101 numara benzin nedir? Benzin kalitesi ne kadar yüksekse o kadar iyi mi?
Hepimizin bildiği gibi, motorlu araçlara eklenen yakıt sayısı genel olarak 92., 95. ve daha da iyisi 98. benzin var. Ancak son zamanlarda Pekin, Jinan ve diğer yerlerde 101 numaralı yeni bir yakıt türü ortaya çıktı. Bazı sürücüler buna "süper otomobil faydaları" diyor. Bu tür yakıtlara sahip çoğu araba süper spor arabalardır, örneğin Porsche, Ferrari, Lamborghini vb. Ve bu 101 benzinin başka bir özelliği daha var: pahalı! Fiyat litre başına yaklaşık 10 yuan'dır ve bu, sıradan aile arabaları için gerçekten uygun değildir.
101 benzin bir yenilik mi yoksa hile mi?
Bir muhabir, Pekin'deki bir benzin istasyonunda 101 No.lu benzini öğrendi. İstasyon görevlilerine göre bu benzine "Blue Power 101 No. 101 Top Benzin" adını verdiler. Bu benzin Alman, Japon ve Amerikan için uygundur. Yedi büyük otomobil serisinin 28 markası altında yüzlerce model. Bunlar, Mercedes-Benz, BMW, Audi, Jaguar, Land Rover, Maserati, Aston Martin, McLaren, Ferrari, Lamborghini vb. Gibi bazı yaygın lüks markaları içerir ve bu arabaların 3.0T ve üzeri bir deplasmana sahip olmasını gerektirir.
Ayrıca benzin istasyonu çalışma yağı, deplasman gereksinimlerine ek olarak, 9.5 veya daha fazla olan genel araç motoru sıkıştırma oranının bu yağı tavsiye edeceğini söyledi. Bu benzine "mavi üst yakıt" denildiği de söyleniyor çünkü bu benzin sıvısı gerçekten mavi ve bu yağın eklenmesi sadece daha güçlü güce ve daha yüksek temizliğe sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda motor birikimini de azaltıyor. karbon.
Bu tür yakıt için, Tsinghua Üniversitesi Otomotiv Mühendisliği Bölümü ve Yanma Enerjisi Merkezi'nden Profesör Shuai Shijin, yağın etiketinin oktan sayısını, yani vuruntuyu yansıttığını açıkladı. Ancak bu, yüksek kaliteli benzinin, düşük dereceli benzine göre daha çevreci olduğu anlamına gelmez.Araca ne tür yakıt ilave edilirse, araba motorunun sıkıştırma oranı ile birlikte kullanılmalıdır. Üstelik mevcut yerli otomobil üreticileri sadece 98 benzinle uyumlu modeller üretiyor. Ayrıca, mevcut "Ulusal Beş Standart" benzin esas olarak yağın kükürt içermemesini şart koşmaktadır. Üç etiket bulunmaktadır: 89, 92 ve 95 No.lu. En yaygın kullanılanlar 92 ve 95, "Ulusal Altıncı Standart" dır. 985 benzin ek olarak dahil edilmiştir ve zorunlu bir gereklilik yoktur. Ayrıca 101 numaralı otomobil için şu anda ulusal bir standart bulunmamaktadır.
Trend açısından bakıldığında, yüksek kaliteli yakıtın bir anlamı vardır, ancak otomobil üreticileriyle işbirliği yapmak ve bu anlamı ortaklaşa geliştirmek gerekir.
Benzin kalitesi ne kadar yüksekse o kadar iyi mi?
Bazıları 95 benzinin 92 benzinden daha pahalı olduğunu düşünür, bu da 95 benzinin 92 benzinden daha saf olduğu anlamına gelir Bu tam bir yanlış anlamadır. Benzin etiketinin, yağın saflığı ve kalitesiyle hiçbir ilgisi yoktur Yukarıda bahsedildiği gibi, benzin etiketi benzinin çarpma önleyici özelliğini temsil eden oktan sayısını kalibre eder. Yani benzin etiketi ne kadar yüksekse, alev almaya daha az eğilimli olan yağın yanma hızı da o kadar yavaş olur ve daha yüksek sıkıştırma oranlarına sahip motorlar için daha uygundur, aksine motorların sıkıştırma oranının daha düşük olması gerekir.
Yağ seçerken, sahibi, etiketin ne kadar yüksekse o kadar iyi olduğu anlamına gelmez, ancak aracın kendi kılavuzunda önerilen yağ etiketine ve motorun sıkıştırma oranına göre. Kılavuz, 92 benzinin sahibinin 95 benzini doldurmasını gerektiriyorsa, bu süreçte benzinin yüksek vuruntu önleme avantajı uygulanamaz, bu nedenle "durgunluk" olgusu, yani motor sıkışması ortaya çıkacaktır. Sonuçta, yağ kendiliğinden tutuşma noktasına gelmemiş, bu da kolayca eksik benzinin yanmasına, kirliliğe ve israfa neden olacak, bu nedenle güç ve yakıt tasarrufunu iyileştirme etkisini sağlayamaz. Aksine 95 # benzin kullanan araç sahibinin el kitabında 92 # benzin doldurması istenirse motorun anormal yanmasına, hatta buji ve silindirlerin yanmasına neden olacak, ayrıca gereksiz iş üretecek, aracın hızlanmasına ve tırmanışı zayıflatmasına neden olacaktır.
Kısacası, tıpkı insanların kendilerine ayakkabı satın alması gibi, ayağın boyutu aynıdır ve çok büyük ya da çok küçük olmak rahat değildir. Aynısı otomobiller için de geçerli.Yağ etiketin yağıyla birlikte kullanılmalı, "erken tat" adına motorun "iştahını" karşılamayan yağ eklememek daha iyidir.
