Herkes üç silindirli motora karşı çıkıyor ama bu dört model çok popüler, bakalım sahipler ne diyor?
Kolay araba alışveriş rehberi Üç silindirli arabalara gelince, birçok arkadaşımın dirençli olduğuna inanıyorum. Ancak, son iki yılda birçok üç silindirli model doğdu ve bunların arasında Yinglang, Lingpai, Cruze ve Focus gibi bu dört model iyi sattı. Bu dört modeli satın alan tüketiciler, üç silindirli motoru nasıl değerlendiriyorlar, satın almaya değer mi? (Not: Satış verileri China Automobile Association'dan gelir)
Buick Hideo'nun üç silindirli motorla donatılmış en eski modellerden biri olduğu söylenebilir.Başlangıçta piyasadaki satış performansı iyi değildi ve ilk on otomobil satış sıralamasında yer aldı. Ama şimdi aylık 20.00030.000 satışa geri döndü .. Bu sayı değişikliğinin ardında ne gizli? Tüketicilerin üç silindirli araçlara karşı farklı bir tavrı var mı?
Aslında, Buick Hideo tarafından taşınan 1.0T motor, güç verileri açısından önceki 1.5L kendinden emişli motoru geride bırakıyor.Başlıca nedeni, bir silindirin eksik olması, bu da birçok tüketicinin kalıcı korkularına neden oluyor. Bu nedenle, aynı fiyata birçok kişi dört silindirli araba satın alacak, ancak GM Buick de sorunun farkında. Zayıf satışların durumunu iyileştirmek için, fiyat düşürücü bir promosyon stratejisi benimsemeye başladık Bazı yerlerde, indirim 40.000 yuan'a bile ulaştı. Yinglang orta sınıf modelini örnek olarak ele alalım, terminal fiyatı sadece 90.000 yuan'dır ve bu çok uygun maliyetlidir. Bağımsız bir araba satın almazsanız, ortak girişim giriş seviyesi arabası Hideo'nun en ucuzu olduğunu bilmelisiniz.
2019 Buick Hideo 15T Dual Clutch Interconnected Elite Edition
Fiyatın sadece bir yönü var. Yinglang tarafından taşınan 1.0T / 1.3T üç silindirli motor ayrıca güçlü bir teknik dayanıklılık garantisine sahiptir. Çift yakıt enjektörleri, merkezi değişken zamanlama valf sistemi, sarkaçlı çift kütleli volan ve denge mili bloğu Ve diğer temel teknolojiler, günlük motor performansı dört silindirli bir motorla karşılaştırılabilir. Buick'in aile arabaları alanındaki geniş ölçekli uygulamasından, yeni Weilang, Angkola ve GL6 gibi bunların hepsinin bu motor olduğu ve sonraki kullanımda hiçbir titreme olmadığı görülebilir.
Yinglang sahiplerinin daha fazla incelemesi için tıklayın (
Belirli bir örnekten yola çıkarak, araç sahiplerinin yorumları kategorisi altında, birçok otomobil sahibinin bu araba hakkındaki görüşlerini ifade ettiğini görebiliyoruz. Bunların arasından 2019'da Yinglang satın alan bazı araç sahiplerini seçtik. Bu arabanın en büyük avantajı alan ve görünüm, memnun olmadıkları şey ise merkezi kontrolün kendine özgü bir kokusu olması ve marş gücünün ortalama olması. Genel olarak bakıldığında, bu fiyata, genel olarak daha kabul edilebilir sorunlar vardır ve üç silindirli motorun kusurları gibi sorunlar yoktur.
Model özeti: Yinglang, üç silindirli bir motorla cesur bir girişimde liderliği ele geçirdi, ancak birçok tüketici üç silindirli motora dostça davranmıyor. Aynı fiyat bütçesiyle birçok kişi dört silindirli bir araba almayı tercih ediyor. Ancak, söylendiği gibi, fiyat en önemli yoldur Şimdi Yinglang terminal indirimleri güçlü ve satın almak için yetersiz bütçesi olan birçok genci cezbetmektedir. Dahası, üç silindirli motor teknik olarak dört silindirli motorla karşılaştırılabilir. Daha sonraki araç sahiplerinin ağzından çıkan sözlere göre, çok fazla sorun bulunmadı.Zaman geçtikçe, fiyat cazibesi üç silindirli motorun şüphelerinden daha fazlaydı ve satış hacmi doğal olarak iyileşti.
