Chengdu Metro Hattı 3'ün ikinci ve üçüncü etapları yakında açılacak! Shuangliu'dan Xindu'ya 82 dakikada koşun
Chengdu'nun kuzey ve güney uçlarından uzanan Metro Hattı 3'ün ikinci ve üçüncü aşamaları, Xindu'yu kuzeye ve Shuangliu'yu güneye bağlayarak, resmi açılışa yaklaşıyor. Bu yeni hattın işletmeye alınması, Chengdu metro ağını daha da iyileştirecek ve vatandaşların seyahatlerinde değişiklikler getirecek.
23'ünün öğleden sonra, "panda yelekleri" giyen bir grup sevimli çocuk ve beraberindeki ebeveynleri trene bindiler.Bu, Hat 3'ün ikinci ve üçüncü safhaları için ilk deneme vatandaşları grubu. Kızıl Yıldız muhabirleri yakından takip ederek trene tekrar bindi. Yol üzerindeki bu yeni hattın işlem bilgileri hakkında daha fazla bilgi edinin, örneğin ücret, sürüş aralığı, ilk ve son tren saati vb.
Chengdu Metrosu 23'ünde "Hat 3 Faz 2 ve 3 Test Sürüşü Deneyimi Etkinliği" düzenledi. Çocuklar ve vatandaşlar Botanik Bahçe İstasyonunu ziyaret etti
Shuangliu'dan Xindu'ya
Şehrin kuzeyine ve güneyine ulaşmak için 82 dakika
23. yoldaki test sürüşüne katılan vatandaşlar, Hat 3-Shuangliu Bölgesi ve Xindu Bölgesi'nin ikinci ve üçüncü etaplarının kuzey ve güney uçlarından geldiler. Bu yeni hattın açılması, seyahatlerine en doğrudan kolaylığı getirecek.
Hat 3'ün ikinci ve üçüncü etapları işletmeye alınan Hat 3'ün ilk etabının kuzey-güney uzantısı olup, hattın toplam uzunluğu 29,5km olup 20 istasyon bulunmaktadır. Red Star News muhabiri, projenin ikinci ve üçüncü aşamalarının hayata geçirilmesinin ardından, Hat 3'ün toplam kilometresi yaklaşık 50 kilometreye ulaşacak ve istasyon sayısı 37'ye ulaşacak ve bu da onu mevcut Chengdu metro işletim hatları arasında en uzun kilometreye ve en fazla istasyon sayısına sahip metro hattı haline getirecek.
Bunların arasında, bir güney uzatma hattı olarak Hat 3'ün ikinci aşaması, Taipingyuan İstasyonu'ndan Shuangliu Bölgesi'ne, özellikle Zangwei Yolu, Shangdu Yolu, Shuangnan Bulvarı, Wuhou Bulvarı, Üçüncü Çevre Yolu ve Jialing Yolu boyunca uzanıyor. Shuangliu Batı İstasyonunda, hattın toplam uzunluğu yaklaşık 17,2 km ve 11 istasyon bulunuyor. Kuzey uzatma hattı olan projenin üçüncü aşaması, Askeri Bölge Genel Hastanesinden Xindu Bölgesine kadar uzanmaktadır. Esas olarak Chuanshan Yolu, Dakui Yolu, Rongdu Yolu ve Xindu Caddesi boyunca döşenmekte ve Chengdu Tıp Koleji İstasyonunda sona ermektedir. Hattın toplam uzunluğu yaklaşık 12,3 km'dir. 9 istasyon var.
Hat 3'ün ilk aşaması ve hat 10'un ilk aşaması art arda açılmış olsa da, hem Xindu Bölgesi hem de Shuangliu Bölgesi "Metro Çağı" na girmiştir, ancak şüphesiz iki ilçenin "hinterlandının" derinliklerine inen Hat 3'ün ikinci ve üçüncü aşamalarıdır. Bölgeler arasındaki uzay-zaman mesafesini daha da kısaltacaktır.
