Buick Excelle geri döndü, CHR ve Yize Honda ailesine karşı!
18 yılın yarısından fazlası geçti.Üreticilerin yılın ilk yarısında çılgınca yeni ürün lansmanı yapmasıyla, birçok üretici Dragon Boat Festivali'nden sonra yeni ürün lansmanlarını yavaşlattı. Chage'in istatistiklerine göre, pazartesi günü piyasada toplam 4 yeni model var.Bu dört yeni modelin nispeten ağır olduğunu ve aralarında Toyota'nın iki küçük SUV'sinin merakla beklendiğini belirtmekte fayda var. Sonra, Brother Cha size bu hafta piyasaya sürülecek 4 yeni arabayı tanıtsın.
Guangqi Honda Fengfan
21 Haziran'da listelenmiştir
Yeni otomobil özellikleri: konfigürasyon yükseltmesi, insan-araba etkileşimi yükseltmesi
Fengfan aynı zamanda uzun yıllar çok çalışmış bir emektardır. Ucuz fiyatı, güvenilir kalite performansı ve ekonomik güç performansı ile gençlerin çoğu için ilk tercihtir. Ancak aynı zamanda fiyat sorunu ile de sınırlıdır, aslında tüketicilerin Fengfan hakkındaki görüşü, konfigürasyonunun olmaması, açılabilmesi, açılabilmesi ve kaliteli olmasıdır. Ancak mevcut pazarda, bunlar tek başına yeterli olmaktan uzaktır.Çoğu zaman, zengin konfigürasyonlar, gelişmiş insan-bilgisayar etkileşimi ve daha dinamik tasarım tüketicilerin daha fazla aramasını sağlayacaktır.
Bu nedenle GAC Honda'nın 2018 Fengfan modeli de bu açıdan başlayacak ve resmi olarak 21 Haziran 2018'de piyasaya sürülmesi planlanıyor. Yeni otomobilin görünümü önemli ölçüde ayarlanmadı, sadece sis lambası alanı, tekerlek göbeği ve diğer detaylar değiştirildi. . Konfigürasyon açısından, yeni otomobilin biraz ayarlanması bekleniyor ve teknolojik konfigürasyon yükseltilecek. Güç açısından, yeni Fengfan mevcut modelin 1.5L doğal emişli motorunu maksimum 96kW güç ve 155Nm tepe torku ile sürdürüyor.Şanzıman parçası, 5 ileri manuel veya CVT şanzıman ile eşleştirilmiştir.
Yorumlar: Her yıl yenilenen bir model olarak, Fengfan'ın ürün değişiklikleri çok büyük değil ve tüketicilerin başvurabileceği başka haber yok ve ayrıntılı analizler ancak listelemeden sonra yapılabilir. Ancak yeni otomobilin fiyat ve model seçiminin ayarlandığı ortaya çıktı.Öncelikle mevcut 7 konfigürasyon modeli 5 konfigürasyon modeli olarak değiştirilmiş ve yeni S versiyonu ve L versiyonu (geçici isim) satışa sunulmuştur. Fiyat web sitesinde 79.800 yuan'dan 11 milyon yuan'a ve en iyi modellerin fiyatının 9.800 yuan'a düştüğüne dair haberler var.
Buick Excelle
22 Haziran'da listelendi
Otomobilin yeni öne çıkan özellikleri: yeni diriliş, yeni modüller
Nisan 2003'te Excelle Çin'de halka açıldı ve SAIC GM'nin yüksek potansiyele sahip orta boy otomobil pazarına resmi girişi oldu. O zamanlar çok fazla yerli ortak girişim otomobil şirketi yoktu ve tüketicilerin aralarından seçim yapabileceği çok fazla model yoktu. Olağanüstü performansıyla Excelle, Buick'in Çin halkının kalbine girmesine ve orta seviye arabaların sıradan ailelere girmesine izin veren "birinci neslin sihirli arabası" oldu.
13 yaşındaki Buick Excelle, 2016 yılında üretimi askıya almak zorunda kalsa da, o sırada emekli olduğu zamanki sloganı gibi, "Ayrılmak daha iyi bir şirkettir." Bugün, Buick Excelle resmen dirildi ve bu hafta listelenecek.
Yeni nesil Buick Excelle GM, dünyadaki en son modüler mimari ile inşa edilmiştir.Yeni otomobilin gövde ölçüleri açısından uzunluk, genişlik ve yükseklik olarak 4468/1765/1469 mm, dingil mesafesi ise 2611 mm olan bir önceki modele göre 11 mm artış, 2611 mm'ye ulaşarak otomobilin iç mekanı Alan daha zengin. Aynı zamanda, ara bağlantı, sürüş kontrolü, yakıt tüketimi ve güvenlik teknolojisinde kapsamlı yükseltmeler de vardır.
Tasarım açısından, yeni nesil Excelle, Buick'in eskisinden daha dinamik görünen ve Yinglang'a benzer bir tada sahip olan en yeni aile tarzı tasarımını benimser. Arka taraftaki spoylerin biraz dikkat çekici olduğunu ve sportif hissin daha belirgin olduğunu belirtmekte fayda var. Otomobilde, Excellenin iç mekanı çevre dostu bir tasarıma sahip ve sürücü tarafı tasarımı sürücünün deneyimini daha yoğun hale getiriyor. Yeni araba standart olarak 6 hava yastığı ile geliyor ve tüm serinin standart ESP elektronik denge kontrol sistemi temelinde, lastik basıncı izleme, ters radar ve ters görüntü gibi birçok pratik konfigürasyon ekleniyor.
