Kalıcı performans, Shizhong V8! Mercedes-Benz AMG C63'ün geliştirme geçmişinin sırrı
Mercedes-Benz'den bahsetmişken, yaydığı olağanüstü mizacın otomobil severleri büyüleyebileceğine inanıyorum.Arabaların "mucidi" olan Mercedes-Benz, uzun bir geçmişe, birinci sınıf teknolojiye, olağanüstü otomobil konseptine ve nadir tasarıma güveniyor. Stil, otomobil şirketlerinin zirvesinde duruyor.
Her kralın, başka kimsenin karşılaşamayacağı bir katil özelliği olmalıdır ve Mercedes-Benz'in gizli silahı, 1967'de yüksek performanslı otomobiller üretmek için geliştirilen AMG fabrikasıdır - güçlü güç ve mükemmel kullanımın kristalleşmesi.
Çeşitli Mercedes-Benz otomobil serilerinin en üst modeli olan AMG modelleri sadece en güçlü güce sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda daha dinamik bir tasarıma sahiptir. Bunlar arasında, temsili çalışmaları AMG C63'ten başkası değildir. Ancak buna aşina olmayabilirsiniz Bugün sizi AMG C63 dünyasına götüreceğim ve geliştirme sürecinde insanlara getirdiği hızı ve tutkuyu hissedeceğim.
Herkesin "gücün olağanüstü geliştiği, kralın kesinlikle tesadüfi olmadığı" gerçeğini bildiğine inanıyorum. AMG C63'ün olağanüstü performansı, yepyeni V8 motor kodu M177'den kaynaklanıyor.
Burada bir önceki nesil W204 C63 modelinin 6.2L M156 motorundan bahsetmeliyim.Kesinlikle V8 motor tarihinde bir şaheser.Kullanıcı geri bildirimi veya "Dünyanın En İyi Yüksek Performanslı Motor Ödülü" nün onuru olsun Hepsi olağanüstü teknolojisini kanıtlayabilir. Bununla birlikte, AMG mühendisleri mevcut durumdan asla memnun olmayacaklar.Geleneksel tasarım fikirlerini ve birinci sınıf motor teknolojisi uygulamalarını kırarak, yeni M177 motordaki M156'nın pürüzsüzlüğünü ve stabilitesini miras alıyorlar ve neredeyse tüm performans verilerinde kapsamlı bir üstünlük elde ediyorlar. !
Otomotiv sektörünün en ünlü markalarından biri olan Mercedes-Benz AMG, sadece prestijli yol araçları üretmekle kalmıyor, aynı zamanda GT yarışları, Formula Üçleri ve Alman touring otomobil şampiyona arabalarına da sahip. AMG C63'teki M177 bağımsız olarak AMG tarafından tasarlanmış ve üretilmiştir. Birkaç viraj ve dönüşten sonra Mercedes-Benz'e göre ayarlanmış ve optimize edilmiş bir versiyon değil, formül yarış teknolojisi kullanılarak AMG tarafından AMG C63 için özel olarak tasarlanmış yüksek performanslı bir motordur.
Daha fazla çevresel sorumluluk üstlenmek için, yeni M177 motoru deplasmanını büyük ölçüde azalttı, eski 6.2L'yi 4.0L'ye sıkıştırdı, yüksek yakıt tüketimi ve çevre koruma yükünü ortadan kaldırdı ve orijinal kuru yağ tabanını değiştirdi. Kabuk, ıslak bir yağ tavası ile değiştirildi. Yer değiştirme büyük ölçüde azalmış olsa da, Mercedes-Benz'in yeni yerleşik ikiz turbo teknolojisi sayesinde performansı azalmaz, yükselir.
