"Hidrojen aracı" mayalanmaya devam etti ve Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı sübvansiyon başvurusunda bulunamayacağını söyledi ve teknik ekip yeterince olgun olmadığını söyledi
Bu makale 2285 kelime
Okuduktan yaklaşık 4 dakika sonra
Nanyang, Henan'daki "hidrojen-hidrojen motoru" olayının fermantasyonu ile "araba delisi" olarak bilinen Pang Qingnian, bir kez daha halkın gözüne geri getirildi ve hatta bunun Pang Qingnian tarafından altın emici bir aldatmaca olduğuna dair görüşler bile vardı.
Daha önce, "Finansal Yatırım Haberleri" nden bir muhabir, olayın ayrıntılı bir analizini de gerçekleştirdi (Su-hidrojen motoru olayının planı tersine çevrildi: "katalizör" adı verilen pirinç kızarmış pirinçtir. Başkan Pang Qingnian bir zamanlar yeni enerji sübvansiyonlarını dolandırdı).
Birkaç gün önce Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı bu olayı çok yakından ilgilendi ve Gençlik Otomobil Şirketi'nin "hidro-hidrojen enerji aracı" için ürün erişim başvurusu almadığını kamuoyuna açıkladı ve modelin ürün duyurusu yapılmadan üretilemeyeceğini, satılamayacağını veya yolda çalıştırılamayacağını açıkladı.
Ayrıca Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, toplumun tüm kesimlerinin ilgilendiği "dolandırıcılık tazminatı" sorusuna da cevap verdi, ürün "Araç Üreticileri ve Ürünleri İlanında" yer almadı ve yeni enerjili araç sübvansiyonları için başvuru yapamadı.
1
Nanyang ve Pang Youth'un ayrılmaz ilişkisi
Yeni enerjili araçların tanıtımı ve uygulanmasına yönelik sübvansiyon politikasının Maliye Bakanlığı, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, Bilim ve Teknoloji Bakanlığı ve Kalkınma ve Reform Komisyonu tarafından ortaklaşa çalışıldığı ve formüle edildiği anlaşılmaktadır. Daha sonra sonuçlar topluma duyuruldu.
Ancak bu sefer Pang Youth'un 4 milyar genç otomobil grubu sübvansiyonu hakkındaki şüpheler hiç bitmedi.
Xinhua Haber Ajansına göre, "Nanyang Belediye Hükümeti'nin işletmeleri desteklemek için 4 milyar yuan yatırımı" konusuna yanıt olarak, Nanyang Kalkınma ve Reform Komisyonu'nun direktörü Qiao Changen, bu durumun mevcut olmadığını ve belediye parti komitesi ve hükümetin çok temkinli olduğunu söyledi. "Şehirdeki mali durum konusunda çok netiz. Bu kadar çok paranın aynı anda akıtılması imkansız."
Bununla birlikte, Xinhua Haber Ajansı'na göre, Nanyang ve Pang Youth'un başka finansal bağlantıları da var.
Bir ortak girişim şirketinin kurulması dahil Kasım 2018'de, Nanyang High-tech Zone Investment Co., Ltd. ve Jinhua Qingdong Energy Technology Co., Ltd. ortaklaşa, Nanyang'ın sermaye için abone olduğu 200 milyon yuan kayıtlı sermaye ile Nanyang Lotus New Energy Automobile Co., Ltd.'yi kurdu. Miktar 98 milyon yuan olup, hisselerin% 49'unu oluşturmaktadır. Ayrıca bu yıl Nisan ayında Nanyang Lotus'tan 72 hidrojen enerji otobüsü satın aldı.
Henan Eyaletindeki Nanyang Yüksek Teknoloji Bölgesi Yatırım Şirketi başkanı Yin Zhaoyi, ortak girişimden önce şirketin Gençlik Otomobil Grubu'nun toplam borcunun 5 milyar yuan'dan fazla olduğunu araştırdığını söyledi. Ancak Pang Qingnian olumsuz bir liste ve olumsuz etkisi olmayan bir şirket sağladı: Jinhua Qingdong Energy.
"Pang Genel Müdürü bu kavramı karıştırmak için sık sık su ve hidrojen kullanıyor. Ayrıca erken aşamada ilgili uzmanlara danıştık. Birçok şirket bunu yapıyor ve Yutong yapıyor. Üstelik Pang Youth, bu teknolojinin değerinin 10 milyar yuan'ı aştığı konusunda ısrar ediyor."
Hissedarlardan biri olarak, Nanyang Yüksek Teknoloji Bölgesi Yatırım Şirketi riskleri çoktan keşfetti, ancak neden hala işbirliğini seçmekte ısrar ediyor?
