17 yılda en yüksek değer tutma oranına sahip küçük SUV, gelin ve arabanızın içinde olup olmadığını görün
Yeni bir araba satın almak söz konusu olduğunda, deneyimli bir sürücü olarak fiyat, konfigürasyon ve markaya dikkat etmenin yanı sıra kesinlikle arabanın değerini de dikkate alacaksınız. Arabanın koruma oranından, bir arabanın kalitesinin, pazar sahipliğinin, satış hacminin ve kullanıcı itibarının kullanılmış arabaların fiyatı ve bakım fiyatları ile yakından ilişkili olduğu görülebildiğinden, bir araba satın almak istiyorsanız, önce arabanın koruma oranını göz önünde bulundurmalısınız . Hangi arabalar daha değerlidir?
Orta ve büyük (C sınıfı) ve büyük ölçekli (D sınıfı) otomobillerin yüksek fiyatı göz önüne alındığında, bu makale daha fazlasını tanıtmayacaktır.Bu pazar Mercedes-Benz, BMW ve Audi'den başka bir şey değildir. Bugün lüks olmayan otomobillerin değer koruma oranına odaklanıyoruz. Sonuçta, şu anda bu ana iç pazar. Küçük SUV'ların yüksek değerli tutma oranına bakalım.
Yedinci sıra: Honda Binzhi Kılavuz fiyatı: 12.88-18.98 milyon
GAC Honda Binzhi, Ekim 2014'te piyasaya sürüldüğünden beri, GAC Honda Binzhi, şık ve güzel tasarımı, zengin ve pratik konfigürasyonu ile sıcak yerli küçük SUV pazarında karanlık bir at haline geldi.Satışlar yükseliş olarak nitelendirilebilir. Ortalama 15.000 adetlik satışla, uzun süredir küçük SUV pazarında ilk sırada yer almaktadır. 2017 modellerinin yaklaşan lansmanı ile Binzhi'nin genel ürün rekabet gücü daha da iyileştirildi.
Altıncı sıra: Hyundai ix25 Kılavuz fiyatı: 11.98-18.68 milyon
Hyundai ix25'in ortaya çıkışı, yeni Shengda ve ix35'in dışındaki genç kullanıcı pazarını doldurdu. Araba, Pekin Otomobil Fuarı'nda tanıtıldığında büyük bir sansasyon yarattı ve bir zamanlar marka elçisi olarak "Professor Du" nun daveti onu ilgi odağı haline getirdi. Aynı zamanda küçük SUV ortak girişiminde Hyundai ix25'in fiyatının görece düşük olması Hyundai ix25'i rakiplerinden daha popüler yapan bu avantaj olabilir.Ayrıca daha az ortak girişim küçük SUV modeli var. Sadece seçebilir, bu da dolaylı olarak Hyundai ix25'in değer koruma oranını etkiler.
Beşinci sıra: Ford Wingbo Kılavuz fiyatı: 9.48-12.98 milyon
Bu öncü bir emektar. 2013'te resmi olarak piyasaya sürüldüğünde, çoğu marka henüz küçük SUV modellerini veya hatta küçük SUV konseptini piyasaya sürmemişti. O sırada Ford Wingbo zaten piyasadaydı. Fordun ileriye dönük olduğu söylenebilir. Takdire şayan. Ancak Yibo Yue'nin satış hacmi temelde 4.000 adet arasında seyrediyor, değer tutma oranının yüksek olması gerçekten çok zor.Listede olabileceği tahmin ediliyor çünkü mal sahibi yüksek fiyattan dolayı çok fazla kaybetmek istemiyor, ikincisi ise "ortak girişim" aracılığıyla. Şapkalar daha yüksek fiyattan satılmak istiyor Yeni arabalar yerli markalara benzer fiyatlar olsa da yine de ikinci el araçlar için bir "psikolojik-fiyat aralığı" açmak istiyorlar.
