Guangzhou'daki en eski kara, su ve hava merkezi, hoşçakalın! Merhaba, şehirdeki yeni oturma odası!
1 Mayıs arifesinde, Guangzhou'nun en eski otobüs istasyonu olan Yuexiu Güney Yolcu Terminali 69 yıllık hizmetin ardından resmi olarak "kullanımdan kaldırıldı". Çok uzak olmayan Baiyun Yolu üzerinde, Yangcheng-Guangjiu Tren İstasyonu'ndaki ilk tren istasyonu 110. doğum gününü kutlayacak.
Dashatou, Baiyun Yolu ve Yuexiu Güney'in oluşturduğu "Altın Üçgen", Guangzhou'daki en eski tren istasyonunda, en eski otobüs istasyonunda, ilk parti havalimanlarında ve nakliye terminallerinde oturmak, denebilir Guangzhou "En Eski Su ve Kara Ulaşım Merkezi" . Guangzhou'ya adım atan sayısız insanın ilk heyecanlı ayak izlerini bıraktı ve aynı zamanda şehrin banliyölerinin hızlı gelişimini merkeze kaydetti.
Guangzhou'nun ülkede önemli bir kapsamlı ulaşım merkezi haline gelmesinin öyküsü, "köken" in izini sürerek başladık.
1
Guangzhou Su, Kara ve Hava Taşımacılığının "Kökeni"
Şehirde saklı
Yuexiu Güney Yolcu İstasyonu'nun askıya alınmasından bir gün önce, 68 yaşındaki Guangzhou komşusu Zhang Yaozheng, gelmek için zaman yarattı. Son görüntü belleğini bırakarak kamera deklanşörüne basmaya devam etti.
"Ben gençken, burası şu anki Guangzhou Tren İstasyonu ve Guangzhou Güney Tren İstasyonu kadar müreffeh bir yerdi." Zhang Bo, Yuexiu Güney, Baiyun Yolu ve Dashatou tarafından oluşturulan "Altın Üçgen" nin Yeni Çin'in kuruluşundan sonra Guangzhou'daki ve hatta Guangdong'daki en eski yer olduğunu hala hatırlıyordu. Su, kara ve hava ulaşım merkezi bulunur.
Baiyun Yolu'nu geçerken, Guangzhou'daki en eski tren istasyonu olan eski Guangzhou-Kowloon Tren İstasyonu ile tanışacaksınız;
Guangzhou-Dashatou Havalimanı'ndaki en eski havaalanlarından birinin işaretinin şehir merkezinde gizlendiği Dashatou'nun derinliklerine gidin;
Pearl Nehri'ne güneye giden yolcu gemileri, nakliye iskelesine sessizce yanaşıyor. Nehre bakıldığında, köprüler kuzeye ve güneye uzanıyor ve trafik ve lojistik gelip gidiyor.
Zaman boyutuna geçildiğinde, eski merkezin geliştirme bağlamı daha üç boyutlu görünür.
1909'da, Guangjiu Tren İstasyonu Baiyun Yolu üzerinde tamamlandı. Yarım asırdan fazla bir süre sonra, "Guangzhou Doğu İstasyonu" ve "Guangzhou İstasyonu" yeniden adlandırıldıktan sonra, Guangjiu İstasyonu, 1974'te yeni Liuhua Yolu Tren İstasyonu'nun lansmanına kadar şehrin demiryolu yolcu ve yük trafiğiyle aynı kaldı.
Günümüzde Dashatou, fotoğraf ekipmanı şehri, görsel-işitsel ürün şehri ve kumaş sanatı pazarı ile doludur. Dashatou No. 3 ve No. 4 yolları boyunca havaalanı pistinin gölgesini soluk bir şekilde bırakan sadece birkaç düz yol var. 1918'de Sun Yat-sen, Dashatou havaalanı . Yerli olarak üretilen ilk uçak olan "Le Shiwen" ve "Guangzhou" Çin'in etrafında ilk kez uçtu.Çin havacılık tarihindeki bu iki büyük olay Dashatou'dan başladı.
Dashatou yakınlarındaki Dongshui Kalesi, Qing Hanedanlığı döneminde boyanmış büyük ihracat resmi "Guangzhou Limanı Panoraması" nda açıkça görülüyor. Ve Guangzhounun antik kentinin ve limanının Qin Hanedanlığından 1913e değişikliklerinin taslak haritasında Da Sha Tou İskelesi Etkileyici bir şekilde listelenen eski bir liman olarak.
