Arabanız "kısa listede" mi? 2020 Çin (Hangzhou) Problem Otomobil Fuarı, çevrimiçi canlı yayın yoluyla gerçekleştirilecek
Önsöz: Sıradan insanların yaşamlarında geleneksel bir toplu tüketim olarak otomobil tüketimi, çoğu aile veya bireyin zihninde son derece önemli bir yer tutmaktadır. Yaşamı yakından ilgilendiren bir meta olan otomobil ürünlerinin kalitesi ve hizmeti her zaman dikkat çekmiş ve otomobil tüketiminin zor şikayetleri ve hakların korunması her zaman için zor olmuştur. Peki, bu yıl herhangi bir gelişme belirtisi var mı? Otomobil ürünleri için iyi bir tüketici ortamı ve atmosferi nasıl yaratmalıyız?
Hangzhou Net News (muhabir Yu Yang ve muhabir Ma Guoping) 15 Mart, Hangzhou Net, Daily Business Daily, Hangzhou Transportation 91.8 Radio, Zhejiang Economics, Qianjiang Channel, Sina Zhejiang ve Auto Headline APP'nin ortak sponsorluğunda Çin Hangzhou Problem Otomobil Fuarı başarıyla gerçekleştirildi. Bu aynı zamanda, Çin (Hangzhou) Problem Auto Show'un çevrimiçi video ve canlı yayın yoluyla ilk kez düzenleniyor.
Yerinde ev sahibi Hangzhou Transportation 91,8 Yu Hu
Tesis konukları Zhejiang Ekonomik Televizyonu Shu Zhongsheng
Bu etkinlik, tipik sorunların analizi, tüketicilerin haklarını hukuka uygun ve rasyonel bir şekilde korumasını savunarak, otomotiv endüstrisinde güvenli tüketim yaratmak ve sektörün sağlıklı gelişimini teşvik etmek için var gücüyle çalışarak, hükümet için endişelerin paylaşılması ve halk için sorunların çözülmesi amacına hizmet etmeye devam ediyor. Canlı yayının başlangıcında, organizatörlerin salgın sırasında salgın önleme ve kontrol çalışmalarını aktif olarak destekleyen otomobil markalarına ve otomobil insanlarına özel haraç ödediğini belirtmekte fayda var.
Avukat Ling Bin ve teknisyen Gong Menghui soruları anında yanıtladı
2019'daki şikayetlerin gözden geçirilmesi (sağlanan veriler: Hangzhou Transportation 91.8, çizim: Hangzhou Net)
Otomobil sahiplerinden gelen şikayetlere ve 2019'da otomobil tüketimi alanındaki sıcak olaylara dayanarak, bu sorunlu otomobil fuarı, 2020'deki Dokuzuncu Çin (Hangzhou) Otomobil Fuarı'nın ilk on vakasını yayınladı. Son zamanlarda, çok tartışılan Tesla "çipli kapı" ve Mercedes-Benz "indirgeme kapısı" ", Zotye'nin" aksesuar kapısı ", Toyota'nın birçok yakıt artışı, emülsifikasyon modeli, Lexus tüketiciler tarafından fiyat artışları (zarif), ikinci el araç platformu zor, Volvo rölanti rezonansı ve diğer durumlar nedeniyle eleştirildi.
2019'daki şikayetlerin gözden geçirilmesi (sağlanan veriler: Hangzhou Transportation 91.8, çizim: Hangzhou Net)
Ayrıca araç sahipleri tarafından bu kez bildirilen sorunlar arasında Buick şanzıman sorunu, sıfır çalışan arabanın zamanında teslim edilememesi, bazı Volkswagen modellerinin şanzımanı ve Ford şanzımanı defalarca tamir edilerek hasar görmesi, Audi Q5L dört tekerlekten çekiş arızası, Mazda motor problemi, Dongfeng Peugeot amortisör anormal gürültü, MG far taşması, BAIC EU5 seyir aralığı yetersiz.
Otomobil fuarından bu yana, sponsor medya "her şeye cevap veriliyor, her şey uygulanıyor" başardı. Resim, araba sahibinin bir flama gönderdiğini göstermektedir.
Etkinliğin düzenlemesine göre, sorunlu otomobil şovunun takibinde sponsor medya, "Sorunlu Otomobil Şovu Haklarını Koruma Ayı" nı gerçekleştirmeye ve günlük program ve raporlarda takip etmeye ve ele almaya devam edecek.
Bu otomobil fuarının bir alt etkinliği olarak, ikinci oturum için netizenler tarafından en çok hayal kırıklığına uğrayan ilk 10'un seçim sonuçları aynı gün açıklandı.Özel markalar şöyle:
Onuncu sıra Mercedes-Benz E-Serisi tipik problem: kırık mili azaltın
Dokuzuncu sırada Nissan Sylphy Tipik problem: Anormal ses hüsrana uğramış
Sekizinci sırada JEEP Freeman Tipik problem: dişli kutusu problemi
Yedinci sıra: Zotye T600 tipik problem: aksesuar tedariki yok
Altıncı sırada Lexus ES300h tipik problem: yağ emülsifikasyonu
Beşinci sırada BMW 3 Serisi Tipik sorun: yakıt sızıntısı
Dördüncü sırada Asya Ejderhası Tipik problem: yağ emülsifikasyonu
Üçüncü sırada Tesla Model3 tipik problem: azaltma
İkinci sırada Buick Excelle Tipik problem: yanan yağ
Birincilik Dongfeng Honda INSPIRE Tipik problem: A sütunu deformasyonu
Sonunda yazıldı: Hepimizin bildiği gibi 2018'de Çin otomobil pazarı 28 yıldır ilk kez bir düşüş yaşadı. 2019'da düşüş eğilimi aynı kalacak. Otomobil üreticileri benzeri görülmemiş testlerle karşı karşıya. Bu kriz aynı zamanda kendi sorunlarını kapsamlı bir şekilde incelemek için en iyi zaman. . Organizatör, sorunlu otomobil fuarı aracılığıyla otomobil şirketlerinin ağaçkakan gibi sorunları çözmesine, ürün kalitesini daha da artırmasına, tüketicilere daha iyi hizmet vermesine ve nihayetinde şirketlerin sağlıklı gelişim yolunda daha istikrarlı ve daha uzağa gitmesine yardımcı olabileceği umudunu dile getirdi. .