5 yaşındaki Mengmeng ve ailesi, Xindu Bölgesi sakinleri ve "metro yolculuğuna" dönüştürülmeden önce şu anda faaliyette olan Askeri Komuta Genel Hastanesi istasyonuna her seferinde otobüsle yaklaşık 30 dakika gelmeleri gerekiyor. Hat 3'ün ikinci ve üçüncü etapları açılıp devreye alındığında, yürüyerek 10 dakikadan daha kısa sürede metroya binebilirsiniz. "İleride çocukları hayvanat bahçesine ve botanik bahçesine götürmek çok daha uygun olacak."
Chengdu Metrosu tarafından yayınlanan resmi verilere göre, Hat 3'ün kuzey ucundaki Chengdu Tıp Koleji İstasyonundan güney ucundaki Shuangliu Batı İstasyonuna yolculuk 82 dakika sürüyor.
Operasyonel bilgiler yayınlandı
Bunlara özellikle dikkat edin
Hat 3'ün ikinci ve üçüncü fazları devreye girdikten sonra hat değişiklik getirecek mi? Cevap Evet. Chengdu Metro Operasyon Şirketi Birinci Şubesinin Yolcu Taşımacılığı Bölümü başkanı Liu Wei, 23. yoldaki test sürüşü sırasında, gazetecilere bu yeni hattın ilgili işletim bilgilerini açıkladı.
Hala kilometreye göre fiyatlandırılıyor, ağdaki en yüksek ücret 10 yuan
Liu Wei, herkesin en çok ilgilendiği ücret bilgileriyle ilgili olarak, Hat 3'ün ikinci ve üçüncü aşamaları için ücret belirleme kurallarının kilometre temelli yöntem kullanılarak diğer metro hatlarınınkilerle tutarlı olduğunu söyledi. Red Star News muhabiri, Chengdu Tıp Koleji'nin istasyon salonunda görüntülenen ücret bilgilerine göre, hattın işletmeye alınmasından sonra en uzun kilometrenin Hat 3'ün kuzey ucundaki Chengdu Tıp Koleji İstasyonundan Hat 1'in en güney ucundaki Bilim Şehri İstasyonuna olduğunu öğrendi. Fiyat, tüm ağ için en yüksek ücret olan 10 yuan'dır.
Sürüş aralığını 20 saniye kısaltın
Hat resmi olarak açıldıktan sonra, Hat 3'ü alan vatandaşların hattın küçük ve küçük yollar modunda çalıştırılacağına dikkat etmeleri gerekiyor.Bunlardan Dajiao, Shuangliu Batı İstasyonunu Chengdu Tıp Koleji İstasyonuna, Xiaojiao ise Longqiao Yolu'nu yönlendirecek. Jinshui Nehri'ne, büyük ve küçük yolların oranı 2: 1'e göre bölünür ve dönüşümlü olarak çalışırlar. Layman'ın açıklaması, birinci ve ikinci trenlerin Shuangliu Batı İstasyonundan Chengdu Tıp Koleji İstasyonuna kadar olan tüm yolculuğu yürüttüğüdür. Üçüncü tren "tüm yolculuğu yürütmez" ve sadece Longqiao Yolu'ndan Jinshuihe İstasyonu'na gider. Liu Wei, Longqiao Yolu'ndan Jinshuihe İstasyonu'na kadar olan bölümde çok sayıda yolcu olduğunu ve büyük ve küçük yolların çalışma modunun kullanılmasının yolcuların bekleme sürelerini etkili bir şekilde azaltabileceğini söyledi.
Aynı zamanda, Liu Wei, 3. hattın ikinci ve üçüncü aşamalarının devreye girmesinden sonra, 3. hattın seyahat aralığının mevcut temelde 20 saniye daha kısaltılacağını, bu da yolcuların bekleme süresinin daha da azaltılacağını açıkladı.
Yarışı tamamlamak için 82 dakika, ilk ve son tren süresi doldu
Chengdu Demiryolu Transit Grubuna göre, Hat 3'ün kuzey ucundaki Chengdu Tıp Koleji İstasyonundan en güney ucundaki Shuangliu Batı İstasyonuna yolculuk 82 dakika sürüyor.
