Zaten 100.000'e bir ortak girişim SUV satın alma baskısı altında, bu yüzden en düşük yakıt tüketimine sahip olanları seçmelisiniz!
Bir arkadaş için araba seçerken en sık duyulan istek şudur: Bu araba benzin tasarrufu yapmalı. Ama aslında pek çok insanın net bir yakıt tasarrufu kavramı yok, insanlar yakıt tasarrufu sağladığını söylüyor, yakıt tasarrufu demek. Yakıttan tasarruf etmeyen genel aile arabası için muhtemelen çok standart olmayan bir standart vardır; bölücü hat olarak kilometre başına 5 sent kullanmaktır. Kilometre başına 5 sentlik gaz ücreti normal bir seviye olarak kabul edilir. Bundan daha düşükse, daha da verimli olur. Araba.
Guangdong'da litre başına 6,48 yuan olan mevcut 92 numaralı benzinle hesaplandığında, kilometre başına 50 sent, 100 kilometrede 8 litre yakıt tüketimine karşılık gelir. Bunu standart olarak kullanarak, 100.000 yuan sınıfındaki hangi SUV'lerin olduğunu görelim Daha fazla yakıt verimliliği.
Dongfeng Honda-Honda XR-V
Kılavuz fiyatı: 12.78-16.28 milyon RMB
Ortalama yakıt tüketimi: 6,32L / 100km (1,5L 6MT)
Artık yakıt tüketiminden söz ettiğimize göre, güç sisteminden de bahsedelim. Honda XR-V, 1.5L ve 1.8L motorlarla donatılmıştır ve şanzıman için 6MT ve CVT seçenekleri mevcuttur. Hiç şüphe yok ki 1.5L Earth Dream motor ile donatılmış modeller en çok satın almaya değer.Güç parametreleri 1.8L'ye yakın ama yakıt tüketimi çok daha düşük. 131P'lerin gücü, güç performansının güçlü olmaması, vasat ama yeterli, akıcı ve rahat olması en büyük özellikleridir.
Koşarken XR-V'nin konforu hemen hemen aynı seviyeyi geçiyor.Arabanın sessizliği ortalama ve şasinin dokusu da özellikle arkadaki yolcular için zor.Konfor deneyimi çok genel. Bununla birlikte, bu türden daha sert bir süspansiyon ve nispeten düşük bir oturma pozisyonu, bir arabanınkine daha yakın bir sürüş hissi getirecek ve kullanım daha iyi olacaktır.
Dinamik performans mükemmel olmasa da, XR-V'nin konfigürasyonu aslında oldukça zengindir.Otomatik başlatma ve durdurma, elektronik el freni, otomatik park etme ve çok işlevli direksiyon gibi konfigürasyonları bulabilirsiniz.Görünüş konfigürasyonu fena değil ve daha genç ve daha çekici görünüyor. Güçlü hissettiriyor ve XR-V iyi bir değer tutma oranına sahip Mükemmel bir aile arabası.
Changan Ford-Yibo
Kılavuz fiyatı: 9.48-12.98 milyon yuan
Ortalama yakıt tüketimi: 7.49L / 100km (1.5L 5MT)
Ford Yibo, sırasıyla 1.0T ve 1.5L motorlarla donatılmış iki tip güce sahiptir, 1.0T 3 silindirli bir motordur ve sadece manuel şanzımanlıdır, bu nedenle profesör, Yibo'yu satın alan daha fazla kişinin 1.5L 110P'leri seçeceğine inanmaktadır. versiyonu. 5MT veya 6 ileri vitesli çift kavramalı şanzıman ile güç performansı çok vasat olmalı.Sadece yeterli olduğu söylenebilir.Birçok kişinin endişelendiği 6 ileri çift debriyaj aslında oldukça yetkin ve sadece düşük viteslerde ortaya çıkıyor. Sinirli.
Wingbo'nun şasisinin kontrolü nötr, orta derecede yumuşak ve sert tipe yöneliktir.Yol hissinden iyi izolasyona, rahatlığa ve sağlamlığa sahiptir.Kontrol ayrıca SUV sınıfında bir kontrol olarak kabul edilen Ford ailesinin iyi dokusunu korur. Cevap nispeten basittir. Genel olarak, kanat atışı şasisinin genel performansı ve kullanımı oldukça iyi.
Profesör, birçok kişinin kanat vuruşunun kısa ve yuvarlak görünümünden şikayet ettiğini de duymuştur, ancak görünüm bir görüş meselesidir, ancak kanat vuruşunun arka alanı biraz sıkışık olacak ve çok cömert olmayacaktır. Yapılandırmada çok fazla vurgu yok SYNC multimedya sisteminin kullanımı çok kolaydır, ancak aynı zamanda eski bir versiyondur. Genel olarak, Yibo'nun avantajı fiyatı ve daha konforlu bir sürüş deneyimidir.
