BMW X3, Audi Q5L, Mercedes-Benz GLC-L nasıl seçilir?
Metin | Teng Onüç
Araba totemiyle üretilmiştir, izinsiz yeniden basılamaz
Zhang Xiaoxian "Buluşma" da "Aşk önce bir karşılaşma, sonra bir seçimdir" diye yazdı. Aslında bu sadece aşk değil, hayatımızdaki pek çok şey böyledir.
Örneğin, araba satın almak.
Temmuz 2018'den önce, lüks orta boy SUV'lar söz konusu olduğunda, insanlar genellikle önce Audi Q5 ve Mercedes-Benz GLC'yi düşünür. Ne de olsa, Mart 2010 gibi erken bir tarihte, Audi Q5 yerel olarak üretildi ve Mercedes-Benz GLC de 2016'da yerel olarak üretildi. GLK dahil edilirse daha da uzun olacaktır. Bu aynı zamanda Audi Q5 ve Mercedes-Benz GLC'nin Çin halkının vizyonuna daha erken girmesini sağlıyor. Yeni BMW X3'ün yurt içinde piyasaya sürülmesiyle, pazar yapısı "iki güçlü rakipten" "üç krallığa" köklü bir değişim geçirdi.
Yeni BMW X3'ün piyasaya sürülmesinden sadece üç gün sonra Audi'nin yeni Q5L'yi piyasaya sürdüğünü ve üç ay sonra Mercedes-Benz'in GLC uzun eksen versiyonunu piyasaya sürdüğünü belirtmek gerekir. Görünüşe göre BBA yine aynı başlangıç çizgisinde duruyor.
Bununla birlikte, aynı başlangıç çizgisinde olmalarına rağmen, üçünün durumu oldukça farklı: Audi Q5 satışları aydan aya düşüyor, Mercedes-Benz GLC inişler ve çıkışlar ve son derece dengesiz.Sadece yeni BMW X3 büyümeye devam ediyor ve bir zamanlar Audi Q5 ve Mercedes-Benz GLC'yi geride bıraktı. En çok satan lüks orta boy SUV.
Çin'in özel teklifinin kontrol deneyimini dikkate almayan genişletilmiş bir versiyonu mu? Yoksa orijinal Alman lezzetini mi istiyorsunuz? Veri eğilimleri cevabı vermiş görünüyor.
Üç modelin satışlarının karşılaştırılması
Yeni BMW X3 neden böyle davranıyor? Bu, ürün gücüyle başlar.
Öncelikle dinamik sürüş performansından bahsedin.
Sürüş kontrolü her zaman BMW'nin genleri ve kemiklerinin derinliklerinde marka DNA'sı olmuştur. Bu nedenle, yeni BMW X3 bir SUV olmasına rağmen sürüş kontrolünde olağanüstü bir performansa sahiptir. Bunun nedeni, kullanıma hazır CLAR akıllı hafif platformunun yanı sıra daha optimize edilmiş şasi ayarı ve güç sistemidir.
Genel olarak konuşursak, az sayıda otomobil şirketi vücut dengesine odaklanırken, "istekli" BMW ön ve arka aksların ağırlık dağılımının araç kullanımı üzerindeki önemli etkisini görüyor. Böylece, yeni BMW X3'ü inşa ederken, 50:50'lik ön ve arka aks yük oranının sıkı bir şekilde takip edilmesi, aracın dinamik performansı için doğuştan gelen koşulları yarattı.
Ön ve arka aks-yük oranı 50:50 desteğiyle, 216 mm'lik en büyük yerden yükseklik, 25,6 derecelik yaklaşma açısı ve 697 mm'lik yüksek oturma pozisyonu gibi "üç yükseklik" avantajına sahip yeni BMW X3'ün süper güçlü olduğu söylenebilir. Performansı geçerken, aynı zamanda çok mükemmel bir dinamik sürüş deneyimine sahip.
