Gençleri onlara bakarken dürtüsel hissettiren bir SUV. Bu 4 arabayı kaçıramazsınız
Yüksek değerli SUV'ler yolda her zaman güzel bir manzara olmuştur.Yolda sürerken veya yolun kenarına sessizce park etmiş olsunlar, her zaman herkesin odak noktası olabilirler ve bu modellerin çok yönlülüğü de olağanüstüdür. Güzel görünüm de yeterince pratik!
Fiyat aralığı 150.000-200.000 fiyat aralığı içindedir.Çok yüksek değerli SUV modeli yoktur Dört model WEY VV5, Mazda CX-4, Citroen-Tianyi C5 AIRCROSS ve Lynk & Co 01 oldukça benzersizdir. Bu dört modelin tasarım dili ve yüksek değeri ve fiyat aralıkları örtüşerek tit-for-tat ve Maimang arasında rekabetçi bir ilişki oluşturdu.Peki, ürün gücü daha güçlü olan bu dört model arasında?
WEY markasının ikinci ürünü olan WEY VV5, bu yepyeni markanın aile stil konseptini takip ediyor. İlk bakışta, basit ve ön yüzünün aurasına hayran kalacaksınız.Ayrıntılı ağ ızgarası ve her iki taraftaki keskin farlar ve sis farları ölümcül! Dahası, ön yüz ve motor bölmesi, genel güç hissini artıran yükseltilmiş kas çizgilerine sahiptir. WEYin benzersiz dikey logosu, Baoding, Zhilideki Vali Konağının büyük bayrak direği Baodingin ikonik binasından alınmıştır. "İlk" ve "bayrak" anlamına gelir ve VV5'i yolda oldukça tanınır hale getirir.
Sadece bu da değil, WEY markasına özel "dikey" öğelere sahip gündüz farları, otomobil logosunu yansıtan tam LED farların içine yerleştirildi! Dönüş sinyali, akan su aydınlatma tasarımı kullanır ve ayrıntılar dikkatlice işlenir.
Arkaya kayan kuyruk şekli ve yükseltilmiş bel çizgisi, geleneksel SUV tasarımını altüst etti. 19 inç / 20 inç dinamik tekerlekler, hava alanındaki diğer modelleri caydırmayı başardı ve arka, dört egzozlu çift taraflı bir egzoz düzenini benimser. , Dinamik mizacı bir kez daha geliştirin! Dinamik ve modaya uygun görünüm tasarımına gelince, aynı seviyede bir rakip bulmak zordur.
WEY VV5, maksimum 197 beygir gücü ve maksimum 355 Nm / 2000-3200rpm tork ile kendi geliştirdiği 2.0T doğrudan enjeksiyonlu bir motoru benimser. Ayrıca, güç çıkışı sağlamak için Çinin ilk "Dünyanın En İyi On" 7 vitesli ıslak çift kavramalı şanzımanını seçer Rahat ve iyi yakıt ekonomisi.
Yüksek akıcılığa ve hızlı vites büyütmelerine sahiptir ve ayrıca tam hızda hızlanırken 8,9 saniyelik bir atılım yapabilir. 197 beygir gücünün maksimum gücü de yüksek hızda sollama için cesaretlendirilmiştir! Bu tür bir güç performansı, aynı model seviyesinin orta ve üst seviyelerinde.
Ek olarak, WEY VV5'in teknolojik konfigürasyonu ve konfor konfigürasyonu da bu makaledeki 4 model arasında en eksiksiz olanıdır. Araç sahiplerine önden çarpışma uyarısı, otomatik fren sistemi, şeritten ayrılma uyarısı ve uzun süre sürüş sırasında güvenliği artırabilen sürüş yorgunluğu izleme sistemi sağladığını belirtmekte fayda var! 360 ° panoramik kamera, akıllı akışlı medya dikiz aynası, uyarlanabilir seyir ve yarı otomatik parkın özellikleri günlük kullanım için çok uygundur.
Dahası, VV5 standart olarak 12 hoparlörlü Infinity Yanfei Lishi ile donatılmıştır ve bu kesinlikle bir leapfrog yapılandırmasıdır. Kullanıcıların araba kullanırken konser salonunda olmanın görsel-işitsel zevkini yaşamalarına izin verin. Ayrıca, bir alışveriş çılgınlığından sonra eşyaları saklamak için uygun olan, standart olarak endüksiyon tipi bir elektrikli bagaj kapağı ile donatılmıştır! WEY VV5'in ekipmanı oldukça eksiksizdir ve WEY VV5'in görünüşü, gücü, konfigürasyonu olsun, olağanüstü rekabet gücüne sahip olduğu görülebilir, birçok ürün gücü avantajına sahiptir!