Lingpai, Yinglang'a biraz benziyor, her ikisi de üç silindirli motorlara sahip doğal emişli motorlarla değiştirildi. Bununla birlikte, Lingpai, Hondanın siyah teknoloji konusundaki itibarından ve uzun yıllardır pazarda kazanma yolundan yararlandı. Bu nedenle üç silindirli motor değiştirilse bile satışlar hiç etkilenmez. Tüketiciler için alan geniştir ve yakıt tasarrufu yeterlidir. Buna ek olarak, Lingpai'nin geçen yıl piyasaya sürülmesinden sonra, üç silindirli motorların geliştirilmesi popüler hale geldi, bu yüzden iyi bir zaman yakaladı, güç ve konfigürasyon yükseltildi ve fiyatı daha yüksek.
2019 Honda Lingpai 180TURBO CVT Deluxe Sürümü
Lingpai'nin 1.0T üç silindirli motorunu çok az kişi biliyor, ancak birçok kişi Civic'e aşinadır. Civic aslında 1.0T üç silindirli bir motora sahip, ancak Honda'nın 1.5T gücü çok iyi, bu yüzden bu 1.0 motorun ilgi odağı. Aslında, Lingpainin 1.0T ve Civicin 1.0T üç silindiri temelde aynıdır ve her ikisi de Honda Earth Dream motoruyla donatılmıştır. , Alüminyum alaşımlı silindir bloğu, silindir içi direkt enjeksiyon, emme ve egzoz çift valf zamanlama sistemi ve elektronik kontrollü türbin basınç tahliye valfi ile donatılmıştır. Ve diğer teknolojiler, ancak Lingpai'nin gücü azaltıldı ve soğutma sirkülasyon sistemi optimize edilirken yeni bir giriş borusu tasarımı benimsendi.
Daha fazla Lingpai sahibi yorumu için tıklayın (
Araç sahiplerinin itibarına bakılırsa, çoğu araba Lingpai araç sahibi en çok yer ve yakıt tüketiminden memnundur.Ses yalıtımı ve kullanılan malzemeler memnuniyetsizliktir. Ayrıca, terminal indirimleri açısından şu anda birçok yerde yaklaşık 15.000 indirim var ve Honda'da indirim oranı nispeten yüksek.
Model özeti: Lingpai ve Yinglang'ın piyasa tepkisi farklıdır: Lingpai'nin üç silindirli motoru, tanıma açısından Yinglang'ınkinden açıkça daha yüksektir. Yeni Lingpai'nin listelenmesinden sonra satış hacmi azalmadı, arttı ve sonuç oldukça şaşırtıcıydı. Temel olarak, yeni Lingpai'nin eski Lingpai'den daha düşük bir başlangıç fiyatına sahip olması ve konfigürasyonu ve işçiliğinin iyileştirilmesi nedeniyle, birçok tüketici pratikliğin peşinde koşuyor.Motor üç silindirli olmasına rağmen, fiyatı ucuz ve alan büyük. Bu yakıt tasarrufu için yeterlidir.
Günümüzün genç nesil trendinde, birçok otomobil şirketi çok arabalı bir pazar segmenti düzenini benimsemiştir. Şu anda Chevrolet arabaları alanında Kovoz ve Cruze iyi satıyor. Ayrıca GM'nin en son üç silindirli teknolojisini kullanıyorlar ve düşük fiyatı ve zengin teknoloji konfigürasyonu ile pazarda öne çıkıyorlar.
2019 Chevrolet Cruze RS 330T Hand-in-One Happy Edition
Cruze'yi örnek olarak ele alalım: Chevrolet'nin mevcut aile tarzı tasarım dilini benimsiyor Görünüş iki tasarım stili sunuyor: Redline versiyonu ve RS versiyonu. Bu setteki 1.0T / 1.3T üç silindirli motor, Buick ailesi modeliyle aynıdır, hiçbir fark yoktur ve teknik gücü çok güçlüdür. 1.0T maksimum güç 92kW, maksimum tork 180Nm'dir ve şanzıman 6MT veya 6AT dişli kutusu ile eşleştirilmiştir. Merkezi kontrol, yepyeni bir MyLink + akıllı bağlantı sistemi, sesli etkileşim işlevi ve zengin bir teknoloji konfigürasyonu ile donatılmış 8 inçlik bir dokunmatik ekranla donatılmıştır.
