Modinin Dünya Fabrikası projesi ölümcül bir darbe aldı ve işgücü Hindistan için son derece ciddi bir sorumluluk haline geliyor

2026 yılına kadar Hindistan'da 15-59 yaş arası işgücü oranının ülke toplam nüfusunun% 64'ünü oluşturacağı tahmin ediliyor Bu, bir "dünya fabrikası" inşa etmek üzere olan Hindistan Başbakanı Modi için iyi bir haber. Ancak, dünyanın en büyük işgücü gibi görünen bu ülkede, gerçekten müsait olan insanlar o kadar iyimser değil. Tam tersine, çok sayıda genç ve orta yaşlı işçi Hindistan'a çok ciddi bir borç haline geldi ve bu da Modinin Dünya Fabrika Planına ölümcül bir etki getiriyor isabet. Dünyanın her yerinden imalat şirketleri Hindistanın devasa ve ucuz işgücü nedeniyle Hindistana yatırım yapıyorlarsa, yatırım performansları çok ekonomik değil. Neden?

Zaman 2009'a geri gidiyor, tam o yıl Hindistan, 2022'ye kadar ülkenin teknik personelinin 500 milyona ulaştığını açıkladı. Ancak şimdiye kadar bu hedefe ulaşılamadı. 2015 yılında Modi, ekonomik reformlarıyla işbirliği yapmak için Hindistan'daki yeni işçiler için eşi görülmemiş bir eğitim programı önerdi.Amaç, Hindistan'da 104 milyon yeni işçi ve 297 milyon tarımsal ve tarım dışı işçiyi eğitmek.

Ancak şimdiye kadar sadece 3 milyon kişi mezun oldu ve bunların% 90'ı eğitim hedeflerine uygun bir iş bulamadı.Aynı zamanda, Hindistan'da her ay 1 milyon yeni insan iş gücüne giriyor ve Hindistan artan sayıda insanı barındıramıyor. İş gücü. Bu süreçte Modi, önümüzdeki üç yıl içinde Hindistan'da üretimin ve ilgili işletmelerin% 70'inin otomatik hale getirileceğini, yani hala rafine manuel üretimde sıkışıp kalan ve teknik yetenekleri zayıf olan Hintlilerin işsizlik. Görünüşe göre Modi'nin insan gücü eğitimi ve otomasyon konsepti uyumsuz. İstatistikler, Hindistan'da çalışanların yalnızca% 4,69'unun resmi mesleki becerilere sahip olduğunu göstermektedir.

Hint ekonomisi hakkında yıllarca süren izleme raporları boyunca, BWC Çin web sitesi, Modi'nin şu anda Çin ekonomik modelini körü körüne kopyaladığını, ancak tüm kopyalama ve yapıştırma işlemlerinin yüzeyde olduğunu buldu.Hindistan'ın gerçek özü temelde öğrenmekten acizdir.

Görüntü kaynağı eko-iş

Örnek olarak imalat endüstrisini ele alalım: Örneğin, Çin'in önde gelen bir cep telefonu pil şirketi olan Xinwangda'nın Yeni Delhi'nin kenar mahallelerindeki "Noida Endüstri Parkı" na yatırım yapıp bir fabrika kurduğunu ve kayıt ve vergilendirmeyi 8 ay içinde tamamladığını daha önce bildirmiştik. , İşe alma, ekipman taşıma ve montaj ve resmi olarak bu yılın Ekim ayında üretime geçmesi, Hindistan'da klasik bir "China Speed" sergisi olarak tanımlanabilir.

Çin malı ile karşılaştırıldığında, Hindistan vasıflı işçilerden yoksundur ve insan kaynakları genellikle iyi eğitimli değildir. Çin'in imalat endüstrisinin büyük ölçekte otomatikleştiği ve işçileri robotlarla değiştirdiği gerçeğinin aksine, Çin'in imalat endüstrisi tamamen yükseldiğinde, Hindistan'ın işgücü maliyetlerinin hiçbir avantajı olmayacak.

