Audi elektrikli otomobil E-tron Sportback raporlar, saf elektrikli SUV'nin savaş alanına giriş yapın
Audi elektrikli otomobil ailesinin yeni üyesi e-tron'un bildirdiğine göre Audi, e-tron Sportback elektrikli SUV'yi Los Angeles Otomobil Fuarı'nda sergiledi. 2020 baharında Avrupa'da lansmanı yapılacak ilk araç olacak ve Kuzey Amerika yıl ortasına kadar açıklanmayacak. Satış süreci.
E-tron Sportback, dört tekerlekten çekişi (AWD) benimser. E-tron SUV ile aynı motoru kullanır. 300kW (yaklaşık 400 beygir gücü) ve 664 Newton metrelik tork sağlar. Biraz özel tasarım, elektrikli araç dişlilerinde yaygın olan PRD'ye benzer. Üçüncü vites farklıdır ve Sportback, motorun tüm gücünü serbest bırakmak için ek bir S dişlisine sahiptir.
Ağabeyi e-tron 55 gibi 71 derece ve 95 derece pil paketi seçenekleri sunuyor Aradaki fark, SUV üzerinde Audi'nin tampon gücünün% 12'sini korurken Sportback'in tampon gücünün sadece% 9'unu elinde tutması. Yani kullanılabilecek gerçek güç, SUV modelinden 3 derece daha fazla olan 86,5 derece civarında.
Otomobilin ön ve arka dışı, elektrikli bir arabadan farklı olarak garip bir his uyandırıyor.
Resmi seyir menzili 277 mil (yaklaşık 446 kilometre) ve Avrupa Birliği standardı (WLTP) en iyi enerji verimliliği, aynı sınıftaki Tesla Model X'e benzer şekilde 100 kilometrede 21.6 derecedir. Bununla birlikte, e-tron Sportback'in gövdesi Model X'ten 10 cm daha kısa ve genişliği de 10 cm daha dar, bu da onu genel olarak daha küçük yapıyor.
E-tron Sportback'in tasarımındaki bir diğer özellik de aydınlatmadır.Yeni tasarlanmış bir dijital LED dizi far kullanır.Bir yonga seti bir milyon mikro yansıtıcı lensi kontrol eder ve bu lenslerin kombinasyonu bir elektromanyetik kuvvet alanı tarafından kontrol edilir. Audi, bu dijital far setinin duvarlara veya yollara desen yansıtmak için projektör olarak kullanılabileceğini resmen ifade etti.Tabii ki bu işlev sadece eğlence amaçlı kullanılıyor. Farklı yollarda giderken aydınlatma açısını da otomatik olarak ayarlayacaktır.Örneğin otoyollarda öndeki aracı veya karşıdan gelen trafiği kör etmeden yolu daha doğru ve uzun mesafeyi aydınlatacaktır. . Hatta sürücü şerit değiştirmeye hazırlanırken, ışıkları değiştirilecek şeride odaklayabilir, sürücünün konsantre olmasına yardımcı olabilir ve diğer araçlara dikkat etmesini hatırlatabilir.
Dijital farın projeksiyon işlevi, sürücülerin dikkatlerini odaklamasına yardımcı olabilecek çeşitli biçimlere sahiptir.
Bu dijital far seti ayrıca, çevredeki ışık kaynakları karanlık olduğunda ışıkları yayalara odaklayarak sürücülerin yayaları görmezden gelme olasılığını azaltan bir yaya algılama sistemi ile donatılabilir. Bu akıllı far aslında 2020 ortalarında satışa çıkacak ve ondan önce Audi e-tron Sportback 2020 baharında Avrupa'da piyasaya sürülecek. İlk versiyon 71.350 euro (yaklaşık 2.4 milyon Tayvan doları) fiyatla satılıyor 21 inç jantlar, turuncu fren kaliperleri ve panoramik sunroof gibi ilk çalıştırma sınırlı stiller.
İç çizgiler basit ve derli toplu ve aynı zamanda sürüş tarafına hafifçe eğilerek devasa dokunmatik ekranı terk ediyor ve bir tür samimiyete sahip geleneksel konfigürasyona daha yakın bir yol benimsiyor.
Özetle, önümüzdeki birkaç yıl içinde elektrikli araçların mevcut şasi ve şanzıman motor modları üzerindeki yapının üst yarısını ayarlamaya devam edeceğini görebiliyoruz.Bu aynı zamanda Audinin önceki konsept otomobil teorisi, genel şasi ve Özelleştirilmiş araba modelleri yeni bir yön olacak.Başka bir deyişle, genel konfigürasyonun beygir gücü ve dayanıklılığının ötesinde, otomobil üreticileri farklı tüketici ihtiyaçlarını karşılamak için çeşitli modeller piyasaya sürebilecekler.Yeni otomobillerin piyasaya sürülmesi de giderek daha önemli hale gelebilir. Giderek daha yaygın hale geliyor.
(Resim kaynağı: Audi)
