Saf elektrikli yeni kuvvet Çin markası elektrikli model önerisi
Daha yüksek ulusal sübvansiyonlar ve politikalar, giderek daha fazla çevrecinin dikkatlerini tamamen elektrikli araçlara çevirmesine neden oldu. Büyük Çinli otomobil üreticileri de yüksek maliyet performansına sahip birçok saf elektrikli model yaratmak için çaba sarf ettiler. Bu makale, son zamanlarda piyasaya sürülen Çinli markaların birkaç saf elektrikli aracını önermekte ve bunları ayrıntılı olarak tanıtmaktadır.
Sübvansiyon sonrası fiyat (on bin yuan): 11.98-14.58
Önerilen model bir: Geely Emgrand GSe
Seyir menzili: 353km (kapsamlı çalışma koşulları) / 460km (sabit hızda çalışma koşulları)
Emgrand GSe, GS tabanlıdır, ancak diğer elektrikli modellerin "mikro şekillendirmesinden" farklı olarak GSe, kapalı merkez ızgarası, yeniden tasarlanmış çevre, daha yumuşak çatı vb. Dahil olmak üzere birçok ayrıntılı değişiklik yaptı. Başka bir araba.
GSe'nin iç kısmında, topuz şeklindeki vites kolu haricinde, geri kalanı Emgrand GS'den farklı değil. Genel tarzdan ayrıntılı tasarıma kadar, Çin unsurları entegre edilmiştir.Örneğin, orta konsolun kavisi, sıcak ve nazik olan West Lake kemer köprüsünden esinlenmiştir.
Emgrand GSe'nin dört modeli vardır ve bunların konfigürasyonları oldukça farklıdır. Tüm serinin standart konfigürasyonu şunları içerir: Ana / yolcu koltuğu hava yastığı, çocuk koltuğu arayüzü, ESP gövde denge kontrolü, yokuş yukarı yardım, alüminyum alaşım jantlar, çok fonksiyonlu direksiyon simidi, koltuk yükseklik ayarı, far yükseklik ayarı, arka silecek Bekleyin ve üst düzey modellerde ayrıca Lastik basıncı izleme cihazı, elektrikli panoramik sunroof, ters video görüntüsü, anahtarsız çalıştırma, tam LCD gösterge, koltuk hafızası, araba Wi-Fi, LED farlar, dikiz aynası elektrikli katlama, otomatik klima Ve diğer parlak özellikler.
Deneyci 175 cm boyunda Ön sırada oturduktan ve koltuğu en alçak konuma indirdikten sonra, kafasında bir yumruk için hala yer var.
Ön sıranın konumunu değiştirmeden, deneyci, başında dört parmak, bacakta dört parmak boşlukla arka sırada oturur.
Emgrand GSe'nin bagaj bölmesi, elektrikli bir araba için oldukça iyi olan 330L'lik bir hacme sahiptir ve aynı zamanda arka koltukları orantılı olarak yatırma işlevi de çok pratiktir.
Emgrand GSe, maksimum 125kW (170Ps) güce ve 250Nm'lik bir tepe torkuna sahip sabit mıknatıslı bir senkron motorla donatılmıştır. Üçlü lityum pili 52kWh kapasiteye sahiptir ve hızlı şarj modunda% 30 ila% 80 arasında şarj etmek yalnızca 30 dakika ve yavaş şarj modunda 0'dan şarj etmek 9 saat sürer.
GSe'nin vites topuzu, elektrikli araçların olağan tasarımına uygundur ve P dişli, çok kullanışlı olan üst düğme konumuna entegre edilmiştir.
Model özeti: Geely Emgrand GSe, kompakt bir SUV'nin tüm avantajlarına sahiptir ve aynı zamanda pil ömrü, güç, alan ve fiyat açısından iyi bir performansa sahiptir ve gücü dengelidir.
Geely Emgrand GSe
Önerilen model iki: Lifan 650EV
Sübvansiyon sonrası fiyat (on bin yuan): 7,99-8,68
Seyir menzili: 305km (kapsamlı çalışma koşulları)
Lifan 650EV, 650'ye dayanıyor ve Çin Açık'taki iki mavi trim dışında görünümde bir değişiklik yok. Otomobilin tamamı bir Alman otomobiline benzer sağlam bir tasarım kullanıyor Ön ve arka basit ve cömert, bel kısmı düz ve keskin, basit ve güzel.
Arabada, iç atmosfer hala basit ve parlak. 650EV malzeme açısından cimri değil. Siyah boya ve gümüş kaplamalar her yerde.Atmosferik simetrik tasarımda parlak noktalar yok, orta ve koordineli.
Lifan 650EV'nin yalnızca iki modeli mevcuttur ve tümü aşağıdakilerle donatılmıştır: Ana / yolcu koltuğu hava yastığı, çocuk koltuğu arayüzü, yokuş yukarı yardım, alüminyum alaşımlı jantlar, anahtarsız giriş / çalıştırma, deri koltuk, gündüz farları, far yüksekliği ayarlanabilir, iç dikiz aynası otomatik savunma Göz kamaştırıcı Ve lüks tipin de birlikte geldiği diğer konfigürasyonlar Elektrikli sunroof, çok fonksiyonlu direksiyon simidi, ters video görüntüsü, GPS navigasyon sistemi, merkezi kontrol geniş ekran, cep telefonu ara bağlantısı Ve diğer işlevler.
