Siyah Teknoloji HUD teknolojisinin savaş jetlerinden geldiği ortaya çıktı
HUD, göz odak uzaklığının sürekli ayarlanmasının neden olduğu gecikme ve rahatsızlığı azaltırken, enstrümanı gözlemleyerek ilerideki yolun dikkatinin dağılmasını önler.
Metin küçük bir hap
HUD, Head Up Display'in kısaltmasıdır ve kelimenin tam anlamıyla head-up display olarak çevrilir ve head-up display olarak da adlandırılır. HUD head-up display sistemi aslında uzun zamandır var olan bir savaş ürünüdür ve ilk olarak savaş uçaklarına uygulanmıştır (HUD kullanan ilk uçak, ABD Donanmasının A-5 taşıyıcı tabanlı uçağıdır).
ABD Donanması A-5 uçak gemisi
Pilotlar, yüksek hızlı uçuşta son derece hızlı tepki hızına ve yüksek konsantrasyon konsantrasyonuna ihtiyaç duyar ve savaş uçaklarının aletleri karmaşıktır ve bilgi miktarı, arabalarınkinden çok daha yüksektir. Bu nedenle, pilotların uçuş verilerini aletlerle sık sık kontrol etmesini ve dikkatini dağıtmasını önlemek için HUD sistemi devreye girdi. Uçaklarda, bu teknolojinin holografik kırınım baş üstü görüntüleme sistemi adı verilen daha profesyonel bir terimi vardır.
Basitçe ifade etmek gerekirse, bu "yüksek hassasiyetli" teknoloji, önemli bilgileri kokpitin önündeki bir cam parçası veya kokpit kapağına yansıtmak için optik yansıma ilkesini kullanır ve yansıtılan görüntü sonsuz bir odak uzaklığına ayarlanır ve yükseklik temelde görüş hattıdır. Düz tutun, böylece pilot uçuşun önemli parametrelerini yalnızca ileriye bakarak görebilir.
HUD'nin bir başka gelişmiş yönü de, süper karmaşık işaretçi ve cihaz bilgilerinin, basit ve sezgisel olan bilgisayar hesaplamaları yoluyla grafiklere veya metne dönüştürülmesidir.
HUD'nin otomobillerde uygulama prensibi
HUD'nin çeşitli avantajlarına dayanarak, HUD kademeli olarak otomobillere nakledildi ve ilk olarak 1980'lerin sonunda otomobillerde ortaya çıktı.Sürüş güvenliğine yapılan vurgu, otomobil üreticilerinin bu uçan görüntüleme teknolojisini düşünmelerini sağladı. 1988'de General Motors, HUD teknolojisini benimseyen dünyadaki ilk otomobil olan Oldsmobile (Oldsmobile) Cutlass Supreme Indy 500 Pace Otomobilinde bir HUD head-up ekranını benimsedi.
1988 Oldsmobile (Oldsmobile) Cutlass Supreme Pace Car
İlk otomobil HUD sistemi, savaş jetleri tarafından elimine edilen teknolojiyi kullanan, sınırlı bilgi ve tek renk görüntüleyen, tıpkı bir dijital çalar saat gibi en temel biçimdir ve genel etki vasattır. Ancak bu savaş uçağındaki teknoloji ilk olarak arabalara uygulandı ve o zamanlar hala insanları şaşırttı.
1988 Oldsmobile (Oldsmobile) Cutlass Supreme Pace Car
Teknolojinin gelişmesiyle birlikte HUD head-up display sistemi belli bir dereceye kadar uygulandı, ancak çoğu ağırlıklı olarak lüks markalar. Daha sonra, aracın OBD arayüzüne bağlı sonradan takılan bazı HUD cihazları pazara girmeye başladı ve başarıya ulaştı. Örneğin, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Navdy HUD head-up ekranı.
Navdy HUD baş üstü ekranı
HUD'nin pratikliği ile ilgili olarak, bu açıktır. Genel olarak, bir arabanın gösterge paneli orta konsolun üst kısmındadır.Sürücü, ön paneldeki bilgileri okuduğunda, başını eğmeli ve gözlerini yoldan yaklaşık 1 saniye uzaklaştırmalıdır. Şehir yolunda 60 km / s hızla giderseniz, saniyede yaklaşık 16.67 metre ilerlersiniz; otobanda 120 km / s hıza ne dersiniz? Bu 33.33 metre! 33 metrede ne olacak? Kimse tahmin etmeye cesaret edemedi.
HUD head-up display çok iyi bir sürüş yardım sistemidir.Sürüş bilgilerini sürücünün görüş hattının önüne yansıtır, enstrümanı gözlemleyerek öndeki yolun dikkatinin dağılmasını önler ve gözlerin odağını azaltır. Gecikme ve rahatsızlık. Buna ek olarak, günümüzün HUD head-up görüntüleme teknolojisi yalnızca aracın temel sürüş bilgilerini sağlamakla kalmaz, aynı zamanda yüksek hassasiyetli navigasyon rehberliği ve yol bilgisi istemlerine de sahip olabilir. Ne yazık ki, maliyet, teknoloji ve diğer nedenlerden dolayı, mevcut HUD head-up display sistemi henüz geliştirilmeli ve yaygınlaştırılmalıdır.