Sağlam kontrol, güçlü bir güç rezervinden ayrılamaz. Yeni BMW X3, maksimum 185kW güce ve 350N · m'lik bir tepe torkuna sahip yeni yükseltilmiş B48 serisi motorla donatılmıştır.Dağlara tırmanmak veya su altında ilerlemek çok kolaydır. Tüketicilerin şehir içi ulaşım özelliklerini dikkate alan yeni BMW X3, aynı sınıfta daha ılımlı güce ve daha zengin bir konfigürasyona sahip 28i modelini de piyasaya sürdü.Maksimum gücü 165kW ve tepe torku 310N · m, bu da genel tüketimi tam olarak karşılayabilir. Talep, bu yüzden en endişe verici olanıdır.
Motorla uyumlu şanzıman sistemi, 8 ileri otomatik manuel şanzımandır. Şanzımanın, daha iyi tepki, pürüzsüzlük ve konfor ile gelişmiş vites değiştirme verimliliğine sahip olduğu anlaşılmaktadır. Aslında bu vites kutusu, iyi yönlerini yandan da gösteren yeni nesil BMW 7 serisi, yeni BMW 5 serisi ve yeni BMW X5 modellerinde de bulunuyor.
Tüm serinin standart BMW xDrive akıllı dört tekerlekten çekiş sisteminin de çok güçlü olduğunu belirtmekte fayda var; kar, kum veya diğer karmaşık yollar, istediği her şeyi yapabilir. Bunun nedeni, xDrive sistemi bir lastiğin durduğunu algıladığında, gücün ön ve arka akslar arasında milisaniye içinde aktarılabilmesi ve maksimum güç aktarımının% 100 olabilmesidir, böylece daha fazla sürtünmeli lastikler daha güçlü güç elde edebilir ve anında beladan kurtulabilir. .
İkincisi, akıllı teknolojiden bahsedin.
BMW, zamanın trendine liderlik ediyor. Aynı şey akıllı ara bağlantı alanında da geçerlidir.
Örnek olarak yeni BMW X3 xDrive 28i'yi ele alalım.Araba girdiğinizde, 12,3 inçlik tam LCD dijital gösterge paneli ile donatılmış olduğunu ve sürüş moduna bağlı olarak 3 farklı tema olacağını göreceksiniz. Ek olarak, yeni BMW X3 xDrive 28i, ekran oranı açısından Çin otomobil pazarında benzeri olmayan standart bir 10,25 inç yüksek çözünürlüklü dokunmatik ekrana sahip.
Daha da dikkat çekici olan şey, yeni X3'ün BMW üst düzey modellerinde bulunan "beş boyutlu akıllı insan-bilgisayar etkileşim işlevine" sahip olmasıdır. İnsanlar ve araçlar arasındaki etkileşimli deneyimi geliştiren ve gerçek kullanımda çalışmayı kolaylaştıran "fiziksel düğmeler + termal kısayol tuşları + dokunmatik ekran + NLU doğal ses tanıma + hareket kontrolü" gibi beş teknolojiyi entegre eder.
Ek olarak, yeni BMW X3, Apple CarPlay haritalama ara bağlantısını da destekliyor. İlginç olan, kablosuz bir bağlantı yöntemi kullanması, arkadaki yolcular bile CarPlay sistemine kolayca bağlanarak fiziksel kablo bağlantısı sorununu ortadan kaldırıyor. Ek olarak, kullanıcılar aynı zamanda aracı BMW Bulut İnternet APP aracılığıyla uzaktan yönetebilir, araç durumu bilgilerini ve yolculuk yol durumu bilgilerini görüntüleyebilir ve hatta uzaktan gerçek zamanlı olarak uzaktan görüntülemek ve aracın durumunu her zaman ve her yerde kavramak için uzaktan 3D çevresel görüntü görüntüleme sistemini kullanabilir.
