2.0T+8at, 5.8 saniye, yüz, 28.000 değişen lambayı kırmak için, şimdi kimse satın alamaz
Önsöz: Yurtiçi Otomobil Piyasası Yarışmasına katılan otomobillerden en çok korktuğu, olanlardan en çok korktuğu, kendi evleri tarafından geliştirilen yeni otomobilin gözetimsiz olması ve satışlardan bahsedilememesidir. Sonuçta, Yeni otomobil piyasaya sürüldü, marka satışlarının ilerlemesini teşvik etmek. Bu mesele. İkinci daha lüks marka kampındaki lüks markalar için sakin bir şekilde yüzleşmeleri ve çözmeleri gerekiyor. Alpha Romeo Flow gibi bazı otomobil markaları. Etki eksikliği sadece ikinci marka kampına yerleşebilmektir, ancak gerçek şu ki, durum böyle. SUV olarak. Birikmesi zaman alır.
2.0T+8at, 5.8 saniye ila 100, 28.000 büyük lamba değişikliği. Artık kimse satın alamaz ve kimse Alphaloreo'nun tasarım markasını sorgulamayacaktır. Bu otomobil markası, 1910'da kurulan ünlü bir moda başkenti olan Milan'dan geliyor. Alpha Romeo, bir asırdan fazla zamandan beri bir asırdan fazla zaman geçti. 1986'da dünyanın en iyi modellerini inşa etmek için çalışan Alpha Romeo, 1986'da Fiat tarafından satın alındı. O zamandan beri Alpha Romeo yaptı. Geliştirme için geleneksel modeller seçmeyin. Bunun yerine, daha profesyonel bir yarış arabasına döndü. Süper otomobil gelişiminin yönü, araç modelinin geliştirme yönü olarak performansını artırmak için geliştirildi.
Dünyada "Alfa Yüksek performans eşanlamlı" olduğu bir söz bile var. F1 formül yarışında, Alpha Romeo tarafından geliştirilen yarış stilleri parlıyor. Dönüşümün başlaması ve geleneksel modeller geliştirmeye başlaması. 2017'de resmi olarak girildi Çin pazarı. Ana model aynı zamanda Stelvio gibi modaya uygun bir lüks SUV haline geldi. Daha fazla pazar temyiz SUV modellerinden, bu aynı zamanda son yıllarda. Porsche Macan gibi ülkedeki bazı süper otomobil markalarının yasası daha tipik bir örnek .
Alpha Romeo Stelvio'nun en önemli rolü, Alpha Romeo markasının daha uygun fiyatlı hale gelmesidir. 399.800 başlangıcının fiyatı çok kabul edilemez. Seviye. Sadece mevcut büyük pazar rekabeti bağlamında, maliyet etkinliğinin büyük otomobil markalarının özellikleri haline geldiği söylenebilir. Tabii ki, bu otomobil aynı zamanda yüksek bir lüks tarafa sahip. Menzil, farklı tüketim seviyelerine sahip tüketicileri de karşılamaktır.
Şimdi Alpha Romeo Stelvio'nun sıradan versiyonuyla başlamak en iyi zaman olabilir. Otomobil modelinin satış sonuçları o kadar ideal olmadığından, son dönemde bu araba hakkında tercihli haber sonsuz. Patlayıcı indirim haberleri, Ortak girişim SUV ile süper tarama kan çizgileri ile orta lüks SUV. Birçok insan bu indirimleri gördüklerinde banka kartımızın depozitosunun dengesine bakamaz, ancak bir yüze sahip olmak çok yüz - Saf bir lüks marka kanına sahip SUV.
Bu Stelvio, diğer lüks SUV'lardan farklı zarif bir tasarıma sahiptir. Ön yüz, markanın klasik ters üçgen ızgara tasarımını kullanır. İç mekan, ızgara benzeri dekoratif şerit dolgusu ve krom kaplamalı çubuklar kullanır. Lamba tamdır. Mevcut tasarım trendine uygun LED ışık kaynağı tasarımı. Aydınlatma efekti de iyidir. Ön yüzün tabanı büyük boyutlu bir egzoz tasarımıdır. Dört yapraklı çim versiyonu iki balık solungaç tipi egzoz deliği ekler Motorun ısı yayılma verimliliğini büyük ölçüde artıran ön araba kapağında.
Araç modelinin yan tasarımı çok rutindir. Nispeten standart bir SUV yan görüntüsüdür. Belin tedavisi, otomobilin yan tarafındaki güç hissini arttırmak için kullanılır. Genel his çok pürüzsüz. Yükseklik 4687 *1903*1688mm ve dingil mesafesi 2818mm'dir. Orta boyutlu SUV'lar için bu boyut biraz daha küçük olmalıdır. Tüketicilerin nasıl seçilmesine bağlıdır. Dört yapraklı çim versiyonunun stelvio, karbon çömlekli bir petal jant tasarımı kullanır Fren sistemi. Parlak sarı fren plakaları insanlara görsel etki duygusu verir. Egzoz delikleri tasarımı, iyi bir görsel geçiş etkisi oluşturmak için nüfuz eden siyah dekoratif panel bağlantısını kullanır.
En hevesli bu otomobilin iç tasarımıdır. Alpha Romeo'nun özünü bir süper otomobilde devam ettirir. Merkez konsolun tasarımı açıktır. Lüks mizaç, direksiyon simidinde klasik üç çerçeve tasarımı kullanır, yani arabanın direksiyon simidi. Birleştirmek için karbon fiber ve deri malzemeyi seçebilirsiniz. Buna ek olarak, bu araba abartılı bir karbon fiber koltuk seçebilir. Tasarım, insanları daha saf yarış sürüş duygularını deneyimleyebilir. Parlak yok Uzay performansındaki nokta. Vücudun büyüklüğü nedeniyle, bu otomobilin iç alanı hala nispeten sıkışıktır ve sürücünün bir süre adapte olması gerekir.
Modelin güç konfigürasyonunda da belirgin farklılıklar vardır. Geleneksel versiyon, maksimum 200 beygir gücü ve 330nm'lik bir tepe torku olan 2.0T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. Daha da patlayıcıdır. 2.9 ile donatılmıştır. T Turboşarjlı Motor Maksimum 510 beygir gücü ve 600Nm'lik tepe torku. Essence Ürünün avantajları çok açık olsa da, Alpha Romeo'nun iç pazardaki gelişimi hala zordur ve markanın durumu açmak için acilen pazar çekiciliğine ihtiyacı vardır.
