüze çok fazla canlılık katıyor. Aynı zamanda, tamponu kalın, tam sert erkek tarzını gösteriyor, ancak tüm ön yüzü moda anlayışı, moda retro ve sert görünüyor, bu ilgisiz unsurlar bu arabada son derece uyumlu bir şekilde birleşiyor.
Yandan oldukça kare bir tasarıma sahip olduğu görülebileceği gibi, çift kapılı tasarımı da arka sıraya binme ve inme kolaylığını artırıyor. Cesur C sütunu ve kararmış D sütunu tasarımı ona bir Land Rover hissi veriyor. Çatının ve gövdenin farklı renk tasarımı moda dolu. Otomobilin arkasında, harici yedek lastik ve ağır tampon, sert çekirdekli arazi araçlarının klasik tasarımıdır. Kısacası, görünüş açısından, FJ Cool Road Ze hala zorlu off-road oynamayı seven birçok büyük çocuğun kalbini ele geçirdi. FJ Cool Road Ze boyut olarak sırasıyla uzunluk, genişlik ve yükseklik olarak 4670/1905 / 1830mm ve dingil mesafesi 2690mm olup, arazi yolculuğuna daha uygun olan kısa ön ve arka süspansiyon tasarımına sahiptir.
İç mekana bakıldığında, tasarım da retro ve tamamı çok basit. Orta konsolun bir kaydırması açılıp yatay olarak yerleştirildi. Merkez kontrol merkezinin paneli birçok düğmeyi entegre ediyor. Renk uyumu çok dikkat çekici ve hepsi dikey tasarım. İşte daha iyi bir uzay deneyimi geliyor. Pratikliğe eğilimli çok işlevli direksiyon simidi ve vites kolu, aslında, şimdi hala iyi görünüyor.
Güç açısından FJ Cruiser, maksimum 272 beygir gücünde ve maksimum 380 Nm torklu 4.0L V6 motorla donatılmıştır. 5AT şanzıman ile eşleştirilmiştir.Veri güçlü görünmüyor, ancak güvenilirliği çok güçlü. Zorlu bir arazi aracı olarak, aynı zamanda dört tekerlekten çekiş ve iki tekerlekten çekiş arasında serbestçe geçiş yapabilen zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekiş sistemi, artı bir arka aks diferansiyel kilidi, minimum 240 mm yerden yükseklik ve 700 mm'lik bir sudan geçme derinliği ile donatılmıştır. Genel arazi kapasitesi oldukça mükemmeldir ve çeşitli zorlu yol koşullarında serbestçe gidebilir.