Henan Eyaleti, Nanyang Yüksek Teknoloji Bölgesi direktörü Yang Xinya, Haziran 2017'den bu yana, çok sayıda müzakere ve saha ziyaretinden sonra, Nanyang Yüksek Teknoloji Bölgesi, genç arabaların ulusal endüstriyel politikalar doğrultusunda ve Nanyangın eksiksiz araç üretimi geliştirme hedefiyle tutarlı olarak nitelikli olduğuna inandığını söyledi. 2018 yılında bir işbirliği anlaşması imzalandı.
Çok adımlı bir işbirliği stratejisi başlatılacak Toplumun tüm kesimleri tarafından ilgilendirilen 4 milyar yuan yatırım, Nanyang Hidrojen Enerjisi Otomobil Endüstri Parkı projesinin inşasında kullanılacak.
Resim kaynağı: CCTV Finans
Yang Xinya, ön tahminlerin ardından yatırımcıların Youth Auto'nun markasının, niteliklerinin ve teknik ekibinin maddi olmayan 4 milyar yuan değerine sahip olduğuna inandıklarını ortaya koydu.
"Eğer proje sorunsuz bir şekilde ilerlerse, Nanyang Yüksek Teknoloji Bölgesi, fon toplamak ve sonunda 4 milyar yuan yatırım yapmak için piyasa odaklı operasyonları kullanacak. Bu 4 milyar yuan, diğer tarafın maddi olmayan varlıklarının değerine göre finanse edilecek."
Verilere göre, Gençlik Otomobil Hidrojen Enerjisi Araç Projesi, Nanyang Hidrojen Enerjisi Otomobil Endüstri Parkı'nın destekleyici bir projesidir.Projenin planlanan üretim kapasitesi tek vardiya için yılda 100.000 adet, yeni enerjili binek araçlar için ise üç vardiyada yılda 300.000 adettir. 2020 olması beklenmektedir. Yıllar içinde inşa edildi. Nanyang Hidrojen Enerjisi Otomobil Endüstri Parkı'nın tamamlanmasından sonra, 30 milyar yuan çıktı değeri, yaklaşık 10 milyar kar ve vergi elde edebilir ve 1.000'den fazla iş sağlayabilir.
Şu anda, "hidrojen arabası" olayının şiddetlenmesinin ardından, Henan Eyaletindeki Nanyang Yüksek Teknoloji Bölgesi, proje üzerinde daha fazla fizibilite çalışması yapacağını, riskleri sıkı bir şekilde kontrol edeceğini ve sermaye yatırımlarında herhangi bir sorun olmamasını sağlayacağını belirtti.
Xinhua Haber Ajansına göre 26 Mayıs'ta Nanyang Yüksek Teknoloji Bölgesi Yönetim Komitesi, ilgili sorunlara yanıt olarak projenin henüz onaylanmadığını ve önemli ölçüde başlatılmadığını ve 4 milyar yuan'lık bir yatırım sorunu olmadığını açıkladı.
2
Hubei Teknoloji Üniversitesi yanıt verdi:
Su ile gidebileceğiniz bir yanlış anlaşılmadır
Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın cevabına ek olarak, bu sözde yeni enerji aracına teknik destek sağlayan Hubei Teknoloji Üniversitesi de konuştu.
Halka açık bilgiler, "su-hidrojen motoru" olarak adlandırılan teknoloji kaynağının, Hubei Teknoloji Üniversitesi'nin "Hidrolize hidrolize etmek için bir alüminyum alaşım ve onun hazırlama yöntemi" başlıklı iki patenti olduğunu göstermektedir.
Hubei Teknoloji Üniversitesi, okulun profesörü Dong Shijie'nin ekibi ilgili teknolojileri geliştirmeye 2006 yılında yönlendirdiğini ve 2010 yılında Bilim ve Teknoloji Bakanlığı'nın 973 ön-özel araştırma projesi "Araca monteli hidrolizi için alüminyum alaşımlarının hazırlanması için temel teknolojiler üzerine temel araştırma tarafından onaylandığını belirten resmi bir belge yayınladı. ".
Dong Shijie, Hubei Teknoloji Üniversitesi Malzeme ve Kimya Mühendisliği Okulu'nda ikinci düzey profesördür.Ana araştırma alanları otomobil kalıplarının yüzey işlemesi, otomobil gövde bağlantısı için yeni teknolojiler ve otomobiller için yeni malzemelerdir.