Çin Halk Cumhuriyeti'nin kuruluşundan sonra, Guangzhou Belediye Hükümeti, Dashatou Rıhtımı da dahil olmak üzere bir dizi terminal ve depo inşa etti ve yeniledi. Pearl River Havzası'ndaki şehirleri ve kasabaları birbirine bağlayan su yolu yolcu taşımacılığının başlangıç ve bitiş noktasıydı ve Pearl River Deltası'ndan sayısız insanın Guangzhou'ya ayak basması için ilk duraktı.
2
Eski merkez "çevrimdışı"
Kentsel çerçeve yeni bir gelişim modelini destekliyor
Dezheng Middle Road'da yaşayan Cai Teyze, genellikle arabayla Guangzhou ve Qingyuan arasında seyahat eder. 1 Mayıs tatili boyunca yolculuğu sessizce değişti. "Eskiden Yuexiu Güney İstasyonu'na yürümek ve bir otobüse binmek çok rahattı. Şimdi hizmet dışı. Şehrin batısındaki il yolcu terminaline geçmek için birkaç kat daha uzun süre geçireceğim."
Bazıları çaresiz ve pişman olsa da veda kaçınılmazdır.
"Şehir merkezindeki Yuexiu Güney Yolcu Terminali, uzun mesafeli dış trafik ile şehir içi toplu taşıma arasında çatışmalara neden oldu, bu nedenle tahliye kaçınılmaz." Güney Çin Kentsel Araştırma Derneği başkanı ve Jinan Üniversitesi profesörü Said Hu Gang. 2016 yılında kabul edilen "Guangzhou'da Kapsamlı Ulaşım Geliştirme için On Üçüncü Beş Yıllık Plan" Yuexiu Güney Otobüs Terminali'nin taşınması ve entegrasyonundan bahsetti.Geçen yıldan beri buradaki birçok hat da askıya alındı.
Eski merkezin başarısızlığı, "yeni merkez" in yükselmesi ve kurulması anlamına gelir. Bu değişimde, Guangzhou'nun Çin'deki önemli kapsamlı bir ulaşım merkezi olarak statüsü hiçbir zaman düşmedi.
Bunların arasında, 2004 yılında bugünkü konumuna taşınan Guangzhou Baiyun Uluslararası Havaalanı, Çin'in üç büyük uluslararası havacılık merkezi havalimanından biridir ve geçen yıl yaklaşık 70 milyon olan yolcu trafiği hacmi ülkede üçüncü sırada yer almıştır. Çekirdek olmasıyla birlikte 135,5 kilometrekarelik Guangzhou Havalimanı Ekonomik Gösteri Bölgesi de hızlandırılıyor.
Demiryolu merkezleri açısından, en eski Guangzhou-Kowloon Tren İstasyonu'ndan Guangzhou Tren İstasyonu'na ve şimdi de Guangzhou Güney Tren İstasyonu, Guangzhou Tren İstasyonu, Guangzhou Doğu Tren İstasyonu, Guangzhou Kuzey Tren İstasyonu'na tamamlayıcı bir "üç ana ve bir yardımcı" model olarak Guangzhou Demiryolu yolcu taşımacılığı hacmi şimdiden yılda 100 milyon yolcuyu aştı.
"Guangzhou Kapsamlı Ulaşım Merkezi Ana Planına (2018-2035)" göre Guangzhou, Guangzhou İstasyonu, Guangzhou Doğu İstasyonu, Guangzhou Güney İstasyonu, Foshan Batı İstasyonu ve Baiyun İstasyonu ve Guangzhou Kuzey İstasyonu, Nansha İstasyonu ve New ile ana yolcu istasyonlarını oluşturacak. Tang İstasyonu, Guangzhou'nun kentsel mekansal gelişim stratejisini, Guangzhou ve Foshan'ın entegrasyonunu, Guangqing'in entegre gelişimini ve Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi'nde birinci sınıf bir şehir kümesinin inşasını destekleyen "beş ana ve üç yardımcı" yolcu taşımacılığı merkezi düzeninin yardımcı istasyonudur.
"Su Yolu" na tekrar bakalım. Dashatou gibi eski terminallerin dönüşümünden sonra, Guangzhou Limanı, Huangpu, Xinsha ve Nansha'nın dört büyük limanı, Güney Çin'deki en kapsamlı işlevleri, en büyük ölçeği ve en geniş radyasyonuna sahip kapsamlı merkez limanlarıdır. 100'den fazla ülke ve bölgede 400'den fazla liman deniz yoluyla ticarete sahiptir. 2018 yılında, Guangzhou Limanı'nın kargo hacmi ve konteyner hacmi sırasıyla 613 milyon ton ve 21,92 milyon TEU'yu tamamladı ve çeşitli üretim göstergeleri ülke ve hatta dünyada birinci sırada yer aldı.
