Daxing Yeni Havaalanı bugün tamamlandı ve kabul edildi, Pekin çift merkez çağına "uçacak"
Uçuş bölgesi, China Eastern Airlines üssü ve China Southern Airlines üssü gibi projelerin yakın zamanda tamamlanmasıyla Pekin Daxing Uluslararası Havaalanı tam operasyon için hazırlık aşamasına girdi. Üç ay içinde yeni havalimanı açılacak ve iki büyük uluslararası havacılık merkezi kuzeyden güneye birbirini yankılayacak ve bu da Pekin'in ikili merkezler çağına "uçmasını" sağlayacak.
Daxing Uluslararası Havaalanı tamamlanmak üzere, birçok havayolu rota planlarını duyurdu
Pekin Daxing Uluslararası Havaalanı bugün tamamlanacak ve kabul edilecek ve 30 Eylül'den önce faaliyete geçecek. O zaman, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, Xiamen Airlines, Air China ve diğer havayolları Pekin Daxing Uluslararası Havaalanında tamamen veya kısmen konuşlandırılacak.Son zamanlarda, bazı yerli ve yabancı havayolları art arda Daxing Havaalanında rota yatırım planlarını açıkladılar.
2019 kış ve ilkbahar sezonunda Air China, Pekin Daxing Uluslararası Havalimanı'na bazı iç hat uçuşları ekleyecek. 27 Ekim 2019'dan itibaren Chongqing, Pudong, Kunming, Nanning, Harbin, Shenzhen, Changsha, Shenyang, Zhanjiang'dan kalkan Daxing uçuşları dahil, günde bir uçuş.
Pekin Daxing Uluslararası Havaalanı hizmete girdiğinde, Xiamen Havayolları'nın bir yan kuruluşu olan Hebei Havayolları, ilk gün istasyon ve uçuş yapan ilk parti olacak. Xiamen Havayolları, Mart 2020'de Pekin Daxing Uluslararası Havalimanı'na tek seferlik transfer yapacak. 2020'ye kadar Xiamen Havayolları, Daxing Uluslararası Havalimanı'nda 17 uçak konuşlandıracak ve 2025'te yaklaşık 50 uçak yatırımı yapmayı planlıyor.
Beijing Daxing Uluslararası Havaalanı'nda SkyTeam'in tek ana ana havayolu olan China Eastern Airlines, Delta ve Air France-KLM gibi SkyTeam ittifakının önemli üyeleriyle Daxing Havaalanı'nda ortaklaşa bir "uçuş dalgası" oluşturma fikrini oluşturdu. 2025'te China Eastern Airlines, Beijing Daxing Uluslararası Havalimanı'na 180 ila 200 uçak yerleştirecek. Günlük ortalama günlük uçuş hacminin 650'yi aşacağı ve yıllık yolcu taşımacılığının 20-30 milyon olacağı tahmin ediliyor. "Double Dragon to Sea" için dünya standartlarında bir rota oluşturmak için Şangay merkeziyle işbirliği yapacak. Ağ yapısı.
Finnair, 3 Kasım 2019'dan itibaren Daxing Havalimanı'na çift yönlü uçuşların Pazartesi, Çarşamba ve Pazar günleri olmak üzere haftada üç kez gerçekleştirileceğini ve o sırada Pekin'i 100'den fazla Avrupa varış noktasına bağlayacağını duyurdu. Kullanışlı ulaşım ağı.
Daxing Uluslararası Havaalanı kalktığında Nanyuan Havaalanı kapalı olacaktır
Beijing Daxing Uluslararası Havaalanı açıldığında, China United Airlines'ın China Eastern Airlines bünyesindeki tüm uçuşları yönlendirilecek ve Nanyuan Havaalanı hemen kapatılacak.China United Airlines, Pekin Daxing Uluslararası Havaalanı'nda yeniden düzenlenen bir sistemle faaliyet gösteren ilk havayolu olacak. Eastern Airlines uçuşu aşamalı olarak aktarılacaktır.
Bu yılın Ekim ayında% 11 hisseye sahip olacağız, yaklaşık 12 rota ve 24 uçuş Başkent Havaalanı'ndan Daxing Uluslararası Havaalanına taşınacak. Önümüzdeki yılın Mart ayında Pekin-Şangay hattı haricinde her zaman Başkent Havalimanı'ndan Daxing Uluslararası Havalimanı'na, aynı zamanda Daxing'den Avrupa, Amerika, Japonya ve Güney Kore'ye on güzergah ekleyeceğiz.
O zamana kadar, Daxing Uluslararası Havalimanı güzergah ağı, Çin'deki büyük şehirlerin yanı sıra önemli küresel havacılık merkezlerini ve Paris, Amsterdam, Detroit, Seattle ve Seul gibi noktadan noktaya pazarları kapsayacak.
Wang Guangbin, Daxing Uluslararası Havaalanı'nın açılmasının gelecekte "Kuşak ve Yol" navigasyon noktalarının eklenmesi için daha fazla olanak getireceğini söyledi. Örneğin, Daxing Havalimanı'ndan Xi'an'a uçmak, havada yarım saat kazandıracak ve yolculara daha rahat bir seyahat deneyimi sağlayacaktır.
Başkent Havaalanı aşırı yüklendi ve yeni bir havalimanının inşası zorunlu
Yeni havalimanı terminali, yaklaşık 1,4 milyon metrekarelik inşaat alanıyla dünyanın en büyük tek terminal binası olup, bu da başkent havalimanı terminalleri 1, 2 ve 3'ün toplamına eşittir.