Geleneksel turboşarjın aksine, AMG mühendislerinin başarıya ulaşmak için araştırma ve geliştirmeye yüz milyonlarca dolar harcadıkları yeni bir teknolojidir.Giriş havasını sağlamak için V silindirin içine iki güçlü turboşarj yerleştirdiler. Giriş gücünü artırmak için mesafeyi kısaltmak, yalnızca motor yapısını daha kompakt hale getirmekle kalmaz ve V şeklindeki 8 silindirin benzersiz cazibesini korumakla kalmaz, aynı zamanda motorun tepki hızını artırır ve egzoz emisyonlarını azaltır. Aynı zamanda özel malzemelerden yapılan turbocharger çok yüksek hızda çalışabilir ve yüksek yoğunluklu havayı doğrudan silindire bastırarak motorun yüksek performansının ortaya çıkmasını sağlar. Turboşarjın yardımıyla AMG C63, maksimum 476 beygir gücü ve maksimum 650 Nm torka sahiptir, bu da önceki modelden niteliksel bir sıçrama.
Ek olarak, Mercedes-Benz AMG fabrikasının karmaşık bir düzenlemesi var, yani "bir kişi, bir makine" montaj konsepti. Tek kişi, tek makine nedir? Yani, tüm parçaların dikkatlice seçildiğinden ve mükemmel bir şekilde monte edildiğinden emin olmak için her motorun montajından ve hata ayıklamasından yalnızca bir sabit mühendis sorumlu olabilir.
AMG C63'ün insanların kalbini yakalayabilmesinin nedeni sadece güçlü performans değil, aynı zamanda güçlü ve benzersiz büyüleyici sestir.Sadece bu benzersiz parlak nokta ile birçok tüketici Mercedes-Benz'in kapısının altına düştü. Biliyorsunuz, bu sağır edici ses, yeni M177 V8 motorun AMG değişken egzoz sisteminden geliyor.
Egzoz borusunun ucuna, egzoz sesinin etkisini değiştirmek için çok kanallı egzoz kuyruk boğazının açılıp kapanmasını doğrudan kontrol etmek için özel olarak tasarlanmış bir elektromanyetik anahtar takılmıştır. Sürücü sürüş modunu değiştirmek için AMG Dynamic Select düğmesini değiştirdiğinde, motorun egzoz gürültüsü de buna göre değişecektir.Sürüş tutkusuyla dolu olduğunda yüksek sesle kükreyebilir ve sorunsuz çalıştığında içe doğru ve alçak bir şekilde büyüyebilir. Yüksek ve alçak, kullanışlı olarak tanımlanabilir. .
Her efsane tarihin mayalanmasından geçmelidir, AMG C63 de öyle.
1993-2001 Mercedes-Benz C-Class C43 AMG'nin ilk nesli
1997 Frankfurt Otomobil Fuarı'nda, Mercedes-Benz C sınıfı makyaj, burada 306 beygir gücünde 4.3 litrelik V8 doğal emişli motorla donatılmış C sınıfı istasyon vagonu C43 AMG Estate ile birlikte piyasaya sürüldü.
İlk yıllarda Mercedes-Benz C-Serisi AMG'nin ilk nesli çok ünlüdür.Alman sürücü Bernd Schneider, bu birinci nesil modifiye edilmiş C-Serisi AMG DTM arabayı sürdü ve 1995'te toplam 138 puanla o yılın şampiyonluğunu kazandı. Geçtiğimiz birkaç yıl içinde Bernd Schneider, 5 DTM şampiyonası ve 43 yarış zaferi kazanarak neredeyse kırılmaz bir rekora imza attı.
2000-2007 İkinci nesil Mercedes-Benz C-Class C55 AMG
İkinci nesil Mercedes-Benz C-Serisi'nin piyasaya sürülmesinden bir yıl sonra, Mercedes-Benz'in performans markası AMG, C32 AMG'yi piyasaya sürdü, ancak ikinci nesil Mercedes-Benz C-Serisi küçük bir makyaj yaptığında, C-Serisi AMG modeli de daha büyük bir yer değiştirme C55 AMG ile yeniden modellendi. Değiştirilen C32 AMG. Otomobilin 5,4 litrelik V8 motoru, maksimum 367 beygir gücü, maksimum 510 Nm tork ve 0-100 km / s'den 5,2 saniyelik hızlanma süresiyle önceki nesil C43'ten geliştirildi. Buna ek olarak, C55 AMG Estate, güçlü performansını kanıtlayan 2005-2007 sezonunda Formula 1'de bir güvenlik aracı olarak da kullanıldı.
