Yalnızca farklıysanız farklı bir MINI satın alırsınız
Her araba üretildikten sonra kendine has bir tarzı ve duruşu oluyor. Bir kişinin ne tür bir araba satın alabileceği, estetik zevki ve kişiliği ile ayrılmaz bir şekilde bağlantılıdır. Tüketicilerin otomobil gövdesindeki belirli bir özelliği beğendikleri için satın almaları, ikisi arasındaki "çağrı"nın nedenidir. 200.000 fiyatına benzersiz bir kişiliğe sahip benzersiz bir otomobil olarak MINI hangi gruplarla karşı karşıya?
Üstünlüğü kontrol eden insanlar
Çoğu insanın gözünde araba sadece bir ulaşım aracıdır, ancak bu insanların gözünde araba tutkularını ifade etmelerini sağlayan "küçük bir oyuncak"tır. MINI her zaman sokakta bir "kart" olarak tanımlandı, ancak sokakta bir kart sürmek için poponuzun biraz fedakarlık yapması gerekiyor. Eski MINI, "gitmek istediğiniz yerde savaşmak" olarak övülse de, gerçekten sert kart benzeri şasisi ve süspansiyonu birçok kişiyi şikayet etti. Yeni MINI, "sertlik" geleneğini miras alsa da, zaten insanları "oturabilir". Her ne kadar şikayet etse de MINI'ye mükemmel yanal destek ve "oyunculuğunu" büyük ölçüde artıran kullanım zevkini sağlayan bu sert süspansiyondur. Kompakt MINI'de dört tekerlek mümkün olduğunca dört yana dağıtılmıştır.Böyle bir düzen bir aile otomobilinde tamamen görülmez ve aynı zamanda MINI'nin büyüleyici sürüş dokusunun kaynaklarından biridir. Giriş seviyesindeki 1.5T motor bile bu hafif gövde üzerinde sizi bu kadar "güçsüz" hissettirmeyecek ve yine de oldukça fazla eğlence sunabilir, bu da sürüşü seven tüketicilerin memnuniyetidir.
modayı seven insanlar
Mülayim bir araba, narin bir "domuz kıza" nasıl layık olabilir? Onlar için, bir araba seçmenin tek nedeni sofistike ve modadır. Bir karenin içinde bir daire var ve dairenin içinde bir kare MINI'nin özelliğidir.Geleneksel hatchback'ten farklı olarak MINI çok minyondur.Ön ve arka çıkıntılar son derece kısadır,yan şekli karedir ve aşırı çizgiler yok Büyük, küçük ve zarif bir vücut şekli oluşturuyor. Bu temelde, çok sayıda krom kaplamanın eklenmesi, mizacını büyük ölçüde geliştirdi ve daha rafine hale getirdi. Yuvarlak farlar ve oval arka lambalar, özellikle orta vadeli makyajdan sonra MINI çok tanınıyor.Arka lambalar, moda dolu pirinç şeklindeki ışık şeritlerini kullanıyor. MINI'nin iç tasarımı da otomobilin her yerinde dairesel unsurlarla çok özeldir ve orta konsol, dairesel bir ışık şeridi dekorasyonuyla tamamlanan dairesel bir şekle sahiptir. Gösterge paneli de geleneksel tasarımdan farklıdır.İki disk, basit ama basit olan doğrudan direksiyon simidinin arkasına yerleştirilmiştir. MINI'nin kontak anahtarının hem görsel hem de psikolojik olarak belirli bir etki yaratabilecek kırmızı kanatlı bir tip benimsemesinden bahsetmeye değer. Pek çok şık tasarım bu MINI'yi kızlar arasında oldukça popüler kılıyor.Sonuçta çoğu kız, bir araba alırken sadece dış görünüşüne bakar.
Klasiklerin bağımlısı olanlar
Otomobillerin doğuşunun üzerinden 100 yılı aşkın bir süre geçti.Yıllar içinde binlerce model lanse edildi ama belki de bunlardan sadece onlarcası insanların gönlünde taht kurabilecek ve birer klasik olarak kabul edilebilir. MINI de bunlardan biri... MINI'nin boyutları gitgide büyüse de, gövde şekli ve dairesel elemanlar değişmemiş ve bütünlük oldukça yüksek. Görünüme ek olarak, MINI'nin temsil ettiği sportif ruh da korunmuştur, bu nedenle her nesilde S ve JCW versiyonlarını piyasaya sürmüştür. Bugün, gövdesinde hala birinci nesil MINI'nin gölgesini görebiliyorsunuz.Bu, insanların hem modern otomobil yapımının dokusunu hem de klasik tasarım sanatını deneyimlemelerini sağlayan bir otomobil. Bu nedenle klasikleri sevenler ona hayran kalacak.
sonunda yaz
Mevcut tarife indiriminden etkilenen MINI'nin fiyatı büyük ölçüde düşürüldü ve bu da onu seven daha fazla insan için "kapıyı" açtı. Ancak MINI, hiçbir şekilde uygun maliyetli tüketicilerin satın alma hedefi değildir, yine de bu benzersiz tüketici gruplarına yöneliktir. MINI sporu, modayı ve klasiği temsil eder.Bu efsanevi bir modeldir ve satışlar her şeyi temsil edemez çünkü varlığı bir tür "zafer"dir.
(Operatör: He Zhehua)
> > > > > > > > > > > > > >
Geçmişteki harika makalelerin bir incelemesi:
Yaz aylarında açıkta kalan bir araba nasıl hızlı bir şekilde soğutulur?
Hangisi daha pratik, koltuk havalandırması mı yoksa koltuk ısıtması mı?
Temel araba aksesuarlarını biliyor musunuz?
Bazıları arabanızı süngerle yıkamanın arabanıza zarar vereceğini söylüyor, bu doğru mu?
Araba hava temizleyicileri gerçekten işe yarıyor mu?
Benzindeki su nedeniyle egzoz borusundan su damlıyor mu?
Yeni arabada formaldehit varsa ne yapmalıyım? Bunu kaldırmanın bir yolu var mı?