2018'de Capital Airport yolcu kapasitesi 100 milyon yolcuyu aştı ve arka arkaya birçok yıl dünyada ikinci sırada, yalnızca Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Atlanta Havalimanı'ndan sonra ikinci sırada yer aldı. Aşırı yüklenmesine rağmen, hızla artan yolcu talebini hala karşılayamıyor. Sonuç olarak, havayollarının güzergah ve başvuru süresi için başvurması zor, günde yaklaşık 300 sefer düzenlenemiyor ve yılda yaklaşık 10 milyon yolcunun potansiyel talebi "ortaya çıkıyor".
Tahminlere göre, Pekin'de hava yolcu taşımacılığı talebi 2020'de 140 milyon, 2025'te 170 milyon ve 2030'da 200 milyon olacak.
Sivil Havacılık İdaresi tarafından yayınlanan Pekin "Bir Şehir, İki Havaalanı" koordinasyon planına göre, Daxing Havaalanı 2021 ve 2025 yıllarında sırasıyla 45 milyon ve 72 milyon yolcuya ulaşacak; Capital Havaalanı 2020'den 2025'e kadar yolcu hacmine ulaşacak 82 milyon yolcu.
Daxing Havalimanı'nda birden fazla "ilk"
Daxing Havaalanı, gelişmiş yer yönlendirme sistemleri için Seviye 4 standartlarını uygulamak, pistler ve taksi yollarındaki uçak operasyonlarındaki olası çatışmaları otomatik olarak tespit etmek ve uyarılar yayınlamak, taksi rotalarını otomatik olarak planlamak ve yer ışıklarına rehberlik etmek için ülkede öncülük edecek.
Hava trafik kontrolünün gelişmiş doğası açısından, Daxing Havaalanı hala birçok ilk e sahiptir: baş üstü ekranı ile donatılmış bir uçağın 75 metrelik bir pist görüş menzilinde kalkış yapabileceğini ülkede ilk fark eden; Kategori 3 B'nin işletme standartlarının düşürülmesi ... Yan Xiaodong, "Düşük görüş koşulları altında Daxing Havaalanı'nın destek kapasitesi dünya çapında ileri bir seviyededir ve yoğun sis ve pusun yolcu seyahatleri üzerindeki etkisi büyük ölçüde azalmıştır." Dedi.
Buna ek olarak, Daxing Havaalanı dünyanın en büyük hava trafik kontrol otomasyon sistemini de kuracak. Varış ve kalkış sıralaması işlevini ilk kez sunacak, varış ve kalkış uçuşlarını otomatik olarak sıralayacak, uçağın havada asılı kalmasını ve pist beklemesini azaltacak ve rasyonel olarak hava sahası ve havaalanı kaynaklarını tahsis edecek. Operasyonel verimliliği artırın.
İlk yerli "çok yönlü" pist konfigürasyonu uçuş alanı
Daxing Havalimanı'nın uçuş alanındaki dört pistin, Çin'de ilk kez üç paralel ve bir yanal olmak üzere "üç dikey ve bir yatay" çok yönlü konfigürasyona sahip olduğu bildirildi.
Geleneksel tamamen paralel pistlerle karşılaştırıldığında, yeni pist düzeni karbon emisyonlarını yılda yaklaşık 58.800 ton azaltabilir.
İki pist navigasyon lambasının tümü, Çin'de enerji tasarruflu ışık kaynakları kullanan ilk pist olan LED ışık kaynaklarını kullanıyor.
Üç boyutlu trafik refakatçisi, Pekin-Tianjin-Hebei entegrasyonu "kanatlara" takılı
Daxing Havaalanı çevresinde, yüksek hızlı tren, şehir içi raylı ulaşım ve otoyolları entegre eden "beş dikey ve iki yatay" kapsamlı bir ulaşım ağı şekilleniyor ve sadece Pekinin "çift merkezini" birbirine bağlamakla kalmıyor, aynı zamanda Pekin-Tianjin-Hebei Havaalanı'nın büyümesini birinci sınıf bir havalimanına dönüştürüyor. grubu.
Sivil Havacılık İdaresi'nden sorumlu kişi, Daxing Havalimanı'nın tamamlanmasıyla Pekin-Tianjin-Hebei havalimanlarının iş bölümünü yeniden paylaşacağını ve bağlantıları koordine edeceğini belirtti. Bunların arasında, Daxing Havaalanı ve Başkent Havaalanı, sırasıyla farklı müşteri alanlarını kapsamakta ve uluslararası rekabet gücüne sahip "ikili bir merkez" oluşturmaktadır; Tianjin Binhai Havaalanı, bölgesel bir merkez havaalanı haline gelecek ve kuzey uluslararası bir hava kargo merkezi haline gelecektir; Shijiazhuang Zhengding Havaalanı bir hava ekspresine dönüşecek Dağıtım ve düşük maliyetli havacılık merkezi.
Pekin Belediye Geliştirme ve Reform Komisyonu'na göre, Daxing Havalimanı'nın çevresel altyapı inşaatı sadece yeni havalimanına hizmet vermekle kalmıyor, aynı zamanda bölgesel birbirine bağlanabilirliği de güçlendiriyor. Capital Outer Ring Expressway, Beijing-Kaisha Expressway (Hebei Section), Beijing-Xiong Intercity Railway (Hebei Section) ve diğer bölgesel şehirlerarası demiryolları, otobanlar gibi omurga ulaşım hatları ile bağlantı kurarak Daxing Havaalanı yolcuları Tianjin, Baoding, Langfang gibi şehirlerde, komşu düğüm şehirler başkentin çevresindeki "1 saatlik trafik çemberi" ne dahil edilecek.