Akıllı teknolojinin önemli bir parçası olan yeni BMW X3, akıllı ses tanıma konusunda olağanüstü bir performans sergiliyor. Donanımlı NLU doğal konuşma tanıma sistemi, sürücünün dil alışkanlıklarını sürekli olarak öğrenebilir. Kullanıcılar, "Açım" gibi günlük konuşma dilinde onlarla engelsiz iletişim kurabilirler. Sistem, yakındaki restoranları otomatik olarak bulacak ve " Artık eve gitmeye hazır "durumunda, navigasyon otomatik olarak sizin için uygun navigasyon rotasını seçmeye başlayacaktır. Sadece bu değil, aynı zamanda NLU, çok samimi olan Siçuan ve Kantonca'yı da etkili bir şekilde tanıyabilir.
Ek olarak, insanlaştırılmış teknoloji açısından yeni BMW X3 de iyi performans gösterdi. Örneğin, yeni tam renkli head-up ekran sistemi, önceki neslin ekran alanını% 70 artırdı ve renk netliği daha da iyileştirildi.Navigasyon, sürüş bilgisi, telefon, eğlence listeleri ve sürüş yardım sistemleri ve diğer bilgileri açıkça entegre ediyor. Sürüş sırasında hızlı ve rahat bir şekilde etkili bilgi almak uygundur.
Yine vücut büyüklüğü ve alanı.
Pek çok yabancı klasik ve olgun otomobil modelinin Çin'e girdikten sonra genellikle daha atmosferik görünmeleri ve arkada daha iyi bir sürüş deneyimi yaşamaları için onları uzatmayı tercih ettiğini biliyoruz. Bir SUV ise, zorunlu uzatma yol tutuşu ve pasiflik üzerinde olumsuz bir etkiye sahip olacaktır.
Yeni BMW X3 farklıdır.Araba Çinli kullanıcıların ihtiyaçları göz önünde bulundurularak tasarlandı.Amiral gemisi BMW 7 Serisi ve yeni BMW 5 Serisi'nde kullanılan CLAR akıllı hafif platform temel alınarak geliştirildi ve Çinli kullanıcıları anlıyor ve saygı duyuyor. BMW'nin saf sürüş keyfi sağlanırken, araştırma ve geliştirme aşamasında gövde boyutu yükseltildi ve dingil mesafesi önceki nesle göre 54 mm artırıldı.
Başka bir deyişle, bu lüks SUV'nin gövde boyutunu artırırken, sürüş keyfi pahasına "Çin için özel olarak genişletilmiş bir SUV" değil, bunun yerine "otantik" bir Alman kalitesinde lüks üretti. SUV ülkeye tanıtıldı. Bu çok nadirdir.
Alan açısından, yeni BMW X3'ün kısa ön süspansiyon tasarımı nedeniyle, otomobilin iç mekanı çok cömert ve yeni nesil kullanıcıların günlük ihtiyaçlarını tam olarak karşılayabiliyor. Seyahat alanı rezervinin ihtiyaçlarını karşılamak için yeni BMW X3, 4: 2: 4 arka koltukları destekler ve bagajı 1600 litreye genişletir, böylece kayaklarınızı, valizlerinizi, uzun bagajlarınızı vb. Kolayca bırakabilirsiniz. Tasarımcı sadece bu değil, aynı zamanda depolama kapasitesini daha da artırırken son derece kullanıcı dostu olan arka kutunun altında özel bir depolama alanı tasarladı.
Son olarak, lüks ve konfor.
Uzun zamandır lüks otomobiller konfor deneyimi açısından çok ilerideydi ve yeni BMW X3 de lüks duygusu yaratma konusunda oldukça bilgili ve önemli noktalar konusunda hiçbir eksiklik yok. Yeni BMW X3 otomobiline giren yazar, arabanın yüksekliği için olmasaydı, bir BMW 5 serisine girdiğimi düşündü ve lüks yaklaşıyordu.