Changan Suzuki-Vitra
Kılavuz fiyatı: RMB 9.98-15.98 milyon
Ortalama yakıt tüketimi: 6.71L / 100km (1.4T 6MT)
Vitra aslında çok uygun maliyetli bir otomobil.Ortak girişim, 1.4T motor ve 6AT şanzıman, 150.000'den daha düşük bir fiyata dört tekerlekten çekişli bir model satın alabilirsiniz, bu gerçekten uygun maliyetli. Aslında Vitra'nın 1.6L ve 1.4T olmak üzere iki güç konfigürasyonu vardır.Önerilen profesör 1.4T modeli olmalıdır.140P'nin beygir gücü oldukça hızlı ve 6AT'ın güç çıkışı da çok düzgün.Vitra'nın aynı şeye sahip olduğu söylenebilir. Sınıfta mükemmel güç performansı.
Vitranın süspansiyonunun belirli bir sertliği vardır, ancak asıl performans hala birincil hedef olarak rahatlıktır. Şasi ince titreşimleri iyi emer. Sonuçta, Vitra hala bir aile arabasıdır, dolayısıyla direksiyon bile korunur. Void, daha sıkı bir kontrol istiyorsanız, belki kanat vuruşu sizin için daha uygundur.
Vitra'nın dış tasarımı hala muhafazakarlığa meyilli, oldukça tatmin edici bir SUV modeli, ancak iç mekanı hala Suzuki ailesi tarzını koruyor: güçlü plastik his ve sıradan işçilik. Tek tuşla çalıştırma, elektronik gövde stabilizasyon sistemi, motor çalıştırma ve durdurma gibi konfigürasyonlar mevcuttur.İç malzemeler daha hassas ve dikişler daha tekdüze ise, Vitra çok fazla izlenim verecektir.
Skoda-Yeti
Kılavuz fiyatı: 12.98-20.98 milyon RMB
Ortalama yakıt tüketimi: 7,70L / 100km (1,4 T 7 vitesli çift kavramalı)
Yeti'nin daha önce " " adlı Çince bir adı vardı. Naihe Çin'de çok popüler değildi. Daha sonra Yeti olarak değiştirildi ve sınıf da küçük bir SUV olarak değiştirildi, ancak bu Yeti'nin aslında popüler olduğunu bilmelisiniz. Tiguan'ın kardeş modeli aynı platformda, 1.4T versiyonu maksimum beygir gücü 150P olan bir EA211 motoru kullanıyor, 7 ileri çift kavramalı ve güç rezervi oldukça cesur.
Yeti'nin sürüş kalitesi aynı fiyata kesinlikle orta-yüksek seviyenin üzerinde. 1,4 T yüksek güç çıkışı yeterli güvene sahip. 7 vitesli çift kavramanın düşük vites değiştirme dışında hafif bir hayal kırıklığı hissi var ve diğer zamanlarda çok iyi performans gösteriyor. Pürüzsüz. Şasiye gelince, tipik bir Alman otomobilinin sağlam ve yüksek bütünlük hissi var, ancak sert süspansiyon ayarı hala otomobilin net bir yol duygusu hissetmesini sağlıyor ve konfor azaltılıyor.
Görünüşe gelince, Yeti'nin "kutu arabası" şekli satışlarına pek çok engel getirdi.Kare ve kare çizgiler ve alt gövdesi, Yeti'ye pek çok yerli tüketici için bir "Crossover" tadı verdi. Herkes bu tasarımın çirkin olduğunu düşünüyor. Ama bu görünümü kabul ederseniz, Yeti çok iyi bir seçim ... Sonuçta, üç mükemmel Tiguan parçası var, fiyatı Tiguan'dan yaklaşık 70.000 daha düşük ve 100 kilometrede 7.70L gibi düşük yakıt tüketimi. Entegre, Yeti'nin fiyat / performans oranı doğal olarak ortaya çıkacaktır.
Profesör özeti
100.000 seviyeli bir SUV için giriş engeli, özellikle yakıt tüketip tüketmediklerini bilen bazı kendine ait marka modeller için (kendine ait markalarda değil, kendine ait SUV'lerin başka avantajları var) yüksek değil gibi görünüyor. Araba almadan önce bu arabanın yakıt tüketimini anlamalısınız.Yüz bin ile araba satın alanlar zengin ve pahalı değil, eve gitmek için benzin kaplanı almaya değmez.
