Tairong'un ilk orta siklet sokak arabası Tairong C1, Motor Expo'da tanıtıldı
Bize göre Tai Rong, scooter üreten ve satan bir şirket gibi görünüyor.Sokak arabası modelinin Tai Rong ile hiçbir ilgisi yok gibi görünüyor.Ancak bu yılki Motor Expo'da Tai Rong geçmişinden tarzını değiştirdi ve kendi standında boy gösterdi. Taichung ağır sokak arabası, araç modeli Tairong C1, ancak editör araba hakkında henüz fazla bilgi almamış olsa da, bu arabanın stantta tamamlanmasına bakılırsa, uzun sürmeyecek. Enerji ürünleri için pazarlanmalıdır.
Tairong C1 genel görünümde daha cesur bir tasarıma sahiptir ve ön farlar biraz retro görünen yuvarlak ve düzdür. Farın üzerindeki dekoratif parça, eski dizilerdeki imparatorun başlığına benzeyen nispeten benzersiz ve güzeldir ve aynı zamanda enstrümanı destekleme rolüne de sahiptir.
Aracın yan tarafında İtalyan modellerinde yaygın olarak görülen çelik boru örgülü çerçeveyi görebilirsiniz.Gümüş ve beyaza boyanmış, çok dokulu görünüyor.Hafif alüminyum alaşımlı arka kızak ile görsel olarak etkili ve aracın ağırlığını azaltır. Aynı zamanda çok etkilidir.
Ön tarafın daha yuvarlak tasarımıyla karşılaştırıldığında, Tairong C1'in arkası daha fazla su kesiyor ve arka farlar, nispeten küçük görünen tasarıma gömülü, ancak LED ışık kaynağı nedeniyle, uyarı etkisi hakkında çok fazla endişelenmenize gerek yok. Dikkatli arkadaşlar, arka lambalarda da popüler LED şerit tasarımlarının olduğunu bulmalıdır. Tai Rong da zamana ayak uydurabiliyor.
Dış tasarım benzersiz olsa da, her sürücünün yüzü üzerinde kontrole sahip değildir.Birçok sürücü daha çok araç konfigürasyonuyla ilgilenir.Tairong C1 ayrıca araç konfigürasyonunda birçok mevcut ana konfigürasyonu benimser. Otomobilin tamamı, şu anda yerli sokak arabaları arasında nispeten yüksek standartlı bir ekipman olarak kabul edilen LED ışık kaynağını kullanıyor.
Dijital LCD enstrüman kullanılır, çünkü güç açılmaz, sadece ışık alanının içeriği görülebilir. Işıklı sinyal alanları dönüş göstergesi, boş ışık, motor ışığı ve ABS gösterge ışığıdır.
Entegre gidonun sol ve sağ tarafları, sürücünün daha iyi bir sürüş deneyimi elde edebilmesi için gidonun neden olduğu titreşimi azaltabilen bir denge ağırlıkları kombinasyonu ile tasarlanmıştır.Tutma kolu anahtarı tasarımı daha gelenekseldir.Sol anahtar, acil durum ışık anahtarına eklenir. Acil durumlarda veya araçlar yol kenarına park edildiğinde iyi bir uyarı olabilir. Sağ taraftaki anahtar, yakıt ikmali yapılırken veya yakıt geri verilirken daha yumuşak bir deneyim sağlayan çift gaz hattı tasarımına sahiptir.
Yakıt deposu nispeten büyük ve güçlüdür, ancak üreticilerin yakıt deposunun gerçek kapasitesi için bir formülü yoktur.
Yakıt deposunun arkasında, nispeten uygun bir pedal konumu ve ergonomik olarak tasarlanmış gidonlarla bölünmüş bir koltuk minderi kombinasyonu bulunur ve iyi bir sürüş deneyimi yaşarsınız.
Önde, daha sportif ön ters çevrilmiş amortisör ayarlanamaz ve arka, ayarlanabilir ön yüklü merkezi bağımsız amortisördür. Bu büyüklükteki bir model için, böyle bir konfigürasyon nispeten tatmin edicidir ve spesifik şok emme performansı şu anda bilinmemektedir.
Fren, karşıt dört pistonlu kaliperli ön çift diskleri benimser ve arka tek pistonlu kaliperli tek bir disktir.Frenlemede iyi bir performansa sahip olmalıdır. Bir mühendislik aracı olduğu için ABS ile donatılmamış, ancak enstrümandan ABS gösterge ışığı ve rezerve edilmiş ABS montaj konumu açısından bakıldığında, sonraki dönemde bir ABS fren sistemi ile donatılmalıdır.Uyuşan markaya gelince, onu telafi edebilir veya dört gözle bekleyebilirsiniz.
Yan taraftaki tek sıralı ve çift çıkışlı susturucu kombinasyonu nispeten dinamiktir, bu da araca biraz görünüm katar ve işitme üzerinde de iyi bir etkiye sahip olduğuna inanır.
Yapılandırmayı okuduktan sonra, güçten bahsedelim Tairong C1 motorunu gördüğümde, aniden tanıdık bir tat aldım, Zongshen 380? Ben bunu bilmiyorum. Editör, bu motorun Zongshen 400'ün üstünde olması gerektiğini tahmin etti, ancak motorun yan kapağında Tairong logosu bulunuyor. Motor verileri kamuoyuna duyurulabilir, bu yüzden tahmin etmeye cesaret edemiyorum, bunun 400cc'lik bir motor olduğunu biliyorum. , Bunun hakkında daha sonra konuşacağım.
Bu 400cc model, Tairongun orta siklet bir sokak arabasında su testi olmalı. Bu sokak arabası henüz piyasada değil ve ilgili fiyat açıklanmadı, ancak Tairongun ilk orta sikletidir. Sokak arabaları, inanıyorum ki Tairong tüm sürücülere bir sürpriz yapacaktır.
Son zamanlarda bu numara harika tavsiye
Dayang'ın üçüncü yeni arabası S200 casus fotoğrafları ortaya çıktı
Çamur Savaşı + Hey Araba Devrildi-Chunfeng ZFORCE1000 Süper Lig Dafeng Finalleri
Yangtze Nehri'nden Milano'ya Siklon
Benali Milan Sergisi Cub 800, Imperiale 400'ü piyasaya sürdü
Sınır ötesi yeni bir tür olan Murray-Devil Knight 900 açıklandı
Modern retro + MINI, Guangben Wanqiang Corvette Rambo 300 (LB300)
Dayang A200 yeni otomobil "sızdırılmış" casus fotoğraflar
7580 Yuan Dayang Country Four Pedal Street Filmi Statik Değerlendirmesi
Fiyat artışı Daha Fazla Eğlence içindir, tüm Chunfeng modelleri standart olarak Araçların İnternet sistemi ile donatılacaktır.
31800 Yuan Promise 500R ile "VOGE Promise" in anlamı nedir?
47800 Benali 752S yorumuyla başlayarak beklentileri aşıyor
(Yazımızı okuduğunuz için teşekkür ederiz, kötü olmadığını düşünüyorsanız lütfen bu numaraya dikkat edin, harika içerik kaçırılmamalıdır)
