Kışın arabayı çalıştırmak zor mu? 5 nedenden hangisi olduğunuzu görün
Her sezon, araç sahipleri otomobili nasıl kullanacaklarını tartışmak zorundadır, çünkü her sezonun bakımı farklıdır ve sıcaklık farkı araca farklı bir sürüş deneyimi getirecektir. Kışın araç sahiplerinin karşılaştığı en acil sorun, aracın çalıştırılmasının zor olmasıdır.Bugün, arabayı çalıştırmanın zor olmasının 5 ana nedeninden bahsedeceğim.
Pil kaybı
Kışın erken karanlığa bağlı olarak arabanın farları erken yanar ve elektrik tüketimi doğal olarak artar.Pil değiştirme döngüsü genellikle 2-3 yıl , Zamanında bakım veya değiştirme yoksa, şu anda görünmesi kolaydır Elektrik eksikliği , İle birlikte Voltaj düşük, voltaj dengesiz Yeniden başlatma durumunda, başlaması zorlaşacaktır.
Bu nedenle, kış gelmeden en iyisi pili kontrol etmektir.Eğer güç kaybediyorsa, pili telafi etmek için mağazaya gitmeniz gerekir.Eğer daha fazla sorun varsa, en iyisi yeni pili zamanında değiştirmek.
Zayıf yağ akışkanlığı
Kışın soğuk hava petrolün viskozitesini artıracak ve akış hızını yavaşlatacaktır. Nehir suyunun kışın donması ile aynı prensiptir. Bu sırada motorun direnci harika olacak. Yani ateş yakmak zordur. Çözüm, yerel hava durumuna göre kışa uygun benzini değiştirmektir.
Motor yağı belirli bir süre kullanıldıktan sonra, karışık metal talaşlar da motor yağının yağlama etkisinin bozulmasına ve hatta motordaki bileşenlere zarar vermesine neden olacaktır. Genel olarak motor yağının her 5000 kilometrede bir değiştirilmesi ve araç sahiplerinin kullanıma göre zamanında değiştirmesi gerekir.
Egzoz borusu donuyor
Egzoz borusunun donması ve tıkanması çok kolaydır Genellikle kullanılmayan veya kısa mesafelerde çalışan arabalar Bir süre sürdükten sonra, motorun yanmasıyla oluşan su buharı egzoz borusunda donacak ve kısa mesafeli sürüş donmuş su buharını eritmeye yeterli olmayarak egzoz borusunun daha fazla buzlanmasına neden olacaktır. Sonuç olarak, egzoz düzgün değildir ve çalıştırılması zordur.
Bu sırada egzoz borusundaki buzu çıkarmak için profesyonel aletler kullanılmalıdır.Araba çalışmaya başladıktan sonra, egzoz borusundaki buzu tamamen çıkarmak için yüksek hızda çalıştırın.
Gaz Kelebeği Karbon Yatağı
Gaz kelebeği karbon birikintileri aslında tüm yıl boyunca var olan bir sorundur ve gaz kelebeği karbon birikintileri, araba uzun süre sürüldükten sonra ortaya çıkacaktır. Karbon birikintilerinin doğrudan nedeni, hava girişini etkilemesi ve yakıtın çalıştırma sırasında çok zayıf olmasıdır. .
Aynı zamanda, gaz kelebeği valfinin karbon birikintisi üzerindeki yakıt enjeksiyonu uzun süre doymuş hale gelecek ve daha sonra silindire akacak ve silindir pistonunun üst kısmında toplanacaktır.Piston hareket ettiğinde bujiye yakıtı sıçrayarak ateşleme sisteminin normal çalışmamasına neden olacaktır. . Araç hızının dengesiz veya rölantide olduğunu fark ederseniz, gaz kelebeği üzerinde karbon birikintileri olabilir .. Gaz kelebeğinin düzenli olarak temizlenmesi aşırı karbon birikintisi olgusunu çözebilir.
Enjektör engellendi
Gaz kelebeği üzerindeki karbon birikintileri gibi yakıt enjektörünün tıkanması da sık karşılaşılan bir sorundur.Hava filtresinin yetersiz filtreleme etkisinden dolayı dışarıdan toz girer.Bir dizi kimyasal reaksiyondan sonra tutkal oluşur ve yakıt enjektörüne yapışır. Enjektörün hassasiyetini ve enjekte edilen yakıt miktarını etkileyerek ateşleme gecikmesine ve aracı çalıştırmada zorluğa neden olur.
Sürüş sırasında motor gürültülü ise, hızlanma düzgün değilse veya çalıştırma veya rölantide gövde sallanıyorsa, yakıt enjektörünün kirli olup olmadığına dikkat edin Temizlemek için profesyonel bir temizlik maddesi kullanılması ve gerekirse yenisiyle değiştirilmesi önerilir. .
Kışın arabanın kapsamlı bir incelemesini yapmak çok gerekli ve sürüş çok fazla sorun yaşamayacak!
