Düz vites fiyatına otomatik bir model satın alın Efsanevi AMT şanzıman
AMT dişli kutuları birçok kendine ait marka mini arabada yaygın olarak kullanılmaktadır, ancak ayarlama ve yetersiz konfor nedeniyle nihai satışlar iç karartıcı bir şekilde sona ermiştir, ancak, Wuling Motors, Shenzhou Baojun 560'ı AMT şanzımanlar ile donatmıştır. Kutu, AMT'yi anında ön plana çıkardı. Öyleyse AMT şanzıman günlük kullanımımıza uygun mu?
AMT nedir
AMT şanzımanın tam adı mekanik otomatik şanzıman olmalıdır. Aşina olduğumuz otomatik şanzımandan çok farklı AMT şanzımanı, manuel şanzımana dayalıdır ve otomatik olarak vites değiştirme amacına ulaşmak için vites kontrol mekanizması üzerinde bir dizi elektronik kontrol elemanı ile donatılmıştır. Elektronik bir vites değiştirme mekanizması, kavrama ve vites değiştirme adımlarını kontrol etmemiz için bizi değiştirir ve böylece otomatik vites değiştirmeyi gerçekleştirir. Vites kutusunun iç yapısı esasen manuel bir şanzımandır.
AMT şanzıman "lahana fiyatı"
Otomobil pazarına bakıldığında, otomatik şanzıman modeli seçmek isteyen tüketiciler, en çok eleştirilen 4AT ile manuel şanzıman arasındaki fiyat farkı 8.000 yuan olsa bile, bir manuel şanzıman satın almaktan en az 10.000 yuan daha pahalı olacak. AMT şanzıman, manuel şanzıman yapısına dayanır ve otomatik bir vites değiştirme mekanizması ekler.Manuel şanzımana kıyasla maliyeti fazla değildir, bu nedenle en ucuz otomatik vites çözümü olduğu söylenebilir.AMT modelinin fiyatından Bir bakış açısına göre, manuel şanzıman modeli ile aynı konfigürasyon arasındaki fark sadece 3,000 yuan civarında.
AMT'nin kusurları
AMT dişli kutusu modellerini kullanan netizenler, hayal kırıklığına dair kesinlikle taze hatıralara sahipler! Vites değiştirirken aynı gaz kavraması koordinasyonu eylemine sahip olduğu için elektronik kontrol bileşenlerinde çok yüksek yeterlilik gerektirir.Kordinasyon iyi değilse kısa bir güç kaybı olur.Aynı zamanda debriyaj ayırma eylemi nedeniyle Bu, güçte kısa bir duraklamaya yol açar, bu nedenle daha büyük bir gerileme olur ve güç bağlantısı AT ve CVT kadar sıkı olamaz. Özellikle düşük hızlarda sürerken, vites büyütme veya küçültme, bu tür bir hayal kırıklığı oldukça can sıkıcıdır.
AMT harika bir yer
AMT'nin vardiya konforu aşılmaz bir engel olsa da, aynı zamanda "parlak" bir yere sahiptir. AMT şanzımanı F1 yarış arabasından türetilmiştir.Manuel şanzımanın ultra yüksek şanzıman verimliliğine sahiptir ve vites kolu manipüle edilirken boşa harcanan zamanı etkili bir şekilde azaltabilir.Bu nedenle AMT şanzımanı, Ferrari ve diğer süper spor otomobillerde en yüksek performansı talep eden yaygın olarak kullanılmaktadır.
Sadece bu değil, AMT dişli kutusunun en büyük avantajı yakıt ekonomisidir.Geleneksel 4AT modelleriyle karşılaştırıldığında, AMT kullanan modeller yakıt tüketimini% 20 ila% 30 oranında etkili bir şekilde azaltabilir ki bu çok ekonomiktir. Ve sürüş basittir.Sürücü, gaza basarak manuel şanzımanın en sinir bozucu vites değiştirme adımlarını önleyebilir.Aynı zamanda, manuel şanzıman modeliyle aynı yapıdan dolayı, arıza oranı da oldukça düşüktür, şanzıman yağı evrensel bile, yani Kullanım maliyeti manuel şanzıman kadar düşüktür.
Profesör özeti: Her şeyin iki tarafı vardır: AMT dişli kutusunun tanıtımı, başlangıçta AT dişli kutusundan daha yükseğe yerleştirilmiş bir yıldız üründü, ancak değişen hayal kırıklığının ölümcül yaralanmasını çözemediği için yaygın olarak kullanılamadı. Konfor açısından AMT, AT ve CVT ile kıyaslanmamalı, ancak küçük bir bütçeye sahip kullanıcılar için araç satın almak için daha az maliyetlidir, sol ayağı serbest bırakır ve durma endişesi duymaz, düşük yakıt tüketimi ve düşük maliyet avantajları vardır. Mutlu ama yapmıyor musun?
İster hayatınız gibi bir arabayı seviyor olun, ister araba almak için acele edin, Profesör Wanche'nin kamuya açık hesabını eklemenizi tavsiye ederim:
gzwcjs
WeChat'e kopyalamak için uzun basın ve takip etmek üzere yapıştırmak için arkadaş ekleyin. Her gün en son pratik araba bilgilerini zorlayacağız ve araba hayranları için yiyecekleri sunmaya devam edeceğiz. Gelin bize katılın.