"Xinwangda Electronics India Co., Ltd." Genel Müdür Xie Shundong bir röportajda şunları söyledi: "Hindistan'ın birçok çalışanı var, ancak yeterlilikleri Çinli işçilerle karşılaştırılamayacak kadar zayıf. Hindistan'da, kullanılabilir bir işçiyi eğitmek için 1 ila 2 aya ihtiyacımız var; bu, 5 ila 6 günde eğitilen bir ev işçisinin beceri düzeyine eşdeğerdir. "

Görüntü kaynağı reuters

Teknik insan gücü sıkıntısı ile karşılaştırıldığında, Modi'nin bir atılım "dünya fabrikası" olarak planladığı "Made in India" dan bahsetmek daha da imkansız. FT Asia'nın genel yayın yönetmeni Pirin, Hint üretiminin gerçekçi olmayabileceğine inanıyor. Hindistan imalatta iyi bir üne sahip değil. Kızılderililerin kendileri bile kendi ürünlerini küçümsüyorlar. Hindistan'da yapılan sözde "patchwork yeniliği", az bulunan materyallerin bir ürünüdür - Kızılderililer sadece "parçaları bant, boya ve dua ile birbirine yapıştırıyor". Başka bir örnek olarak, bazı sanayi bölgeleri (Mangopri Sanayi Bölgesi gibi) yankılanan bir isim kazanmış olsalar da, "serap" gibi görünüyorlar.

Aslında Modi, dünyayı şok eden Hint Dünya Fabrikası önünde işleme ve üretim yapabilme kabiliyetine sahip olup olmadığına dair sistematik bir değerlendirme yapmalı.Ne de olsa mevcut otomatik tesisler ham iş türlerine ihtiyaç duymuyor, bu nedenle önce çözülmesi gerekiyor. "Sorun. Açıkçası, Hindistan'ın geniş emek tabanını üretkenliğe dönüştürmek son söz. Aksi takdirde şişirilmiş "atıl" Hindistan'ın "dünya fabrikası" için ağır bir yük haline gelecektir. Ekonomik reformun kilit noktasında bile, Hindistan ekonomisine bir darbe getirebilir.

Hindistan Başbakanı Narendra Modi canavara biniyor / Fotoğraf kaynağı The Economist Magazine

Indian Industry Association'ın direktörü Joe Hari, "Hindistan'ın mevcut sorunu, ciddi çalışanlara nasıl yüksek kaliteli eğitim sağlanacağı, altyapının nasıl iyileştirileceği, eğitmenlerin kalitesinin nasıl iyileştirileceği ve teknik sertifika sürecini nasıl hızlandırılacağıdır. "(Bitiş)

BWC Çince web sitesi (id: bwchinesewx) orijinal eserler, bu makale çıkarılamaz, uyarlanamaz, çoğaltılamaz veya herhangi bir şekilde video, ses, metin vb. Dönüştürülemez, suçlular araştırılmalıdır.

Güneydoğu Asya'daki küçük bir şehir, denizde mükemmel bir şekilde şekillendirilmiş Fuji Dağı'nı gizler, kişi başına 6k + hafif lüks bir hafta boyunca
önceki
İnternetten boşanabilir miyim? Alipay'in bu yeni özelliği beğenilmedi ... bir yanıt var
Sonraki
Kara lüks yat! Genç seçkinler için özel olarak tasarlanmış tam boyutlu bir SUV piyasaya sürülecek!
Çin ve Hindistan dünya ekonomik yapısının altüst edilmesini hızlandırıyor, Amerika Birleşik Devletleri, İngiltere, Fransa, Japonya ve Rusya ağlayacak!
Bir zamanlar dünyayı yok ettiğinden şüphelenilen makine ne kadar güçlü?
Tarihte 1 Numara berabere kaldı! Walker 522 maçta Curry ile berabere kaldı, ancak yine de 3 yıl boyunca playoffları kaçıracağından korkuyor
En çok Çinli kim | Hayatı sevmek bir yetenektir
Kaçmaya en uygun 32 antik kent! 3 yaşındaydım ve evlenmek istiyorum!
Qualcomm'un tüm mevcut Snapdragon SoC'leri burada! Üç seviyeli karşılaştırma PK
Üst düzey bir 7 koltuklu SUV'yi yalnızca 100.000'e satın alabilir misiniz? Sonunda bir isim satın almayın
Motordaki güzellik, farklı endüstriyel sanatın güzelliğini hissedin!
Sezonun en düşük seviyesini eşitlemek için sadece 4 asist! Paul "soyutlanmış" ve hala kıdemli bir lider gibi davranıyor
Otomobil tarihinde on önemli ilk, klasik otomobillerin cazibesini hissedin
60 eski ilham verici şiir, savaşan ruhunuzu ateşleyin
To Top