Patron araba almak istiyor, bu yüzden bu iki modeli tereddüt etmeden tavsiye ediyorum! Yenilmez aura pahalı değil
Orta vadede yeniden tasarlanan yeni nesil CT6, en yeni yüksek profilli lüks otomobil olarak kabul edilebilir.Yepyeni güç aktarım mekanizması ve mükemmel görünümü ile pek çok kişinin ilgisini çekmiştir. Cadillac ailesi modellerinden hangi avantajları miras alır? Patron çok ilgilendiğine göre, şimdi tek tek yapalım!
Köklerine kadar uzanan CT6, modern Cadillac elmas kesiminin tasarım dilinden derinden etkilenmiştir ve bu tasarım dilinin atası olan XLR, büyük görsel etkiye sahip bir spor otomobil olarak güçlü aurasıyla insanları etkiler. CT6'nın orta vadeli makyajı kesinlikle çok büyük bir ivmeye sahip.
Yeni CT6'nın bir önceki Amerikan lüks otomobilinin yumuşak ve hacimli süspansiyonunu değiştirdiğini görmek zor, atalardan kalma Amerikan lüksünü kaybetmemiş.Ayrıca, güçlü aura ve özlü çizgilerle elmas kesimli tasarım 400.000'den fazla. Fiyat, insanlara milyon düzeyinde bir yanılsama bile verebilir ve yeni nesil Amerikan lüks gemisinin neye benzemesi gerektiğini yorumlayabilir.
SLS Saiwei, birkaç yıl önce Çin pazarında lüks otomobillerin mihenk taşı olsaydı, CT6 çağdaş lüksü bir sonraki seviyeye taşıyan yeni bir Amerikan lüks modelidir. 34 salon seviyesinde Bose Panaray ses sistemleri, ısıtmalı ön ve arka masaj koltukları, OPUS elle seçilmiş birinci sınıf deri ve indüksiyon tipi elektrikli kuyruk kutusu listede sadece bir düşüş.
Ayrıca, GM tarafından inşa edilen yeni nesil akıllı etkileşimli araba-makine sistemi CUE'ye sahiptir.Sürüş kontrolünü daha da ileri götürmek için, CT6 ayrıca standart olarak ön çift salıncaklı arka çok bağlantılı şasi konfigürasyonuyla birlikte gelir ve MRC ayrıca orta ila yüksek modellerde bulunur. Aktif elektromanyetik indüksiyonlu süspansiyon ve ARS aktif arka tekerlek direksiyonu, üst düzey modellerde kızılötesi gece görüş sistemleri bile buluyoruz. Lüks konfigürasyonun silahlanma yarışında CT6, uçak gemisi seviyesinin varlığıdır.
Yeni CT6'ya gelince ESCALA'dan bahsetmeliyiz ESCALA seri üretilmese de Omega platformu yardımıyla tasarlanmış bir konsept model ve aynı zamanda yeni CT6 için de bir rehber. Yeni CT6, görünüm olarak ESCALA'nın tasarım dilini takip ederek Cadillac premium lüks otomobiller alanında yeni bir atılımı yorumlamaktadır. Cadillac'ın otomobil tasarımının XLR ile başladığı, ESCALA'dan türetildiği ve yeni CT6'da hakim olduğu söylenebilir.
Elbette yeni bir orta vadeli yüz germe olan CT6, görünümüyle sınırlı kalmıyor. Yeni nesil güç aktarım sistemi kullanıyor Yeni 2.0T değişken silindirli turboşarjlı motor, düşük yük koşullarında iki silindiri kapatabilir ve yeni nesil 10AT şanzıman, onu benzeri görülmemiş bir şekilde yakıt tasarruflu ve pürüzsüz hale getirir. Güçlendirildi ve daha da önemlisi, artık sıkı Ulusal VI B emisyon politikasını karşılayabilir ve araç sahiplerini pek çok endişeden kurtarabilir! Mevcut CT6'nın atılımı çok yönlü olarak tanımlanabilir.