3
Bölgede büyük bir değişiklik
Eski şehrin dokusunu onarın ve yeni canlılığı uyandırın
Eski merkez geri çekilmeyi başardı ve sonra bölge yeniden doğdu.
Dashatou'dan Yuexiu Güney'e, eski merkezden merkez şehre geçişin dipnotu kaldı ve ayrıca kentsel gelişim ve modern tarihin gömülü hazineleri de var.
Bu yıl Guangjiu İstasyonu 110 yaşında. Orijinal sitede 2016 yılında tamamlanan Guangjiu Tren İstasyonu Anıt Parkı'nda eski moda bir lokomotif, bir araba, bir demiryolu yolu ve yeşil ağaçların gölgesinde geçmişi anlatan Zhan Tianyou'nun bronz bir heykeli bulunuyor.
Bugünün Baiyun Yolu dikkat çekici değil, ancak 1949'dan önce, Guangjiu istasyonunun önündeki ana yol "Guangzhou'daki en geniş yol" unvanını koruyordu. Lu Xun için daha eskidir: Batı ucundaki Çin Cumhuriyeti'ndeki "Baiyun Kulesi", Lu Xun'un yarım yıldır hareketsiz kaldığı yerdi ve doğu ucu ile Dongchuan Yolu'nun kavşağında bir Lu Xun Anıt Bahçesi vardı.
Yuexiu Güney Yolcu İstasyonu'nun karşısında, iki katlı kırmızı batı tarzı bir bina, yükselen ağaçların altında öne çıkıyor. Burası Eyalet-Hong Kong Grev Anıtı Salonu. Yuexiu Güney Demiryolu İstasyonu'nun "komşuları", Tuan Da Memorial Plaza olan daha da belirgindir. Tarihte "Doğu Parkı" olarak bilinen, Tüm Çin Sendikaları Federasyonu'nun eski yeriyle birleştiğinde, bu arazi parçası Guangzhou'daki modern ve çağdaş tarihi yerlerin yoğun bir görüntüsü olarak tanımlanabilir.
Plana göre, Yuexiu Güney Otobüs Terminali ve çevresindeki konut binalarının taşınmasından sonra, çevresinde pavyonlar ve pavyonlar bulunan bir Lingnan bahçesi ile merkezi bir peyzaj su yüzeyi inşa edilecek. Aynı zamanda batı cephesine de yeni bir teşhir salonu yapılacaktır. Alanın yeniden inşası tamamlandıktan sonra tarihi sit aksı açılacaktır. O zamana kadar, Guangzhou'nun merkezinde, doğuda Xiguan ve Huacheng Plaza'yı yansıtan yeni bir kentsel oturma odasına dönüştürülecek ve şehrin batıdan doğuya tarihi, modern ve modern kültürel devamlılığını gerçekleştirecek.
"Geçmişten farklı olarak, eski şehrin odak noktası artık kültür, üçüncül sanayi vb. Gelişmedir." Hu Gang'ın da dediği gibi, Dashatou Wharf, Guangzhou'nun deniz kenarı stiline sahip bir turizm olan Guangzhou'daki en büyük Pearl River kruvaziyer terminali haline geldi. Dinlence tesisi; Baiyun Havaalanı'nın eski alanı çevresinde, Baiyun New Town gökdelenleri yerden yükseldi - bu, Baiyun Bölgesi'nin genel merkez ekonomik kümesi haline geldi; eski Tianhe Havaalanı uzun süredir Tianhe Spor Merkezi'ne dönüştürüldü ve çevresi Çin'in anakarasıdır İlk "trilyon düzeyli ticaret bölgesi" -Tianhe Road ticaret bölgesi ...
"Bu nedenle, Yuexiu Güney İstasyonu'nun taşınmasından hem üzüntü hem de isteksizlik duyuyorum, ancak daha çok özlem ve umut var. Umarım bu topraklar yeni planlama ve kentsel yenileme yoluyla yeni canlılık ve refah ile ışıldar." Zhang Yaozheng, Yuexiu Güney Yolcu Terminali'nin ana girişindeki son kalabalığı fotoğrafladıktan sonra gülümsedi ve gazetecilere söyledi.
Yazar Yu Qiuliang Li Yongzhi Mo Yirong
Koordinasyon Feng Yandan Li Yongzhi
Düzeltme Fu Ruyu
Yazar Yu Qiuliang Li Yongzhi Mo Yirong
[Kaynak] Southern Press Media Group Southern + Müşteri
