Metro Hattı 2'nin güney uzantısı açıldı ve Hat 19'un inşası başladı, optik vadi alanı eksenini destekleyerek "tek çekirdekli sürücü" sürücüsünü hızlandırdı
Changjiang Daily Rong Media, 19 Şubat (Muhabir Li Jia) 19 Şubat'ta Wuhan Metro Hattı 2'nin güney uzantısının deneme işletmesine açılmasının ardından, Optik Vadisi Tren İstasyonu'nda Metro Hattı 11'in doğu kısmına bağlandı.Gaoxin Caddesi'nden Zuoling New City'ye, 400 milyarın üzerinde çıkış değeri olan Altın Cadde birbirine bağlanmış. ". Aynı gün, Metro Hattı 19 ve Hat 2'nin güney uzatma hattı, Donghu Yüksek Teknoloji Bölgesi'nin "tek çekirdekli sürüşünü" hızlandıracak olan Optik Vadisi'nin uzaysal eksenini "dikey" ve "yatay" gibi destekledi. "Motive olun.
Optik Vadisi'nde yaşarken, üç kasabayı ziyaret etmek için metroya da gidebilirsiniz.
Resimde ilk trene binen vatandaşlar görülmektedir. Muhabir Li Yonggang'ın fotoğrafı
"Ailem, Metro Hattı 2'nin güney uzantısının bugün açıldığını söyledi. Onu yakaladım. Korkarım bu ilk dalga değil mi?" Bay Hong, başka bir yerde kendi işini kurdu. Fener Festivali'nde, Fozuling, Optik Vadisi'ndeki ailesinin evine geri döndü.
Hankou veya Hanyang'da yaşayan ve Optik Vadisi'nde çalışanlar için ana şehirden tecrübe edinen vatandaşlara kıyasla bu keyif daha güçlü.
Yüksek Teknoloji Bölgesi Hükümet İşleri Merkezinde çalışan Xiao Zhu, Dongxi Gölü, Jinyin Gölü'nde yaşıyor. Her gün sabah saat 7'den önce arabayla evden ayrıldı ve işe gitmek için üçüncü çevre yoluna çıktı, gaz ikinci oldu ve çok yorgundu.
Xiao Zhu, 19 Şubat'ta ailesindeki yaşlılardan Metro Hattı 6'yı Hat 2'ye ve ardından Hat 11'e götürerek kendi adına deneyimlemelerini istedi ve bir saat içinde evden işe gidebileceğini söyledi. "Yorgun sürdükten sonra metroya bineceğim. Bir seçim!"
Bay Hong, "Fozuling'de yaşayan on binlerce insan var. Ebeveynlerim gibi Optik Vadisi'nin yerlileri dışında çoğu Foxconn ve Lenovo gibi büyük şirketlerin gençleri. Şimdi dışarı çıkmaları uygun!" Dedi.
Kolej öğrencileri, Optik Vadisi'nde çalışmaya gelenler ve "eski Optik Vadisi" nde yaşayan ancak "Yeni Optik Vadisi" nde çalışanlar, Hat 2'nin güney uzantısının sık ziyaretçileri olacaklar.
Muhabir, finansal limandan Optics Valley Devlet Hizmet Merkezi'nde vergi indirimi yapmak için gelen Bayan Meng ile karşılaştı. Bir yazılım hizmetleri şirketinin finans sorumlusu olan Bayan Meng, Eskiden finans limanından 1 saat içinde iş yapmak için otobüse binerdi. Bugün. Sadece 35 dakika sürdü. "
Optics Valley Bio-City'de her gün 20.000'den fazla işçi var Parkta 3000'den fazla park yeri var ve her gün 5.000'den fazla araç park ediliyor. Park sorumlusu ilgili kişi, Optik Vadisi'ne giren metronun sadece işletmenin işletme maliyetini düşürmeyeceğine değil, aynı zamanda park etme zorluğunu da azaltacağına inanıyor.
Metro Hattı 2'nin güney uzantısının açılması, Optik Vadisi Teknolojisi New City ile Wuchang ve Hankou'nun ana kentsel alanları arasındaki hızlı bağlantıyı gerçekleştirerek Donghu Yüksek Teknoloji Bölgesi ile Wuhan'ın ana kentsel alanları arasındaki ilk hat bağlantı çağını işaret ediyor.Gelecekte, Optik Vadisi'nde yaşayabilir veya metroya binebilirsiniz. Üç kasabanın her yerinde oynayın.
Üretim değeri 400 milyar yuan'dan fazla olan "Altın Cadde"
Vatandaşlar çocukları Hat 2'ye götürüyor Photo by muhabir Guo Liangshuo
"Optics Valley Plaza'ya giden 301 numaralı otobüse biniyordum. Acelem olmadığında sorun yok, ancak işe gidip gelmek daha kalabalık oluyor." Zuoling New Town'da, Metro Hattı 11'i Zuoling'den Hat 2'ye götüren bir Zuoling New Town sakini olan Said Yan Jiacan. Yolu keşfetmek için birkaç komşumla randevu aldım, "Zuoling'den pek çok kişi bunu deneyimlemek için dışarı çıktı ve bazıları bebeği yürümek için metroya gitmek için randevu aldı."
Metro Hattı 2'nin güney uzantısının açılmasının ardından mevcut Metro Hattı 2'ye bağlanabileceği gibi, Optics Valley Tren İstasyonu'nda 1 Ekim 2018'de deneme işletmesine açılan Metro Hattı 11'in doğu kısmına da bağlanabilir. Bu, Wuhan ve Ezhou arasındaki etkileşimi teşvik edecek.
