Chery, Jietu X70'i doğurdu ve Jianghuai, Refine S4'ü üretti.Sipariş, bir ayda 10.000'i aştı.
Chery, bu yılın ikinci yarısında en çok konuşulan konulardan biri olan Jietu X70'i dünyaya getirdi. Ancak son zamanlarda Jianghuai Refine S4 siparişlerinin bir ayda 10.000'i aştığı haberleri var! Ah! Rekabet edin! Dürüst olmak gerekirse, beklenmedikti. Jianghuai kaşlarını kaldırmak için Refine S4'ü kullanacak gibi görünüyor.
Bu haberin asılsız kaynaklardan gelmemesi gerektiğini düşünmek, Refine S4'ün kamuoyu kontrolünden sonraki gücü geçmişten farklı. Guangzhou Otomobil Fuarı'nda tanıtıldığı kadar erken, iyi karşılandı, ancak satış performansı herkesin düşündüğünden daha güzel görünüyordu.
Satış hacminin çok yüksek olması bir tesadüf değil. Refine S4'ün kendisi en çok satan otomobil olabilecek bazı unsurlarla birlikte geliyor. Bugün aşağıdaki noktaları herkes için özetleyeceğim.
1. Makul fiyat ve yüksek maliyet performansı
Refine S4 küçük bir SUV olarak konumlandırılmış, fiyatı 67.800 ila 98.800 RMB, araç boyutu: 4410 * 1800 * 1660mm, dingil mesafesi 2620mm.
Changan CS35 PLUS küçük bir SUV olarak konumlandırıldı, fiyatı 6.99-10.49 milyon yuan, aracın boyutu: 4335 * 1825 * 1660mm, dingil mesafesi 2600mm.
Haval H2, 74.900 RMB ila 113.000 RMB arasında fiyatlandırılan küçük bir SUV olarak konumlandırılmıştır. Aracın boyutu 4335 * 1814 * 1695mm ve dingil mesafesi 2560mm'dir.
Refine S4 daha büyük bir dingil mesafesine ve daha düşük bir fiyata sahiptir.
2. Eleştirisiz ana akım güç
Güç açısından, Refine S4'ün özellikle olağanüstü hiçbir şeye sahip olmadığı söylenebilir, ancak taşıdığı güç kombinasyonu, piyasa tarafından doğrulanmış nispeten ana akım bir güçtür.
1.5T motor, maksimum 150 beygir gücü ve maksimum 210Nm tork sağlayabilir.Bu güç ile 1355 kg'lık küçük bir SUV çekmek çok kolay bir iştir. Ayrıca maksimum 120 beygir gücünde ve maksimum 150 Nm torka sahip 1.6L motor bulunmaktadır.Bu motor güç performansı açısından 1.5T motor kadar iyi olmasa da yakıt ekonomisi mükemmeldir.
Şanzıman açısından, 6 ileri manuel şanzıman ve sürekli değişken bir CVT şanzıman ile eşleştirilmiştir. Süspansiyon, bir ön McPherson bağımsız süspansiyon + arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon kullanır.
3. Tasarımı gençleştirin ve hedef kitleye ulaşın
Dış: Çok konuşulan "hazine şişesi ağzı" tasarımından kurtulun ve görünümü güzelleştirmek için altıgen örgülü iç kafes ızgarayı kullanın.
İç: Genel tasarım genç ve dokudan yoksun değil. 10.25 inçlik kayan dokunmatik ekran, bilim ve teknoloji duygusunu artırıyor.İç dekorasyon açısından, JAC tarafından "ticari araçtan binek otomobile" göreceli olarak başarılı bir girişim.
Yapılandırma: Standart lastik basıncı izleme, ESP, hız sabitleyici, geri dönüş radarı vb.
JAC'ın Refine S4'teki başarısı, JAC'ın binek araç alanında daha güçlü mücadele ruhunu ateşleyecek.Bunda yanlış bir şey yok.Rekabet altında, tüketiciler her zaman avantajlardan yararlanabilir.
