Şaşırtıcı Tesla, Jaguar I-Pace elektrikli SUV, insanların paradan tasarruf etmesini sağlıyor
Jaguar, markanın ilk saf elektrikli SUV konsept otomobili I-Pace'i 2016 Los Angeles Otomobil Fuarı'nda duyurdu.Güç ünitesi önde ve arkada iki elektrik motoru kullanıyor ve sinerji çıkışı 400 beygir gücü ve 700 Newton metreye kadar çıkıyor. I-Pace'in 2018'de piyasaya sürülmesi bekleniyor.
Jaguar tarafından 2012 yılında piyasaya sürülen XJ plug-in hibrit elektrikli otomobilden ve 2015 yılında Land Rover tarafından piyasaya sürülen Range Rover Aurora_e Projesi'nden Jaguar ve Land Rover Groupun elektrikli otomobil modellerine yönelik girişimlerini doğrulamak mümkün. 2016'nın sonunda Los Angeles Otomobil Fuarı'nda Jaguar sonunda markanın ilk saf elektrikli SUV I-Pace'i duyurdu.
Bu arabadaki akü sistemi, mevcut elektrikli otomobilin en büyük rakibi Tesla'nın 90D modeliyle aynı olan 90 kWh'ye kadar kapasiteye sahip 36 bölümlü modüler akülerle entegre edilmiştir.Sadece 90 dakika içinde% 80'i, yalnızca 0,29 rüzgar direnci ile şarj edilebilir. Katsayı, yolculuk başına kilometrenin 500 kilometreyi geçeceği tahmin ediliyor. Ayrıca aynı özellikte yüksek verimli elektrik motorlarına sahip iki adet ön ve arka güç ünitesi bulunmaktadır.Tek bir motorun çıkışı 200 beygir gücü ve 350 Newton metreye, kapsamlı çıktı ise 400 beygir gücü ve 700 Newton metreye ulaşabilir.Saatte statikten 60 mil hıza çıkması sadece kısa bir zaman alır. 4.0 saniye.
Bu arabadaki batarya sistemi, mevcut elektrikli otomobilin en büyük rakibi Tesla'nın 90D modeli ile aynı olan 90 kWh'a kadar kapasiteye sahip 36 bölümlü modüler bataryalar ile entegre edildi.Sadece 90 dakikada% 80 şarj edilebilecek ve kilometrenin tek bir yolculuk olması bekleniyor. 500 kilometreyi aşacak.
I-Pace'in görünümü, F-Type ve F-Pace kombinasyonuna biraz benziyor Kaputun üstündeki büyük boy radyatör oldukça can sıkıcı.Öndeki zengin aerodinamik kit ile I-Pace'e çok sert bir ilk izlenim veriyor. Otomobilin yan tarafında, aynı zamanda çok dinamik bir taraf gösteren 23 inç jantlara sahip çita benzeri bir bel çizgisi bulunuyor. Aracın arkasındaki çizgiler de oldukça zengin ... Tavandan uzanan geometrik değişikliklere sahip arka kanadın yanı sıra, alt spoyler ve arka tekerlek kemerlerinin her iki yanında bulunan aerodinamik kitler de I-Pace'e hatırı sayılır bir koşu stili veriyor.
Kaputun üstündeki büyük radyatör oldukça canice ve öndeki zengin aerodinamik kitlerle I-Pace'e çok sert bir ilk izlenim veriyor. Aracın arkasındaki çizgiler de oldukça zengin ... Tavandan uzanan geometrik değişikliklere sahip arka kanadın yanı sıra, alt spoyler ve arka tekerlek kemerlerinin her iki yanında bulunan aerodinamik kitler de I-Pace'e hatırı sayılır bir koşu stili veriyor.
İç kısmın I-Pace'in temel özelliklerinden biri olduğu söylenebilir.Elektrikli araçların şanzımansız olması sayesinde tüm araba tüm yeşilliklerden düz bir zemine kavuşabilmekte ve batarya modülü hariç kabin altına yerleştirilmektedir. Araca daha alçak bir ağırlık merkezi vermenin yanı sıra, 530 litreye kadar depolama kapasitesiyle ön ve arka üretim alanını da tamamen serbest bırakır. Kokpit bölümünde, 12 inçlik yüksek çözünürlüklü dijital gösterge paneline ek olarak, iki büyük boyutlu dokunmatik ekran orta konsola entegre edilerek kabine önemli bir teknoloji hissi veriyor.
Kokpit bölümünde, 12 inçlik yüksek çözünürlüklü dijital gösterge paneline ek olarak, iki büyük boyutlu dokunmatik ekran orta konsola entegre edilerek kabine önemli bir teknoloji hissi veriyor.
Elektrikli araçların şanzımana sahip olmaması sayesinde aracın tamamı, tüm yeşilliklerden oluşan düz bir zemin elde edebilmektedir.
Yüksek standartlı profesyonel otomobil haberleri zamanında teslim edilir, en akıllıca seçiminiz!
Takip etmeye hoş geldiniz UCARCN takip etmeye hoş geldiniz
