Yeni Yılda uzun mesafeli bir eve koşamayacak kadar yorgun musunuz? Bu SUV'lerin sahipleri güldü
Birçok yüksek hızlı bölümde araba kullanıyorsanız veya sık sık araba ile seyahat ediyorsanız, profesör, mükemmel konfora sahip ve uzun mesafeli yolculuklar için uygun olan modellere atıfta bulunan bir "yolcu arabası" satın almanızı şiddetle tavsiye eder. Bu konuda profesör, Araba ve SUV olmak üzere iki kısma ayrılacak, bu kısım SUV.
Uzun mesafeleri rahat koşmak için önce iyi bir kanepeye ihtiyacınız var.Loulan, Japon markası altındaki SUV modelleri arasında uzun mesafeli sürüş için en uygun SUV'dur.Kompakt ve küçük SUV kesinlikle büyük boy kadar iyi değildir. Kapsamlı, Tuda zorlu arazi yoludur.Loulan nispeten nadir olmasına rağmen, rahatlığından bahsetmeye değer.
Koltuk performansı dikkat çekicidir. Üzerine oturmanıza gerek yok, Loulan'ın ön ve arka sıralarında bulunan ve "dolgunluk" olarak tanımlanabilecek açık renkli koltuklara bakın (açık renkli iç mekanlar isteğe bağlıdır), konforunun fena olmayacağını biliyorsunuz; ve sürüş deneyimi Elbette sizi hayal kırıklığına uğratmaz, sarma derecesi, yumuşaklık ve hassas dokunuş ne olursa olsun, kusur bulmak zordur.
Koltuk konfigürasyonu açısından, en düşük konfigürasyona (temelde kimsenin satın almadığı) ek olarak, deri koltuklar, ısıtmalı ön koltuklar ve ayarlanabilir arka koltuk arkalığı açılarının tümü donatılmıştır.
İkincisi, sürüş kontrol performansı, Loulan birçok SUV'dan daha kararlı. Bu, Loulan'ın kimliğiyle başlar. Çoğu kişi, başlangıçta Loulan'ın aslında sınır ötesi bir SUV olduğunu bilmez, bu nedenle Loulan'ın şeklinin geleneksel kare SUV'dan farklı olduğunu görebilirsiniz. İlk konumlandırma Crossover'tır. SUV başlangıçta Cima / Teana'nın FF-L platformu üzerine inşa edildi. Asıl amaç, hem bir arabanın dengesi hem de SUV'un sürüşü ve kontrolü ile bir crossover SUV yapmaktı.
Bu nedenle, sürüş kontrolü stabilite + konfora dayanmaktadır.Pals tipi sönümleme yayı, yüksek seviyeli bir süspansiyon performansı oluşturmak, sönümleme katsayısını artırmak, geri tepme etkisini iyileştirmek ve konforu artırmak için kullanılır, böylece günlük sürüşün çoğu Türbülans bununla çözülebilir ve karayolunda, yumuşak ve rahat koltuklarla ise seyir silahıdır.
Volvo'nun otomobil serisinin bir özelliği, tüm modelin matris sürüş özelliklerinin çok benzer olmasıdır.XC60'ı kullandınız ve XC90 fena değil.Vvo'nun araba serisinin çok saf kalpli ve ilgisiz olduğunu kabul etmek gerekir. BBA ile karşılaştırıldığında, şehir içi yollarda hiçbir avantajı yoktur, ancak sahne yüksek hıza veya seyir halindeyken XC60'ın konforu diğer markalardan farklıdır, çünkü Volvo fark edilmeyen yerlerde rahat bir sürüş atmosferi yaratmada iyidir.
Koku duyusu en az marka değeridir. Volvo, hava güvenliğini önemli bir konuma getiren birkaç markadan biridir. Ana "CleanZone" kokpiti temizler.Çapı 1 mikrondan küçük kirleri filtrelemek için gelişmiş bir hava temizleme sistemi + elektrostatik filtreleme teknolojisi kullanır. Sürüş mesafesi arttıkça sadece Volvo'nun arabası kokusuzdur.Kokusuz bir otomobilde, uzun mesafeler için ferahlatıcı ve mutlu olabilir.
Diğer bir örnek de sürüş yardım sistemidir.Volvo'nun sürüş yardım sistemi en düşük seviyede sabit hızlı seyir ile donatılmıştır ve diğerlerinin tümü adaptif seyirdir Diğer markaların aksine, Volvo'nun ACC her zaman şeridin ortasında kalabilir ve bu da yüksek hızda çalışmayı büyük ölçüde azaltabilir. Yorgunluk; güvenlik açısından, yorulma sürüşü hatırlatma, aktif frenleme, şerit tutma vb. Gibi CitySafety güvenlik destekli sürüş sistemleri, aynı seviyedeki BBA yarışmacılarında pek de nazik olmayan tüm sistem için standart ekipmanlardır.
Tabii ki, yardımlı sürüş ve aktif güvenlik Volvo'ya özel değil. Pek çok markada var.Ama Volvo otomobillerinde, onun destekli sürüşü kullanmaya daha istekli olacaksınız. Yolculuk sırasındaki ruh hali daha hoş olacak. Sır, onun yarattığı şeyde yatıyor. Atmosfer, tasarımı, işlevsel mantığı ve birden çok boyuttan oluşan tüm sürüş atmosferini içerir.