Wuhan Metrosu'nun Optik Vadisi'nin hinterlandına girişi, Doğu Gölü Yüksek Teknoloji Bölgesi'nin "doğuya doğru genişleyen ve güneye doğru ilerleyen ve endüstri-şehir bağlantısı" geliştirme stratejisini de güçlü bir şekilde destekleyecektir.
Gaoxin Bulvarı'ndan Zuoling Yeni Şehri'ne Metro Hattı 11, Xiaomi, Huawei, Silikon Vadisi Kasabası, Tianma, Çin Yıldızı Optoelektronik ve Ulusal Bellek Üssü gibi ağır şirketleri birbirine bağlayan "Optik Vadisi Tren İstasyonu" nda Metro Hattı 2 ile el ele veriyor. Ve projeler, ve bu 400 milyarın üzerinde çıktı değeri olan "altın bir cadde".
Line 11'in bir ucundaki China Star Optoelectronics'ten Hat 2'nin güneydeki uzantısının sonundaki Fozuling'deki Foxconn'a kadar, Optics Valley Metro Hattı trilyon seviyeli sanayi kümelerinin endüstriyel nüfusuna fayda sağlayacak.
Optik Vadisi, ortalama nüfusu 30 yaşında olan yeni bir şehir ve aynı zamanda Wuhan'ın net giriş alanıdır. Metro Hattı 2 ve Hat 11 bağlandıktan sonra sadece sektörün gelişimini hızlandırmakla kalmayacak, aynı zamanda yetenek akışını da kolaylaştıracak.
Wuhan Geleceğin Bilim ve Teknoloji Şehri'nin 2019 İlkbahar İşe Alım Seferberliği Toplantısında, bazı şirketler "metro" yu "satış noktası" olarak aldılar: "Bu yıl metro ile insanları işe almak daha kolay olacak!"
Optik vadi alanı ekseninde bir "dikey" ve bir "yatay" destek
Metro Hattı 19 inşaat sahası
Metro Hattı 2'nin güney uzantısının Optik Vadisi'nde bir "yatay" çizdiği söyleniyorsa, 19 Şubat'ta açılan Metro Hattı 19, "dikey" yani Optik Vadisi'nin mekanı demektir. Mil desteklenir.
Metro Hattı 19, Optik Vadisi'nin merkezinden geçen uzunlamasına bir eksendir. Ulaşımı optimize etmek, insanların geçimini ve çevreyi iyileştirmek ve illerin ve şehirlerin "tek çekirdekli" bölgesel ve endüstriyel stratejik yerleşimini desteklemek için büyük önem taşımaktadır.
Hat 19'un projesi Wuhan Tren İstasyonunda başlıyor. Başlangıç noktası kuzeye doğru uzatma için ayrılmıştır. Hat, Yangchun Gölü Alt Merkezi, Qingshan Wudong ve Huashan Eko-şehrini birbirine bağlayan Wudong Yolu, Huacheng Bulvarı, Huashan Caddesi ve Guanggu 5. Yolu boyunca uzanmaktadır. Optics Valley Central City, Gaoxin 2. Yol İstasyonunda durun ve güneye doğru uzatma için koşulları rezerve edin.
Dolaşım, gelişimi yönlendirir. Ulaşım koridorunun endüstri için anlamı budur. Optik vadi merkezinin mekansal desenine öncülük etmek, kentsel alanın eksenel genişlemesini desteklemek ve optik vadi bölümünün gelişimini ve inşasını hızlandırmak için biri yatay diğeri dikey iki kentsel metro trafik aksı büyük önem taşımaktadır.
2014 yılında Wuhuang Şehirlerarası Demiryolunun açılmasıyla Wuhan'dan Ezhou'ya sadece yarım saat sürüyor. Bugünlerde Metro Hattı 11, Ezhou'ya kadar genişletildi. Gelecekte, Metro Hattı 19 Liangzi Gölü'ne gidecek. Optik Vadisi'nin fiziksel alanı daha da genişletilecek. "Tek çekirdek tarafından yönlendirilen" Optics Valleyin optoelektronik bilgileri, biyotıp vb. Endüstriyi genişletecek Motivasyon getirin.
Ezhou ile el ele tutuşmanın yanı sıra, gelecekte Optik Vadisi'nin endüstriyel radyasyon gücü daha da heyecan verici olacak. Changjiang Daily'den bir muhabir 19 Şubat'ta Optics Valley Caddesi'nde yaşayan Hanchuan yerlisi Rao Baiqian ile "Optik Vadisi Tren İstasyonu" metrosunda buluştu. Kendisinin "yolu keşfetmek" için burada olduğunu söyledi.
"Optik Vadisi'ne adanmış Xin Optik Vadisi'nden geliyorum. Burada birçoğu yerli olmayan 1,8 milyon insanın olduğunu duydum. Optics Valley Tren İstasyonu inşa edildi. Gelecekte metroyu eve gitmek için şehir trenine aktarabiliriz!" Rao Baiqian yakında sabırsızlıkla bekliyor. Gerçekleşecek.
Optics Valley Tren İstasyonu'nun, Metro Hattı 11, Hat 2 Güney Uzatma Hattı, Wuhuang ve Wuxian Demiryolu Hatları, Wujiu Demiryolu ve Xiongchu Caddesi BRT'ye özel otobüs hatlarını birleştirerek ulusal bir demiryolu, şehir treni haline geleceği bildirildi. Metro ve METROBÜS otobüslerini entegre eden büyük ölçekli kapsamlı bir ulaşım ana istasyonu.
[Düzenleme: Zhu Jie]