"Araç Hidrolizi Alüminyum Alaşımlı Hidrojen Üretim Projesi" ile ilgili araştırmanın 2006 yılında başladığını ve 2013 civarında tamamlandığını ve ulusal fon olarak toplam 1.32 milyon yuan aldığını söyledi.
Resim kaynağı: CCTV Finans
Ek olarak, Dong Shijie'nin açıklamasına göre, bu teknolojiyle hidrojen üretiminin ilkesi, alüminyum alaşımı ve suyun reaksiyonu yoluyla hidrojen üretmektir ve daha sonra hidrojen, arabayı sürmek için elektrik üretmek için ham aküye gönderilir. "Dokuz kilogram alüminyum alaşım tozu 1 kilogram hidrojen üretebilir."
Piyasadaki mevcut alüminyum fiyatının kilogram başına 10 yuan'ı aştığı anlaşılmaktadır .. 9 kilogram alüminyumdan bir kilogram hidrojen üretilirse, bir kilogram hidrojen üretmenin malzeme maliyeti yaklaşık 90 yuan'dır ve bu, dökme alüminyum yapmak olarak sayılmaz. Alüminyum tozunun maliyeti ve enerji tüketimi. Bu nedenle, birçok insan bu hidrojen üretim yolunun enerji tasarrufu ve çevre koruma gereksinimlerini karşılamadığını sorguluyor.
Dong Shijie kamuoyuna şunları söyledi:
"Şu anda, bu soruya esas olarak < Nanyang Daily > Rapor titiz olmayan bir yöntemi benimsemiştir.Test aracı sadece su eklemeden reaksiyona girebilir.Hammadde bataryasına gönderilen hidrojeni üretmek için reaksiyona giren su veya alüminyum alaşımıdır ve ardından araç ileri sürülür. Bu nedenle sadece su eklendiğini söyleyen raporun başlığı yanıltıcıdır. İkinci olarak, Gençlik Motorundan sorumlu kişi bu projeyi tanıttığında, onu doğru bir şekilde tanıtmadı. Bu nedenle şüphelere neden olmuştur. "
Jin Meier, Hubei Teknoloji Üniversitesi'nin bu alanda ikisi Gençlik Otomobil Grubu'na verilen 10'dan fazla patent aldığını öğrendi. Ancak Dong Shijie, bu projenin hala büyük ölçekli teknoloji uygulamalarından uzak olduğunu söyledi.
Aslında, suyun elektrolizi yoluyla hidrojen üretimi, gerçekten de endüstri tarafından hidrojen yakıt hücreli araçların geliştirilmesi için bir yön olarak kabul edilmektedir. Bazı uzmanlar, gelecekte elektrolize sudan hidrojen üretiminde bir atılım olsa bile, bunun yalnızca hidrojen üretim bağlantısına uygulanacağını ve kesinlikle doğrudan arabada gerçekleştirilmeyeceğini söyledi.
Üç küresel dev otomobil şirketi Toyota, Honda ve Hyundai nispeten olgun hidrojen enerji teknolojilerine sahipler, ancak güvenlik nedenleriyle henüz pazarı büyük ölçekte açmamışlar. Ancak en güçlü teknoloji birikimine sahip olan Toyota bile "suyla koşabilirsin" demedi. Doğrudan bir hidrojen enerjisi kaynağı olan Toyota, enerjiyi bağımsız hidrojen yakıt ikmal istasyonları aracılığıyla da destekliyor.
Buna ek olarak, sektördeki uzmanlar, su-hidrojen motorlarının şimdilik yeterince olgun olmadığını söyledi. Üstelik bu olgun bir teknoloji olsa bile ticari değeri çok düşük.Sudan hidrojen üretmenin maliyeti ucuz değil Hidrojen yakıtlı araçların ticarileştirilmesini gerçekleştirmek için önemli noktalardan biri de teknolojik iyileştirme yoluyla hidrojen yakıtı maliyetini düşürmektir.
Bilginin bir kısmı Xinhua Haber Ajansından geliyor CCTV Finansmanı Bekle
Düzenle | Chen Siyuan incelemesi | Jia Qiuhong
Bu makale Finansal Yatırım Haberleri jrtzb028 ( Numarayla sohbet ediyoruz ) Orijinal makale
Yetkisiz yeniden basım yasaktır. Yeniden basmak için lütfen Jin Meier ile iletişime geçin
Yeniden baskı, metnin başında belirgin bir konumda olmalıdır
Yazının kaynağını ve yazarın adını belirtin, suçlular araştırılmalıdır.
Hukuk Müşaviri
Pekin Weiheng (Chengdu) Hukuk Bürosu Luo Haofi Avukat
Jin Meier ile iletişime geçin
Ticari işbirliği: 028-86968491