Mazda CX-4'ün yan profili son derece kadınsı ve gövdenin üst yarısı pürüzsüz ve alçak bir profile sahip.Vücut uzunluğu 4633 mm ve gövde yüksekliği sadece 1535 mm. Bir crossover'a benzer şekil oldukça kişiseldir! Ancak alçak gövde, arka baş boşluğunu daha kısıtlı hale getirir ve 175 cm'lik yolcu, arkada yalnızca yaklaşık 3 parmak baş boşluğuna sahip olabilir.
Mazda CX-4 tarafından benimsenen 2.0L + 6AT güç aktarma organı doğrusal bir çıkışa ve çok hızlı bir tepki hızına sahiptir.Doğal olarak emişli motorun güç çıkışı çok doğrusaldır.Geri itme hissi belirgin değildir ve iyileştirme performansı orta düzeydedir. Direksiyon simidinin yönlendirilmesi hassastır, bu nedenle doğrultulabilir ve çarpılabilir.
Süspansiyonun desteği yerinde, ön bölüm biraz yol hissi veriyor ve sürüşü eğlenceli.Ayrıca yakıt tüketimi iyi.Araba sahiplerinin bildirdiği ortalama yakıt tüketimi 100 kilometrede 8.11L. Sadece düşük-orta modeller konfor konfigürasyonu açısından karşılaştırılıyor. Eksik, üst düzey modeller satın almanız daha tavsiye edilir.
Tianyi C5 AIRCROSS (bundan sonra Tianyi olarak anılacaktır) son derece bireysel bir görünüme sahiptir ve şık ve tam gövdesi birçok bireysel tasarım öğesiyle dağılmıştır.Bu tasarımcının zihninde takdir edilmesi gereken gerçekten oldukça büyük! Bu tarzdan hoşlananlar oldukça hoşuna gidecek ve beğenmeyenler alay edecek.
Tianyi, 2730 mm'lik bir Tianyi dingil mesafesi oluşturmak için PSA Groupun EMP2 platformunu kullanıyor ve arabadaki yolcular iyi bir diz mesafesine sahip. İç kısımdaki yumuşak paket alanı küçük değildir ve ayrıca teknoloji duygusunu geliştirmek için elektronik gidon ve LCD gösterge paneli kullanır.
Özellikle düşük torklu güç çıkışı olmak üzere bol güce sahip 1.6T ve 1.8T motorlarla donatılmıştır.6AT şanzımanın akıcılığı takdire değerdir, ancak vites küçültme hızı biraz daha yavaştır ve biraz tutkuya sahip değildir. Süspansiyon ayarı genel olarak iyidir, titreşimi tamamen filtreler ve günlük sürüş için iyi bir dokuya sahiptir.
Lynk & Co 01, kompakt bir vücut boyutuna ve iyi bir vücut oranlarına sahiptir. Kişiselleştirilmiş tasarım dili, özellikle farların ve arka lambaların tasarımı olmak üzere genç tüketicileri cezbeder. Geçiş tipi hava giriş ızgarası oldukça kişiseldir ve tabii ki bu tasarım Tianyi C5 AIRCROSS kadar farklıdır.
Ve iyi bir doku oluşturmak için kullanılan çok sayıda yumuşak malzeme ile iç tasarımı oldukça basittir. Merkez kontrol paneli sürücüye doğru eğimlidir ve 10,2 inçlik merkez kontrol panelinin çalıştırılması daha uygundur.
Günlük sürüşte şasi ayarı oldukça zor, sağlam his iyi, yüksek hızlarda viraj alırken destek oldukça yeterli ve sürmek sıkıcı değil. Bununla birlikte, yol yüzeyindeki büyük titreşimler için filtreleme etkisi biraz serttir ve bu da biraz konforu etkiler.
Sonunda yazılı: Bu makaledeki dört model arasında WEY VV5'in konfigürasyon zenginliği açısından bariz avantajları var.Aynı zamanda lüksün görünümü, iç teknoloji ve işçilik kalitesi en iyisi! Ayrıca güç performansı ve frenleme etkisi de aynı seviyedeki modeller arasında orta-üst seviyededir ve herkes için bunu deneyimlemeye değer. Mazda CX-4 düşük bir profile ve iyi bir kullanıma sahiptir. Tianyi'nin sürüş dokusu iyi ve konfigürasyon yeterli. Lynk & Co 01 iyi bir sağlamlık ve iyi kullanım duygusuna sahiptir.Tabii ki, her modelin bazı eksiklikleri vardır, ancak kapsamlı rekabet güçleri düşük değildir!
