Changan CS35 "PLUS" da mı oynuyor? Gelecekte bu olmadan merhaba demek zor!
Yıllık Chengdu Otomobil Fuarı tüm hızıyla devam ediyor ve çeşitli gişe rekorları kıran yeni arabaların tümü piyasaya sürüldü. Uncle Che, lüks otomobillerin heyecanına katılmayı seven pek çok kişiyle karşılaştırıldığında, köklü bağımsız markaya daha fazla önem veriyor.CS35 PLUS, Changan'ın yılın ikinci yarısında gişe rekorları kıran yeni arabası. İnternetteki geri bildirimlere göre, CS35 PLUS'ın popülaritesi son derece yüksek ve tüketiciler yakında piyasaya çıkmasını bekliyor.
Elbette, CS35 PLUS yeni nesil bir model olduğu için değişiklikler "PLUS" olmakla sınırlı değil, akıllı teknoloji ve diğer iyileştirmelerle sınırlı. Yeni otomobilin resmi olarak Ekim-Kasım aylarında piyasaya sürüldüğü bildiriliyor.Cangan'ın ikinci nesil Eado, ikinci nesil Eado XT ve yeni CS75'in performans-fiyat oranına göre, CS35 PLUS muhtemelen "artırılmış ve daha ucuz" olacak. "Samimiyet."
("Daha uzun", bazı insanların zihninde daha lüks anlamına gelir)
Görünüşe göre Apple, PLUS modelini piyasaya sürdüğünden beri, otomobil endüstrisi de PLUS versiyonunu popülerleştirmeye başladı.Ne PLUS, ne "-L", bu son ekler aynı anlama geliyor - uzatılmış! Pek çok arabanın kasıtlı olduğunu söylemeliyim ama gençlerin çoğu bunu duymaktan hoşlanıyor.Dingil mesafesi çok önemli bir sert gösterge ve sürüş deneyimi daha iyi olacak.Kullanımın zayıflamasına gelince, çok az etkisi var. Şimdi, Uncle Car, özellikle PLUS olarak adlandırılan aşağıdaki diğer modellerin envanterini alıyor:
SAIC Volkswagen Lavida PLUS
Fiyat: 11,59 ~ 162,900 yuan
Model özellikleri: daha samimi "Tokuhara Lang"
Uzun yıllardır otomobil endüstrisinde yer alan ünlü "Tokuhara Lang" ı kim tanımıyor? Herhangi bir önlem alınmadan, yepyeni Lavida'nın dingil mesafesi, sonunda Civic'e çok yakın olan 2688 mm'ye ulaşmak için tekrar uzatıldı ve A + 'dan A'ya gerilemedi. Volkswagenin en çok satan LaVida'sı olan bu arabaya gelince, yeni bir model olsa bile, herkes bu tür bir Alman lezzetini telafi edebilecek.
Bir IPhone'un maliyeti pahalı olsa da konfigürasyonun hala bir sürpriz olduğunu söylemeliyim. Tüm seri standart olarak LED farlar ve EPB + otomatik park sistemi ile birlikte gelir.Orta sınıf modellerde AEB fren asistanı vardır.Bu, kendine ait marka modellerde alışılmadık bir durum değildir, ancak halk için gerçekten ilginçtir.
Landwind X5 PLUS
Fiyat: 7,98 ~ 115,900 yuan
Model özellikleri: ılık, zayıf rekabet gücü
Bu arabanın çok az vurgusu var ve alan neredeyse hiç bir avantaj değil, ancak görünüm, iç mekan ve konfigürasyon hala ana sert ve pratik ve temel teknoloji bahsetmeye değer değil. Lufeng'in marka tanınırlığının ve etkisinin çok sınırlı olduğunu itiraf etmeliyim, özellikle önceki Lufeng X7 için, insanların bunun için belirli bir derecede marka tercihine sahip olmaları zor, genel itibarla birleştiğinde, gerçekten çok çekici değil.
Beijing Auto BJ40 PLUS
Fiyat: 15.98 ~ 199.800 yuan
Model özellikleri: askeri olmayan hayran, unut gitsin
Che Amca bu arabayı nasıl tarif etmeli? Endüstriyel atık biraz fazla, ama en azından niş! Azınlık hayranları bunun duygu olduğunu düşünüyor ve sıradan insanlar bunu canlı bir şekilde izleyecek. BJ40 serisi "dayanıklı" değilse ve arazide belirli bir dereceye kadar ışıkla başa çıkabiliyorsa, ürün gerçekten işe yaramaz. Şimdi bir PLUS ekleyin, dingil mesafesini biraz uzatırsanız bir fark yaratabilir misiniz? O kadar basit değil. Dürüst yaşamak isteyen daha geniş bir insan yelpazesi için Che Amca kesinlikle bunu önermiyor.
Aşağıdakiler, durdurulan ve tükenen iki modeldir: Bunları temelde yalnızca ikinci el otomobil pazarında görebilirsiniz.
Güneydoğu V5 PLUS
Model özellikleri: Mitsubishi teknolojisi kutsaması
Southeast Motor, Mitsubishi'nin onayına sahip ve üç teknolojinin bağımsız marka kampında bile avantajları var. Arabalar söz konusu olduğunda, Southeast Motor da temelde Mitsubishi ürünlerini geliştirme için bir model olarak kullanıyor ve bu, birçok yarış hayranı ve modifikasyon kontrolörü tarafından aranıyor. Southeast V5 PLUS, 2615 mm'lik bir dingil mesafesi ve çok sıkışık olmayan arka sıra ile V5 Lingzhi'den daha modaya uygun. Fiyat / performans oranı kabul edilebilir, ancak genel çekirdek rekabet gücü olağanüstü değil. Sonuçta bağımsız markaların otomobil pazarında ayakta kalması çok zor. Küçük pişmanlık.
BYD S7 PLUS
Model özellikleri: "Big 7" dir ve uzatılmıştır.
BYD'nin odağının yeni enerji kaynaklarına tam olarak kaymasıyla birlikte, BYD'nin birkaç klasiği olan "Big 7" yavaş yavaş azaldı. BYD S7 aynı zamanda Che Amca'nın bir arkadaşının arabasıdır.Bu amca, arabasından açıkça çok memnundur.Onun süper uygun maliyetli, pratik ve yakıt tüketimini kontrol etmek için ideal olduğunu düşünüyor. BYD S7'nin piyasaya sürülmesinden iki gün önce harika bir zaman geçiriyor ve ayda 10.000'den fazla sattı. 2016'nın ikinci yarısından itibaren pazar büyük ölçüde değişti. S7 modeli ciddi şekilde yaşlandı, satışlar düştü ve BYD çok fazla kaynak yatırmadı. PLUS sürümü yarısında piyasaya sürüldü ve 2730 mm'ye eklendi, ancak aceleyle sona erdi.
Che Amca şu sonuca varıyor: Yukarıdaki modeller, PLUS kelimesini işaretleyen birkaç modelden sadece bir tanesidir.Diğer uzun dingil açıklığı modelleri, adlandırma açısından basitçe belirtilmemiştir veya hafifçe yansıtılmıştır. Daha uzun dingil mesafesi, ürün gücünü bir dereceye kadar iyileştirir, ancak doğrudan bir etki görmek için orijinal modelin genel performansına dayandırılmalıdır. Basitçe "esnetmek" çok kolaydır ve ürünün iç gücü ve temel değerinin kullanılması daha önemlidir.