Katılımcının yüksekliği 178 cm, koltuk en alçak ayarlandı ve koltuk arkalığı kafasına yumruk olacak şekilde ayarlandı.
Ön koltuk değişmeden kalır, aynı kişi üç parmağı kafasında ve dört parmağı bacaklarda olacak şekilde arka sıraya geçer.
650EV pil paketi bagaj bölmesi alanını kaplamaz 650L hacminin çok lüks olduğu söylenebilir.
Lifan 650EV ayrıca maksimum 100kW (136Ps) güce ve 300Nm'lik bir tepe torkuna sahip sabit mıknatıslı bir senkron motorla donatılmıştır. Araç aküsü 43.1kWh kapasiteye sahiptir ve hızlı şarj modunda 1 saatte tam olarak şarj edilebilir.
650EV'nin vites topuzu, iyi bir görsel etkiye sahip olan mavi bir ortam ışığı ile donatılmıştır.
Model özeti: Yeni enerji trendine cevaben Lifan, 620'nin yeni 650'sini piyasaya sürdüğünde 650EV'nin piyasaya sürülmesinde başı çekti. Bu kompakt sedanın ürün gücü oldukça iyi, ancak konfigürasyon seviyesinin iyileştirilmesi gerekiyor.
Lifan 650EV
Önerilen model üç: BYD Yuan EV360
Sübvansiyon sonrası fiyat (On bin yuan): 7,99-9,99
Seyir menzili: 360km (sabit hız koşulları)
Yuan EV360'ın görünümü Yuan'dan çok farklı ... Öncelikle ağdaki hantal hatlar ve farlar kaldırılarak daha ferahlatıcı görünmesi sağlanıyor. Beş kollu tekerlek ayrıca daha güçlü bir hareket duygusu getiriyor ve tüm otomobil Yuan'dan daha avangard görünüyor.
Yuan EV360'ın içi çok elektrikli ve logo, hava çıkışı, çalıştırma düğmesi ve diğer parçaların tümü oldukça tanınan mavi ile dekore edilmiş. Klasik simetrik tasarım gerilim dolu, özellikle iki gümüş kaplama çok göz alıcı.
Yuan EV360'ın dört modeli vardır.Giriş versiyonu çok düşük olduğundan, tüm serinin standart konfigürasyonu yalnızca Ana / yolcu koltuğu hava yastığı, çocuk koltuğu arayüzü, otomatik park etme, koltuk yükseklik ayarı, far yükseklik ayarı, hava temizleme Bekleyin ve üst düzey modeller, Lastik basıncı izleme cihazı, aktif frenleme, elektrikli panoramik sunroof, hız sabitleyici, ters video görüntüsü, anahtarsız giriş / çalıştırma, araç Wi-Fi, GPS navigasyonu, otomatik farlar, dikiz aynası elektrikli katlama, otomatik klima Vurgu yapılandırmasını bekleyin.
Katılımcı 168 cm boyunda olup, ön sırada oturup koltuğu en alçak pozisyona indirdikten sonra, kafasına hala iki yumruk için yer vardır.
Ön sıra konumunu değiştirmeden, deneyci arka sırada oturur ve baş boşluğunda iki yumruk ve bacak boşluğunda iki yumruk kalır.
Yuan EV360'ın bagaj kapağı, bagajın belirli bir dereceye kadar alınmasını ve yerleştirilmesini kolaylaştıran bir yandan açma yöntemini benimsiyor. İç mekan düzeni de oldukça düzenli ve açık ve pratiktir.
Yuan EV360'ın iki güç konfigürasyonu vardır: Normal versiyonun maksimum gücü 70kW (95Ps) ve tepe torku 180Nm'dir. En iyi donanımlı model, maksimum 160kW (218Ps) güç ve 310Nm'lik bir tepe torku ile patlayabilir.
Yuan EV360, 360 km'lik sabit hızda seyir menziline sahiptir ve hızlı şarjı desteklemez. Araba, iyi bir tutuşu olan şanzıman şeklindeki elektronik vites kolunu tutar.
Model özeti: Yuan EV360'ın elektrikli araçlar alanındaki performansı olağanüstü görünmüyor, ancak dengeli performansı ve tüm seri için 100.000 yuan'ın altındaki ultra düşük fiyatı ile birleştiğinde, yine de çok yüksek bir maliyet performansına sahip.
Yorumu düzenleyin: Bu yazıda önerilen üç elektrikli araç yıldız modeller değil, ancak hepsinin kendine has bir cazibesi var. Emgrand GSe'nin seyir menzili çok avantajlıdır ve konfigürasyonu da nispeten zengindir. Yuan EV360'ın en iyi donanımlı versiyonu güçlü, konfigürasyon da sıçrama yapıyor ve sübvanse edilen fiyat sadece 99,000 yuan. Lifan 650EV'nin performansı, çok fazla parlak nokta veya yuva olmaksızın daha dengelidir. Genel olarak, Yuan EV360 daha çekici.
BYD Yuan EV