2007-2014 Üçüncü nesil Mercedes-Benz C-Class AMG C63
Üçüncü nesil Mercedes-Benz C-Class'ın 2007'de resmi olarak piyasaya sürülmesinden sonra AMG, C-Class-AMG C63'ün performans versiyonunu oluşturmaya başladı.Doğduğu gün, önceki nesil C55 AMG'nin deplasman rekorunu bir kez daha yeniledi ve deplasmanı inanılmaz bir seviyeye ulaştı. 6.2 litre. Kod adı M156E62 olan 6.2 litrelik V8 doğal emişli motor, maksimum 457 beygir gücü ve maksimum 600 Nm torka sahiptir. 7 ileri AMG Speedshift çift kavramalı şanzıman ile donatılmıştır.Şanzıman, Sport Plus ve manuel mod dahil olmak üzere 4 sürüş modu, vites değiştirme vitesleri sağlar Zaman sadece 100 milisaniyedir. Sonuç olarak, AMG C63'ün 0-100 km / s hızlanma süresi yalnızca 4,5 saniyedir ve en yüksek hız, elektronik hız sınırı kaldırıldıktan sonra 300 km / s'ye ulaşabilir.Bu sonuç, AMG C63'ü C sınıfı performansın hak edilen kralı yapar.
Ek olarak, 2007'den 2011'in ortasına kadar, Mercedes-Benz AMG C63 aracı, Alman Touring Car Masters'da (DTM) 159 yarış ve 85 galibiyet rekoru kırdı. 2009 yılında, Mercedes-Benz AMG C63'ün 6.2L V8 motoru da "YILIN MOTORU" yıllık en iyi performans motor ödülünü kazandı.
2014'ten günümüze Dördüncü nesil Mercedes-Benz C Sınıfı AMG C63
Mercedes-Benz C-Class'ın ilk neslinden bu yana, AMG modelleri, aynı zamanda Mercedes-Benz C-Class AMG modellerinin uygulaması olan büyük deplasmanlı, doğal emişli V8 motorları kullanıyor. Ancak, bu gelenek dördüncü nesil C sınıfı AMG modellerinde tamamen kırılacak.Yeni "küresel süperşarj" döneminde, yeni C sınıfı AMG de turboşarjlı performans arabaları ordusuna katılacak. Ancak bugüne kadar, teknik engellere saldıran C63, sürüş kontrolü ve çevre koruma arasında bir denge sağlamak için aralıksız olarak bir V8 motoruyla donatıldı ve bu çağın son yüksek performans efsanesini yazdı.
Araba yorumları
kardian
BMW M31986'da doğmuş ve Mercedes-Benz C-Class AMG resmi olarak 1993'te kurulmuş olsa da, Mercedes-Benz C-Class AMG, selefi Mercedes-Benz 190 serisi tarafından atılan sağlam temel ile kısa sürede geniş pazar kabulü kazandı. Sadece 23 yıl içinde, Mercedes-Benz C-Class AMG, dördüncü nesil modeli geliştirdi. Buna ek olarak, rakip BMW M3 büyük hacimli V8 motordan vazgeçtiğinde, Mercedes-Benz AMG C63, sinir bozucu ısrarı ve ileri teknoloji özleminin iç "çekirdeğini" hala koruyor.Bu, AMG C63-kalıcı performansının ve sadakatinin benzersiz cazibesidir. V8!
Buhar | Araba | nokta | yorum
Tanınmış KOL amca arabası yaratıma öncülük etti
Bir araba imparatoru olmana izin ver
Öne çıkan içerik, benzersiz görünümler, derinlemesine yorumlar
