Gökyüzünün çirkin olduğunu mu söylüyorsun? Yeni Tucson Eylül'de satışa sunulacak mı?
Yerli otomobil markalarının güçlü yükselişiyle birlikte Kore otomobilleri söz konusu olduğunda iç düşünceleriniz neler? Aslında, uzun yıllardır faaliyet gösteren bir şirket olarak, Hyundai-Kianın pazar değişikliklerini yakalama becerisi konusunda hiçbir şüphem yok. Aslında, Kore otomobillerinin son bir veya iki yıl içinde sürekli olarak yenilenmesini ve satışlardaki toparlanmayı görebilirsiniz.
Chengdu Otomobil Fuarı sırasında Pekin Hyundai, dördüncü nesil Tucson'u piyasaya sürdü.Yeni otomobil, görünüm, iç mekan ve konfigürasyonda önemli değişiklikler yaptı ve bu değişikliğin birçok tartışmaya neden olması kaçınılmaz.
Ön yüzün şu anki modelden oldukça farklı olduğu resimden görülebiliyor.Hala altıgen bir ızgara ama stil değişikliği ve krom kullanımı onu çok tuhaf hissettiriyor. Ancak LED far grubu ve büyük boy sis farı alanı oldukça özel.Bence aydınlatma armatürü tüm ön yüzün görsel etkisini kaydediyor, bu yüzden hala çok sağlam ve tanınabilir.
Yeni Tucson'un profili çok daha normal ve genel oran, oldukça dikkat çekici olan aerodinamik bir bel çizgisi süslemesiyle hala normal bir SUV yolundadır.
Yeni Tucson'un kuyruğunun ön yüzün tuhaflığını koruduğu söylenebilir.Popüler düz tip arka farları kullanıyor ve aydınlatma efekti de çok farklı, en azından yeterince havalı, artı çift egzoz ayarı, sahip olabilir. Koordineli bir kuyruk, tüketicilerin bu konudaki düşüncelerini değiştirecek. Ancak görünüş gibi şeyler her zaman bir fikir meselesi olmuştur.
İç döşeme açısından, yeni otomobil de çok üst düzey olan büyük bir asma ekran tasarımı kullanılarak yeniden ayarlandı ve genel simetrik tasarım da tüm bölmenin çok düzgün görünmesini sağlıyor. Dahası, yeni araba, teknoloji anlayışının gelişmesi için çok iyi olan LCD göstergeye de katıldı. Yeni otomobil ayrıca iç malzemelerde sulu kar ve deri gibi oldukça yumuşak malzemeler kullanıyor ve genel doku da aynı seviyedeki ana akım modellerin performansıyla uyumlu.
Güç açısından, yeni otomobil hala maksimum 177 beygir gücünde 1.6T turboşarjlı motor kullanıyor ve maksimum tork 265N · m. 7DCT çift kavramalı şanzıman ile eşleştiriliyor. Mevcut modelle karşılaştırıldığında, güç sistemi çok fazla değişmemiş gibi görünüyor, ancak modern mühendisler bu güç sistemini yeniden kalibre etsin ya da etmesin, test sürüşüne kadar kilidi açılmayacak.
Beijing Hyundainin Tucson'ı zaten kompakt SUV pazarında eski bir oyuncu. Bu değişiklikten sonraki görünümün tüketiciler tarafından tanınıp tanınmayacağına gelince, bunu tartışmayacağız. Bununla birlikte, bazı iç tasarım ve konfigürasyon açısından, Tucson Gerçekten de, büyük ilerleme kaydetti ve oldukça cazip, piyasanın onu ne kadar tanıdığına gelince, halka açıldığında nihai fiyatlandırmasına bağlı.
İçeriğimizin iyi olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bizi takip etmeye devam edin!
Çirkin bir kızın araba hayatı
Araba ile araba satın alma Pratik kuru ürünler Orijinal video
