Bazı arabalar nehirlerde ve göllerde olmasa bile, efsaneleri nehirlerde ve göllerde dolaşıyor!
2019 Cenevre Motor Fuarı görsel bir şölen olarak tanımlanabilir. Her türlü konsept otomobilin kendi güçlü yönlerine sahip olduğu ve Che Amca'nın gözleriyle dolu olduğu söylenmelidir. Bununla birlikte, Che Amca bakış açısıyla, quattroruote kabininde fiziksel boyutta bir araba modeli gerçekten sıra dışı ve parlatılmıştır.
Bu arabanın adı Linea Diamante'dir, yani İtalyanca "elmas çizgileri" anlamına gelir. 1953'te İtalyan mimar Gio Ponti tarafından tasarlandı.
Gio Ponti'nin "birden fazla işi var", mimarları, endüstriyel tasarımcıları, grafik tasarımcıları entegre ediyor ve aynı zamanda Domus'un (İtalya'nın en ünlü mimari ve tasarım dergisi) kurucu editörüdür.
Hiç şüphe yok ki Ponti arabalara ilgi dolu. 1950'lerin otomobil beklentilerine baktıktan sonra, çoğu otomobil ürününün "büyük hacim ve kullanım ve mantıksız iç mekan tasarımı" ile karakterize edilen "kalın cilt" şişirilmiş olduğunu değerlendirdi. Modern yapısal mühendislik teknolojisinin otomotiv parlaklığını ve yoğunluğunu artırmak için kullanılabileceğine inanıyor.
Bu yüzden Alpha Romeo 1900 şasisine dayanan asistanı Alberto Rosselli ile çalışmaya başladı ve bir araba tasarımı devrimine bağlı kaldı. Yeni otomobil, kavisli otomobil kapaklarını güçlü ve düz ila yüksek otomobillerle değiştirmek için hafif çerçeveler kullanacak. Aynı zamanda, sürücülerin ve yolcuların altıncı yolu izlemesine izin vermek için büyük cam kabinler tasarlanmıştır.
Buna ek olarak, kaputun konumunu azalttı ve motorun havalandırma problemi ve ısı lavabosu ile başa çıkmak için tamponun altındaki ızgarayı kullandı. Tampon Pirelli Tire Company ile tasarlanmış ve kalın kauçuktan yapılmıştır. Arabanın önündeki tamponlar, dış dünyanın etkisini emmek ve hafifletmek için ilkbaharda kurulur.
Arabanın arkası modern bir hatchback'e benziyor. Kaputun eğimi, Ponti ve Rosselli tarafından sürücü koltuğuna yerleştirilen görsel çizgi ile kalibre edilir. Arabanın içi, modern bir hatchback arabası gibi büyük bir cam kabin, yolcu bölmesi ve bir depolama alanı ile açık bir tasarımdır. . Essence Arka koltuklar, yolcuların rahat olmasını sağlamak için hareket ettirilebilir ve eğilebilir.
Ponti, o sırada araba tasarım konseptiyle İtalyan spor otomobil üretim şirketi Carrozzeria turu ile temas halindeydi. Touring başlangıçta bu projenin gelişimine karşı açık bir tutum sergiledi, ancak bir süre izledikten sonra geri çekilmeye karar verdi. Ponti daha sonra Fiat'ı buldu, ikincisi çok agresif ve geometrik olduğunu düşündü. Bu ileriye dönük düşüncenin 1960'larda ve 1970'lerde otomotiv tasarım endüstrisi tarafından kabul edilmediği doğrudur. Volkswagen Passat ve Saab 9000, Linea Diamante'ye benzer birçok otomobilden biridir.
Ek fonlar olmadan, bu projeyi ilerletmeye devam etmenin bir yolu yoktur; bu yüzden beklemeye alındı ve çoğu insan tarafından hızla unutuldu.
Daha sonra Profesör Paolo Tumminelli "Ponti" projesini başlattı. Proje işbirliği üç taraflı at topladı: Fiat Chrysler (FCA), Pirelli ve Domus. FCA Heritage direktörü Roberto Giolito, tasarım ekibinden sorumlu kişidir. Grup, Ponti'nin tasarım çizimlerini ve veri özelliklerini dikkatle inceledi ve fiziksel araba boyutu modelini üretti.
İlgili olduğu sürece, Domus sadece bir model olsa bile, yıllarca kaybeden otomobili "diriltmek "ten memnuniyet duyar. Domus başkanı Maria Giovanna Mazzocchi, "Gio Ponti'nin yeniden üretim fikri oybirliğiyle kabul edildi ve herkes tarafından aktif olarak desteklendi. Bu projeye coşkuyla katılıyoruz." Dedi.
Bitmiş ürün modelinin ilk sergisi 2018 yılında İsviçre'deki Gran Basel sergisindeydi. İlk tasarım süresinden 65 yıl uzaklıktadır. Bu yılki Cenevre sergisinde tekrar ortaya çıktı ve Che Amca onu gözlemleme fırsatı buldu.
Ponti'nin özel rüya otomobiline gelince, Flaminio Bertoni tarafından tasarlanan Citroen DS. Alberto Rosselli de dahil olmak üzere meslektaşları ve meslektaşları bir tane satın aldı ve birkaç yıl oldu.
Seksi DS tam olarak düz bir çizgi linea dimonte olmasa da, Bertoni tarafından tasarlanan "tanrıça" onunla aynı harika çalışmaya sahiptir ve bazı tasarım kavramlarının ortak noktası vardır. Bu Milan mimarlarının Fransız romantik eteğine de ibadet ettiklerini, ne kadar çaresiz olduklarını fark ettiklerinde düşünülebilir! Ama DS söz konusu olduğunda, aramızdaki istisna kim? Che Amca aynı zamanda eteğinin altında bir bakan.