Cruze sahiplerinin daha fazla yorumu için tıklayın (
Cruze sahiplerinin çoğu, otomobilin şık görünümü ve sportif görünümünden en çok memnun olanları, tatminsizlik ortalama malzemede yatıyor. Genel olarak, şekli birçok insanın sevdiği şeydir ve konfigürasyonun geri kalanı, alanı ve fiyatı samimi.
Model özeti: Cruze aslında Yinglang'a oldukça benziyor, her ikisi de yeterli konfigürasyon ve büyük indirimlerle genel amaçlı motorlarla donatılmıştır. Aradaki fark, Cruze'nin spor markasının aynı seviyedeki bazı gençlerin sevgisini yakalayabilmesi, saf ulaşım ise Redline versiyonu yeterli. Performans peşinde koşulursa, 1.3T motorun RS versiyonundaki maksimum gücü 163 beygir gücüne ulaşabilir ve bu da güç isteyen tüketicileri tatmin edebilir.
Fox, piyasadaki klasik bir sedan ... Üç silindirli motor takıldığı için birçok kişinin kalbinde belli bir boşluk var ve satışlar tatmin edici değil. Ancak Changan Ford için Focus hala en popüler modellerden biri.
2020 Ford Focus Sedan EcoBoost 180 Otomatik NeochaEDGE
Focus, üç silindirli motorda belirli avantajları olan yüksek sürüm 1.5T üç silindirli bir motorla donatılmıştır. Fordun kullanımı gibi bir dizi en yeni çekirdek teknolojisini ekledi. İki modlu çift enjeksiyon sistemi: manifold enjeksiyonu ve direkt enjeksiyon , Değişken silindir teknolojisi , Düşük ataletli turboşarj ve diğer teknolojiler , Güçlü güce ulaşırken, belirli bir yakıt ekonomisi de sağlayabilir. Bu nedenle, Fox'un 1.5T üç silindirli motoru, maksimum 174 beygir gücünde bir güce sahip ve bunun birçok dört silindirli motorla karşılaştırılabilir olduğu söylenebilir. Ayrıca şanzıman açısından 8AT şanzımanın motorla uyumlu olması da benzer modellerde belli avantajlara sahip.
Fox sahiplerinden daha fazla yorum için tıklayın (
Fox sahiplerinin itibarına bakıldığında, Fox 1.5T NeochaEDGE en iyi satış hacmine sahiptir ve aynı zamanda en uygun maliyetli olanıdır. Otomobil sahipleri genellikle Focus'un dinamik performansından memnun. Ayrıca sportif görünüm de övgüyle karşılanıyor, memnuniyetsizlik ise otomobildeki gürültü ve yakıt tüketiminin biraz fazla olması.
Model özeti: Fox'un avantajı mükemmel yol tutuş performansında yatıyor .. 1.5T üç silindirli ayrıca genel 1.3T güç verilerinden daha güçlü olan iyi bir performansa sahip. Şu anda, Fox terminal gücü açısından da giderek daha güçlü hale geliyor.Önceden ST-Line'a özel spor kitlerine daha düşük ve orta menzilli modeller de verildi. Bu nedenle, aynı seviyedeki spor sedan arasında Fox, konfigürasyon ve fiyat açısından giderek daha rekabetçi hale geldi.
Tam metin özeti: Yukarıdaki dört modelden, tüketicilerin hala üç silindirli motorlara karşı şüpheci bir tavır sergiledikleri, ancak kapsamlı bir değerlendirme altında, fiyatın araba satın alma eğiliminde olduğu görülebilir. Çünkü düşük fiyatlar söz konusu olduğunda, çoğu insan artık üç silindirli motor düşüncesinin odak noktası değil, daha çok pratiklik konusunda endişeli. Ek olarak, sahibinin üç silindirli motor değerlendirmesine bakılırsa, genel olarak oldukça tatmin edicidir. Üç silindirli motorun ana akım haline gelememesinin nedeni, birçok insanın üç silindirli motor hakkındaki farkındalığının yeterince güçlü olmaması ve sürü zihniyeti gibi faktörler olabilir. Öyleyse en önemli soruya geri dönelim, yukarıdaki üç silindirli modeli satın alır mısınız? Lütfen yorumların altına bir mesaj bırakın.