Lüks bir uçak gemisi olan CT6'dan farklı olarak, XT5 orta büyüklükte lüks bir SUV. Konumlandırması daha aile odaklı, sürmek için takım elbise ve deri ayakkabı gerektirmiyor, aksine aurası daha genç ve enerjik. Eğlence amaçlı seyahatler veya günlük işe gidiş gelişler için mükemmel olabilir.
CTS, kontrol gücü ve Amerikan lüksünü birleştiren bir model modeldir.XT5, bu spor ruhunu da miras alır.Mükemmel bir bilim ve teknoloji duygusu ve lüks iç konfigürasyonu korurken, gücü ve kontrol performansı da aynı seviyedeki birkaç modelden biridir. Varlık.
XT5 ayrıca üst ve ikinci üst modellerde 90 V hafif hibrit güç sistemi sağlar. 9AT şanzıman ile sadece daha güçlü değil, aynı zamanda daha fazla yakıt tasarrufludur!
SRX, Cadillac tarafından 2003 yılında geliştirilen şehirli lüks bir orta boy SUV'dur. Hemen hemen her türlü yol koşullarına uyum sağlayabilir ve 1590 kg'a kadar çekme kapasitesine sahiptir. Gövde boyutu açısından, kompakt SUV'lardan daha geniş ve pratiktir ve kentsel alanlarda sarsılan orta büyük ve tam boyutlu SUV'lardan daha esnektir.SU araçların kontrolünde bir öncü olan SRX, sonraki model XT5 için yeni bir model geliştirdi. Cadillac'ın yoldaki pratik lüks SUV'si.
Tabii ki, günümüzün XT5'i, uygun olduğunda daha akıllı ve daha güçlü bir çift bağlantısız dört tekerlekten çekiş sistemine sahiptir.Bu sistemin en büyük avantajı, saf iki tekerlekten çekiş elde etmek için günlük yol koşullarında kullanıldığında ön ve arka aksların bağlantısının kesilebilmesi ve böylece fiziksel kayıpların azaltılmasıdır. , Arabayı daha yakıt tasarruflu hale getirmek. Ekstrem yol koşullarında, sistem dört tekerlekten çekiş moduna geçecektir.Bu çift kavramalı dört tekerlekten çekiş sistemi, sol ve sağ akslarda iki kilit kavramasına sahip olduğundan, aynı zamanda sola ve sağa doğru% 0-100 tork arasında geçiş yapabiliyor ve bu da arazi performansını büyük ölçüde artırıyor.
SUV overlord seviyesinin bir ürünü olan Escalade, süper güçlü alan performansına ve tüm lüks konfigürasyonlara sahiptir, ancak bu avantajlar, tasarım gücünü kolayca örtebilir.Escalade, aslında ergonomi ve pratikliğe özel önem verir. Birçoğu, ister saklama alanı ister koltuğun esnekliği olsun, bir alan ustasıdır.
Escalade'den miras alınan XT5, alan planlamasında ve gövde boyutunda sektör lideridir.Sadece esnek bir uzay koltuğu uzanma düzenine sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda dört tekerlekten çekişli bir araçta çok nadir görülen düz bir platforma da sahiptir. Bir diğer nokta da arka koltuğun sol ve sağ sırtlarının açılarının ayarlanabilir olması, farklı tüketicilerin oturma pozisyonu gereksinimlerini karşılayabilmesidir.Konforunun da sınıfının en iyisi olduğu görülebilmektedir.
Sınıfındaki lüks konfigürasyona ve rakipsiz alan performansına ek olarak, XT5, kullanım açısından hafif gövde optimizasyonu sayesinde birçok sürpriz yaşıyor.Vücut boyutu küçük olmasa da, esnek işaretleme ve performans takip eden gövde ne olursa olsun onu yapıyor. Güç ve kullanım mükemmel bir karne verdi.Sürüş zevki kelimesi genellikle orta büyüklükteki SUV'larda görülmez ve XT5 istisnadır.
Cadillac şimdi bir bahar sınırlı sayıda etkinliği başlatıyor.CT628T moda model ve XT5 hafif hibrit model yay sınırlı sürüm için önerilen perakende satış fiyatı sadece 299.000 yuan!
