Bugünün teması, sektördeki çok bireysel fenomenleri bir kenara bırakmak, araba satın almadan önce ve sonra otomobil sahipleri ile 4S mağazaları arasındaki "zincirleri" yargılamak için diyalektik düşünmeyi kullanmaya çalışmak.
4S mağazaları genellikle bayiler tarafından yatırımı yapılarak, marka araç üreticilerinin belirlediği standartlara uygun olarak inşa edilir.Yatırım çok büyük ancak sadece üretici tarafından özel olarak yetkilendirilmiş tek markalı araçları satabilirler.
1. Araba satın alma sırasında keyfi ücretler
2. Satış öncesi ve satış sonrası hizmetin tutumu çok farklı
3. Aşırı bakım ve pahalı
4. Arabayı tamir edin ve büyük bir anlaşma yapın.
4S mağaza modeli, üreticilerin karlarını en üst düzeye çıkarmasını ve riskleri en aza indirmesini sağlayan bir iş modelidir.
4S mağazalarının, üreticilerin oluşturduğu yüksek kapsama alanı ve üreticilerin yaptığı büyük ölçekli envanter baskısı altındaki zor sermaye cirosu ile pazardaki şiddetli rekabetle başa çıkması gerekiyor, yani otomobil satışından kazanılan para hiçbir şekilde yaşayamıyor.
Bu nedenle, mevcut geniş pazar ortamında 4S mağazaları, hayatta kalmanın tüm "ümidini" yalnızca "satış sonrası" üzerine koyabilir.
Bu, 4S mağazalarının "nefret dolu" olmasının nedenlerinden biri olabilir.