Yeni BMW X3'ün arka alanı eşit derecede konforlu ve lüks ve Çinli kullanıcıların alışkanlıklarını göz önünde bulundurarak BMW, arka koltukları da yeniden tasarladı: Koltuk minderi ve sırtlığı Avrupa ve Amerikan versiyonlarından 12-15 mm daha kalın ve koltuk açısı hala kabul edilebilir. 3 seviyede (+ 9 ° ~ -6 °) ayarlayın. Bu değişiklik, uzun mesafeler seyahat ederken arka yolcuları çok rahat hale getirecek. Öte yandan, bir başka orta boy SUV Alman lüks otomobili, kısa koltuk minderi ve sert deri özellikleri hiçbir zaman iyileştirilmedi ve bu da kullanıcıların kalbinde ebedi bir acıya dönüştü.
Buna ek olarak, yeni BMW X3'ün lüksü, 7 serisinden akıllı dokunmatik tuşların mirasında da yatıyor. Zaman, yakıt seviyesi, kilometre, satış sonrası servis hatırlatıcısı gibi ilgili bilgileri görüntüleyebilir ve aracın içini uzaktan kumanda ile havalandırabilir, uzaktan konumlandırma ve teknolojik lüks duygusu gerçekleştirebilir. USB şarjına ek olarak akıllı dokunmatik tuş, merkezi saklama bölmesine yeni eklenen kablosuz şarj alanında da şarj edilebiliyor ki bu çok kullanışlı.
Aslında, yeni BMW X3, lüks duygusu yaratma açısından, yeni Vernasca deri iç mekan, 7 serisinden "melek karşılama ışıklı battaniye", çok tonlu atmosfer ışıkları ve PM2.5 filtreleme işlevi gibi birçok avantaja sahiptir. Bu leapfrog deneyimi Audi Q5L ve Mercedes-Benz GLC-L'de mevcut değildir.Bu sıçrama deneyimleri Audi Q5L ve Mercedes-Benz GLC-L'de mevcut değildir.
Sonunda yazılı:
Başlangıcından bu yana geçen 15 yıl içinde, BMW X3 her zaman mükemmel bir üne sahip olmuştur.Bir yandan kalite ve teknoloji açısından mükemmel güvenilirliğinden kaynaklanırken, diğer yandan da BMW'nin her zaman savunduğu kullanım ve sportiflikte yatmaktadır.
Güzel gelenekleri miras alan yeni BMW X3 aynı zamanda en yeni aile tasarım dilini ve teknolojik konfigürasyonu kullanıyor ve Çinli kullanıcılar için alan, zeka ve kontrol açısından yükseltildi.Ayrıca, yerli üretimden sonra daha uygun fiyatlı. , Rekabet gücü büyük ölçüde geliştirildi. O kadar güçlü bir ürün gücüne sahip ki yeni BMW X3 çok dikkat çekici bir pazar performansına sahip.Lansmanından bu yana geçen altı ay içinde aylık ortalama satış hacmi 8.000 adede yaklaştı ve istikrarlı bir şekilde büyümeye devam ediyor.
Tüketicilere geri vermek için mevcut BMW X3'ün ana modeli 28i ve üst düzey model 30i'nin de tercihli araç satın alma finansal çözümleri sunduğunu belirtmekte fayda var: 80.000 yuan peşinat veya% 2.88 kadar düşük yıllık faiz oranı. Ayrıca üretici, bu markanın kullanıcılarının değiştirilmesi için 9.000 yuan'a kadar sübvansiyon sağlamaktadır. Bu şüphesiz tüketiciler ile yeni BMW X3 arasındaki mesafeyi daha da daraltır.
Jean Baudrillard "Tüketici Toplumu" nda, "İnsanlar her şeyi her zaman kendilerini vurgulayan semboller olarak kullanırlar" diye yazdı. Peki, yepyeni bir BMW X3 ile farklılıklarınızı vurgulamak ister misiniz?
Araba totem
Üst düzey otomotiv medyası çalışanı Bay Mu Si (Liu Xiaoman),
Tenye Kültürü · NDIMedia altında Yeni Medya
Mu Si (Liu Xiaoman) Kişisel WeChat: müzisyenler
