Guangzhou Auto Show'da, dört otomobil şirketinin sıkı çalışması insanları üzücü hale getirdi
Guangzhou Otomobil Gösterisi ne kadar sıcak, herkesin insanların sahnesini anladığına inanıyorum. Birçok otomobil şirketi bu otomobil şovunu en büyük tanıtım etkinliği olarak gördü. Sonuçta, yıl sonunda satış hacmi büyük ölçüde bu otomatik gösteriye bağlıdır. Bununla birlikte, tüm arabalar çok popüler değildir. En azından bazı kuyruk kabinlerine kıyasla, bazı kabinler dinlenmek gibidir. Bugün bahsedilen dört otomobil şirketi çok çalışıyor, ancak tüketiciler her zaman bunun için ödeme yapmıyor. Sıkıcı olduğu söylenebilir. Bu otomobil şirketlerinin otomobillerinin aslında iyi olması yadsınamaz, en azından sürmek iyi.
Birincisi: Çin
Çin gözlerimdeki en zor yerli araba. Her zaman fiyatın her zaman birçok insanın arabasını satın almayı reddetmesine neden olmasına rağmen, Çin otomobilinin gerçekten iyi olması yadsınamaz. En azından V5'im hala iyi ve birçok insan hala Çin V7'sinin fiyatları azaltmasını bekliyor. Tabii ki, Çin'in mevcut satışları hala biraz sıkıntılı, ancak Çin'in her zaman inşa etmek istediği şeyin iyi bir yerli otomobil olması yadsınamaz. Şimdi Çin V7'nin bir BMW motoru var. BMW'nin en güçlü motoru olmasa da, aynı zamanda çok iyi. Küresel tedarik bileşenleri ile birleştiğinde, aslında, Çin V7 rotası BMW'den çok farklı değil. Böyle bir araba nasıl satın almaya değer.
İkincisi: Subaru
Subaru'nun çabaları Çin'den daha fazla olabilir ve Çin'deki yol daha zor olabilir. En azından kişisel olarak Subaru'nun Toyota ve Mitsubishi olma arzusunun Çin'de başarılmasının zor olduğunu düşünüyorum. Aslında, orijinal ithal Subaru daha pahalı gibi görünüyor. Aslında, dikkatlice analiz edilirse, hala çok maliyetlidir. Sıfır veya konfigürasyon açısından, Subaru'nun arabası buna değer. Bazı insanlar, yatay karşıt motordan ve sol ve sağ simetrik tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemiden bahsedemez misiniz? Audi's Quattro'dan bahsedemez misiniz? Subaru teknik ekim için hiçbir çaba sarf etmedi. Bu sefer Guangzhou Otomobil Fuarı'nda Subaru Aohu Özel Sürümü hala çok ilginçti.
Üçüncü: Brilliance Renault Altın Kupası
İster parlak ya da Renault ya da Altın Kupa olsun, çok sert bir otomobil şirketidir. Ancak, zamanlar farklı olduğunda, bir grup nişin halk olup olmadığını söylemek gerçekten zordur. Ancak, ülkenin şu anki görünüşü biraz şafak görmüş gibi görünüyor. Şahsen Brilliance Renault Gold Cup'ın hala umutlu olduğunu düşünüyorum. En azından otomobil şovunda, bazı insanlar bu ödemeleri fark ediyor. Renault'un gerçekten yapıp yapamayacağına gelince, bunu söylemek gerçekten zor. Sonuçta, Mercedes -Benz ve BMW ile karşılaştırıldığında, birçok insan Renault'a çok aşina değil ve bu onların en büyük problemi olmalı. Renault iyi olsa bile, ama yolda göremiyorsunuz, bu bir kusur. Aslında, Renault yıllar boyunca gerçekten çok çalıştı.
Dördüncü: Luci
Land Rover hakkında daha fazla şey söylememe gerek yok. Saldırılmak için çok sefil. Her zaman Land Rover'ın ayağa kalkması ve çürütmesi gerektiğini hissediyorum. Ancak Land Rover'ın şu anki durumu hala atanıyor. Belki de bu senin söylediğin şey, beni satıyorum, sonuçta umursamıyorum ve satın alamayabilirim. Dürüst olmak gerekirse, Land Rover'ın fiyatı bugün gerçekten ucuz. Sonuçta, neredeyse sonuçta. Özellikle bu kez keşfedilen fiyat, insanları Land Rover'ın insanlara yakın olmaya başladığını hissettiriyor. Tabii ki, bu arabayı satın almadan önce anlamak istiyorsanız, bunu karşılayabilir misiniz? Land Rover'ı satın alan zengin insanlar olduğunu düşünmeyin. 5 yıl önce düşünebilirsiniz, şimdi söylemek gerçekten zor. Land Rover'ı satın almak için bir kredi var 4, peki ya? Yarım yıl sonra krediyi zar zor geri ödedim, yaşam kalitesi büyük ölçüde azaldı ve hangi arabanın tutulduğu. Yine de, kendiniz satın almak için bir araba satın alın. Daha iyi arabalar ve lüks arabalar var. Hiçbiri sizin için uygun değil.