Bunlar arasında, en güneydeki Shuangliu Batı İstasyonundan Chengdu Tıp Koleji İstasyonuna giden ilk tren 06: 00'da ve son tren 22: 50'de. En kuzeydeki Chengdu Tıp Koleji İstasyonundan Shuangliu Batı İstasyonu'na giden ilk tren 6: 20'de ve son tren 23: 35'te.
Açıldıktan sonra, tüm ağın yolcu akışı 4 milyonu aşacak
Provincial Sports, Chunxi Road ve Huo Nan'da optimize edilmiş yolcu akışı organizasyonu
Hat 3'ün ikinci ve üçüncü aşamalarının açılması, Chengdu metro ağını daha da iyileştirecek ve bununla birlikte yolcu akışında bir artış olacaktır. Liu Wei'ye göre, hattın açılmasının ardından, Chengdu Metrosu'nun toplam şebeke yolcu akışının mevcut 3,5 milyondan yaklaşık 4,1 milyona çıkması bekleniyor.
Hat boyunca İl Spor Salonu İstasyonu, Chunxi Yolu İstasyonu ve Hat 1'in Güney Demiryolu İstasyonu, işyerinde ve iş dışında yoğun saatlerde yolcu akışının basıncını tetikleyecektir. Liu Wei, bu konuda tam olarak yanıt verdiklerini söyledi. "Chunxi Yol İstasyonu'ndaki genel yolcu taşımacılığı organizasyon akışını düzelttik. Tüm dönüşüm tamamlandıktan sonra, Chunxi Yol İstasyonu'nun giden kapasitesi% 70 artacak ve gelen kapasite% 15 artacak." Chengdu Metro Operasyonları Şirketin operasyon şubesinin yolcu taşımacılığı bölümü başkanı Liu Wei'ye göre, Chunxi Yol İstasyonu, İl Spor Salonu İstasyonu ve Güney Demiryolu İstasyonu da yoğun saatlerde ilgili yolcu akış organizasyonunun iyileştirilmesini ve optimizasyonunu tamamladı.
Sürprizi olmak
İçeri girmenizi bekleyen 3 sütun "Panda numarası" ekleyin
İnsanların ve nesnelerin yakalanmasını önlemek için tüm platformlara "siyah teknoloji" ekleyin
Ayrıca bu yeni hat, kamuoyuna bazı sürprizler de hazırladı.
Hat 3'teki "Panda" temalı tren, ilk çıkışından bu yana çok popüler. Hem vatandaşlar hem de turistler, "Panda Billowing" treniyle karşılaştıklarında "check-in" yapmadan yardım edemezler. Liu Wei, Hat 3'ün ikinci ve üçüncü aşamaları devreye girdikten sonra, tüm hattaki çalışan tren sayısının 72'ye ulaşacağını ve bunlardan 3'ünün yeni "Panda" olacağını söyledi!
Ek olarak, Hat 3'ün ikinci ve üçüncü aşamalarındaki tüm istasyonlar bir "siyah teknoloji" kızılötesi ızgara kurdu. Liu Wei, her platformun her iki yanında kızılötesi ışınları kullanarak zaman içinde engelleri tespit edebilen altı set kızılötesi ızgara bulunduğunu tanıttı Hassasiyet çok yüksektir, bu da kapıdaki insanların ve nesnelerin oluşumunu etkili bir şekilde azaltabilir ve yolcuların iniş ve çıkış güvenliğini sağlayabilir.
Aynı zamanda, Hat 3'ün ikinci ve üçüncü fazlarının istasyonlarının çoğu, çok samimi olan çocuk el leğenleri ile donatılmıştır. Yükseltilmiş üç istasyon da doğum odaları kurdu: Muhabir, Botanik Bahçe İstasyonunun doğum odasında doğum odasının yarısının yolcular için, diğerinin çocuklu yolcular için kullanılabileceği ikiye bölündüğünü gördü. Anne ve bebek odasında da trenin her an gelmesini sağlayan ve yolcuların beklemesini kolaylaştıran bir varış anonsu bulunmaktadır.
Kızıl Yıldız Haberleri muhabiri Yin Qintong Fotoğrafçısı Wang Qin
Jing Lingyan'ı Düzenle