Dördüncülük: Haval H2 Kılavuz fiyat: 8.68-11.88 milyon
Haval aracının yüksek değer elde tutma oranına sahip olması normaldir Sonuçta aynı seviyedeki SUV'lerin satış hacmi temelde şampiyon ve pazar payı yüksek, ayrıca "kırmızı ve mavi etiket + S" stratejisi sayesinde Haval H2 sınırsız potansiyele sahip. Zayıf güç eşleştirmesi ve yüksek yakıt tüketimi konusunda kötü bir üne sahip, ancak güzel görünümü ve mükemmel işçiliği ile Çin'de birçok hayran kazandı. Bu modelin ikinci el otomobillerini satmak kolaydır, bu nedenle değer tutma oranı daha yüksektir.
Üçüncülük: Changan CS35 Kılavuz fiyatı: 7.99-10.39 milyon
Editör, Changan CS35'in listede olması konusunda biraz şaşkın, sonuçta, bu seviye yerel veya ortak girişimlerden daha iyi. Aslında, Changan CS35 makul fiyatı ve makul tasarımı ile hala çok popüler.Aylık satışları temelde 14.000 civarında, bu da bazı ortak girişim küçük SUV'lardan bile daha iyi. Geçen yıl 172.700 olan toplam satış hacmi de pazar payının düşük olmadığını ve değerin korunmasının kaçınılmaz olduğunu kanıtlıyor. Bununla birlikte, bunun için 1.6L manuel vites değerini biraz daha düşük tutacak ve fiyatı daha düşük olacak, ayrıca 4AT otomatik şanzıman modeli biraz daha yüksek yakıt tüketimine sahip ancak yeni CS35, 6AT şanzıman ile değiştirilecek ve değer tutma oranı daha da iyileştirilecek.
İkincilik: Suzuki Jimny Kılavuz fiyatı: 14.18-16.08 milyon
İlk "JIMNY" (2 zamanlı, 360cc) Nisan 1970'te satışa çıktı ve o zaman hafif araçlar arasında dört tekerlekten çekişli tek araçtı. Aralık 2006 sonu itibariyle, dünya çapında kümülatif satışlar 2,3 milyon adedi aşmıştır. Nişin karakteristikleri başlangıçta düşük tutma oranıydı.Yedek parçaların bulunmasının zor olması ve yüksek bakım maliyeti ana sebeplerdir. Ama niş, kimsenin hoşlanmayacağı anlamına gelmiyor, "sadece Irak halkı için" koku türüne ait. Bunu anlayanlar, doğal olarak yüksek bir fiyata almaya istekliler, "beyin hayranı" demek abartı değil. Karşılaştırmaya ve pazarlığa yer yok. Eski bir modele ve geriye dönük motor teknolojisine sahip olmasına rağmen, güvenilir kalitesi, düşük sürüş zorluğu ve güçlü arazi performansı göz ardı edilemez.
Birincilik: Honda XR-V Kılavuz fiyatı: 12.78-16.28 milyon
Honda XR-Vnin değer koruma oranının ilk sırada yer alması normaldir. Sonuçta, Hondanın aile tutma oranı oldukça iyidir. Marka avantajlarına ek olarak, değer koruma oranının yakıt verimliliği ve dayanıklılığı ile ilgisi vardır. Ek olarak, Honda XR- V'nin şık tasarımı, spor otomobillerle kıyaslanabilir sürüş keyfi, aynı seviyedeki modelleri geride bırakan geniş alan yelpazesi ve aynı deplasmana sahip otomobillerle kıyaslanabilecek ultra düşük yakıt tüketimi, doğal olarak birçok tüketicinin değer tercihi haline geldi.
Nispeten konuşursak, küçük SUV'ların toplam değer tutma oranı daha yüksek Yukarıda listelenen yüksek değer tutma oranına sahip SUV'da en sevdiğiniz arabaların bir listesi var mı?