Amerikan markaları, seyir için uygun modeller yapmakta çok iyidir ve profesör, Lincoln'ün şüphesiz en başarılı olanlardan biri olduğunu düşünüyor. Lincoln, her zaman Amerikan lüksünün ve konforunun tipik bir temsilcisi olmuştur. Modelleri birçok başkana hizmet etmiştir ve tüm Lincoln modellerini buluyorsunuz "Rahatlık" adı konfor kelimesiyle ilişkilendirilmiştir ve navigatörün rahatlığı gerçekten de konuşmaya değerdir.
En çok bahsetmek istediğim şey şasinin becerisi. Çok büyük çukurları ve tümsekleri çözebilir. Profesör kaldırımdan inmeye çalıştı ama arka sırada oturmak herhangi bir şok veya rahatsızlık hissetmiyor. Dik açı yumuşatılır Bu çok uygun bir tanımdır: Taishan çığ da aynı Böylesine rahat bir şasi ayarı ile genç sporlara meraklı BBA artık bu rotayı kullanmıyor.
Ve test ettiğimiz en iyi 2.7T V6 modelidir.Bu model ayrıca, özellikle otoyollarda farklı yollara uyum sağlayabilen, ayarlanabilir yumuşak ve sert CCD, sürekli ayarlanabilir süspansiyon süspansiyon sistemi ile donatılmıştır.Süspansiyonun çok yumuşak olduğunu düşünüyorsanız, o zaman Spor moduna ayarlanabilir, şasi biraz daha sert olacak, gövde daha sağlam.
Ses yalıtımı da oldukça iyidir.Tüm otomobilde ses geçirmez cam, tam seri standart aktif gürültü azaltma sistemi ve gürültüyü birçok yönden azaltan düşük yuvarlanma dirençli sessiz lastikler kullanır.Koltuk konfigürasyonu açısından koltuk ısıtması tüm sistemler için standarttır. Tavan, uzun mesafeli sürüş yorgunluğunu hafifletebilecek koltuk havalandırması ve masaj ile donatılmıştır;
Elbette 2.0T modeli 2.7T'den farklı olabilir ama aradaki fark fena değil.Başlıca nedeni, ses yalıtımı ve titreşim filtreleme performansının navigatörün özü olmasıdır.Bu nedenle yüksek hızlı ve uzun mesafeli seyir sahnesinde navigatör bir model olacaktır. Çok iyi rahatlığa sahip bir model Bu, BBA'nın farklı bir tarzıdır ve aynı sınıfta bir navigatör olarak nadiren böyle bir rahatlık vardır.
Aslında, araba makalesinde yer alan profesör, bunu düşünerek Tesla'nın Model 3'ü hakkında yorum yaptı ve Model X, yeni enerji alanında uzun mesafeli seyir için uygun bir üst düzey SUV.
Her şeyden önce, Tesla'nın kendisi daha az araç kullanmanıza, olabildiğince fazla sürüş yorgunluğunu azaltmanıza ve hatta sürmenize gerek kalmamasıdır.Tesla'nın destekli sürüş sisteminin asıl amacı budur.Tesla'nın destekli sürüş sistemi birçok kişi tarafından iyi bilinmekte ve tanınmaktadır. Zhiri, otopilot = Tesla anlamına gelir.Tesla henüz tam otomatik pilotu tam olarak gerçekleştirmemiş olsa da, yardımlı navigasyon sürüşü gibi gelişmiş yardımlı sürüş işlevlerini gerçekleştirebilecek pek çok model hala yoktur.Bu nedenle, acele Tes'e teslim edilebilir. Çekti.
Performans ve sürüş konforuna gelince, Model X temelde rakip ürünlere sahip değildir. Weilai bir ürün olarak kabul edilebilir. BBA rakip ürünleri şu anda Çin'de bulunmamaktadır. Model X'in performansının güçlü olduğu ve uzun menzilli versiyonunun 100 kilometrede hızlanabildiği söylenebilir. 4,6 saniyede, daha yüksek özelliklerin yüksek performanslı versiyonu 2,9 saniyeye ulaştı ve süper otomobiller kategorisine girdi.
Uzun mesafeli sürüş için gerekli sessizlik ve konfordan profesör tarafından söz edilmesine gerek yoktur.Tam bir elektrikli araç olan Model X, ölçülen verilerimize bakılarak bir bakışta görülebilir.Temel olarak, 120km / s koşmanın ses yalıtımı 80km / s koşmaya benzer. Gürültü, arabadaki konuşmayı ve etkinlikleri etkilemeyecektir.
Genel olarak tavsiye edilen arabaların kendi uzun mesafe sürüş deneyimi ve sürüş deneyimi var, özellikle de navigatör, BBA'nın kötü olduğunu düşünüyorsanız, bu arabayı deneyebilirsiniz, kesinlikle dört gözle beklemenizi sağlayacaktır. Yiliang; Loulan biraz sevilmiyor olabilir, ama yine de gücüne sahip.