Güç açısından, yeni otomobil, önceki nesil Excellein 1,5 litrelik motoruna kıyasla 2,7 kW / litrelik bir artış olan 79 kW maksimum güce, 133 Nm maksimum torka ve 58,6 kW / litre litrelik güce sahip yeni 1,3 litrelik Ecotec çift enjeksiyonlu motorla donatılmıştır. Yüksel. Motorla eşleştirme, Buick markasının ilk CVT akıllı sürekli değişken şanzımanıdır. Yeni nesil Excelle için 100 kilometrede minimum yakıt tüketimi, 100 kilometrede yalnızca 4,6 litredir ve bu önceki nesil modelden% 30 daha düşüktür. Aynı zamanda yeni otomobil, yakıt tüketimini en aza indirebilen akıllı bir start-stop işleviyle de donatılmıştır.
Yorumlar: Buick'in en popüler arabalarından biri olan Excelle'nin "dirilişi" şaşırtıcı değil ve gelecekte de misyonu olmaya devam edecek. Ancak üretimin askıya alınmasından sonra, yeni dönen Excelle kral olmaya devam edecek, kimse bilmiyor. Ancak mevcut ürün bilgilerinden yola çıkarak bu güç aktarım mekanizmasının aynı seviyede bir avantajı yok.
FAW Toyota Yize / GAC Toyota CHR
22 Haziran ve 23 Haziran'da listelendi
Yeni otomobil özellikleri: uzaylı görünümü, TNGA platformu
Küçük SUV pazarında Honda her zaman tek olmuştur, XRV veya Binzhi olsun, iki kardeşin oluşturduğu çift tabancaların satışları mükemmel. Honda'nın küçük SUV pazarındaki başarısı, eski rakibi Toyota'nın bu pazardaki zayıflığını da yansıtıyor. Aslında Toyota için, Highlander'in tüm SUV ürün serisindeki etkileyici satışlarına ek olarak, kompakt sınıftaki RAV4 de Honda'nın gerisinde kalıyor ve küçük SUV pazarında ürün yok.
İç pazarın SUV'lara olan coşkusu karşısında, Toyota bu yıl uyanmış gibi görünüyor. Toyota bu hafta iki küçük SUV çıkaracak. Bu iki otomobil FAW Toyotanın Yize ve GAC Toyotanın CHRı.
İki küçük SUV'nin birlikte tartışılmasının nedeni, iki küçük SUV'nin görünüşte sadece küçük farklılıklar ile esasen aynı olmasıdır. CHR, orijinal arabanın ülkeye girecek görünümüdür ve alt ızgarada Yize değişmiştir. Görünüşte bir fark yoktur, ancak içerideki fark daha da küçüktür. Yize'yi örnek alalım.
İki renkli gövde, Yize'nin cesur özelliklerinden biridir.Kaporta boyutu 4405/1795 / 1655mm olmasına ve dingil mesafesi 2640mm'ye ulaşmasına rağmen, aracın tasarımı için arka kapının boyutu gerçekten utanç verici ve arka cam alanı nispeten küçük. , Arkadaki yolcular daha fazla depresyonda olmalıdır.
Orta konsol, sürücü tarafına doğru eğimli bir tasarıma sahiptir ve askıya alınmış bir merkez kontrol ekranını, yatay bir klima hava çıkışını ve kademeli bir işlev düğmeleri tasarımını entegre eder.Ayrıca, Yize ayrıca üç kollu çok işlevli bir direksiyon simidi, otomatik park ve Elektronik el freni gibi pratik işlevler.
Yize ve C-HR'nin ilk modelleri, maksimum beygir gücü 172Ps ve maksimum torku 203N · m olan 2.0L motorla donatılacak.CVT şanzımanıyla uyumlu, bu küçük arabayı çekmek için fazlasıyla yeterli. Takip eden modeller ayrıca 1.2T ve 1.8L hibrit güç sistemleri ile donatılacak.
Yorumlar: Toyota'nın TNGA platformunun ilk modelleri olan Yize ve C-HR'a daha fazla dikkat edilmeli ve ürün kalitesi açısından emin olabilirsiniz. Basamaklı tasarım ve cesur renk kontrastlı tasarım, maruz kalmanın başlangıcında birçok genç tüketicinin kalbini yakaladı ve karşılaştıkları sorunlar Tange'ınkilere benzer.Aynı seviyedeki modeller (XRV ve Binzhi) zaten istikrarlı bir pazar işgal etti. Ayrıca, daha fazla tüketici çekmek için hangi araçları kullanmaları bekleniyor, çünkü iki arabanın tahmini fiyatı 140.000 ila 180.000 arasında ve fiyatları şimdiden bazı ortak girişim kompakt modelleriyle örtüşüyor. Özel bir indirim yoktur, çoğu tüketici daha büyük, daha yüksek seviyeli bir kompakt SUV seçmeye daha istekli olabilir. Bununla birlikte, spesifik performans pazara ve cevabı bize bildirmek için zamana bırakılmıştır.
