patladı! FAW ve Baojun'un yeni standartlara geçmesi gerekiyor ve yeni standartlara sahip yeni arabalar çok yakışıklı!
Reformun ve açılmanın 40. yıldönümü için, Çin'in otomobil endüstrisi büyük bir hızla gelişti. BAIC 212'nin başlangıcından dünyaya, yüzlerce otomobil şirketi şimdi aynı aşamada yarışıyor. Çin'in otomobil endüstrisi ivme kazanıyor. Hepimizin bildiği gibi, araba logosu, sadece zengin anlamlar içeren değil, aynı zamanda dış dünyaya bilgi aktarabilen bir markanın sembolüdür. Tıpkı mavi gökyüzü ve beyaz bulutlardan bahsettiğinizde aklınıza BMW geliyor; dört daireden bahsettiğinizde aklınıza Audi geliyor.
Dünya otomobil markası logolarının gelişim tarihi boyunca, otomobil marka logolarının çoğu, Jaguar, Lamborghini ve Ferrari gibi araba logoları üretmek için "hayvanlar" ve soyut tasarımlara dayanmaktadır. Son yıllarda, Çin'in otomobil endüstrisinin hızlı gelişimi ile birçok Çinli otomobil şirketi, marka imajını geliştirmek ve uluslararası sahneye çıkmak için "standart değişim" yoluna girmiştir.
Son zamanlarda, FAW, BAIC ve Baojun gibi markaların yeniden markalaşmasına yönelik uygulama bilgileri, bir kez daha Çin markalarının yeniden markalaşması dalgasını başlatan internette sıkça yer aldı ve FAW, Baojun vb. FAW için, Xu Liuping göreve geldiğinden beri, tüm grup sert reformlar gerçekleştirdi. FAW'yi yeniden canlandırma ve Hongqi'yi yeniden canlandırma stratejik hedefleri daha da acil.
Mevcut gelişme durumuna bakıldığında, FAW Hongqi H5, listelendikten sonra nispeten iyi pazar satışları ve pazar itibarı kazandı. Son zamanlarda, Hongqi L5 de ilk müşteri teslimatlarını tamamladı ve Hongqi markası canlanma hızını hızlandırıyor. Hongqi markasının yeniden canlanması, FAWın stratejisinin yeniden canlandırılmasının yalnızca bir parçası ve FAW Bestune da çok önemli bir sektör. Çinli otomobil markaları şu anda ilerleme kaydetmek için çabalıyor Geely "Lynk & Co" markasını ve Great Wall, Çinli markaları üst düzey hale getirmek amacıyla "Wey" markasını piyasaya sürdü.
Şu anda, FAW Bestune'un ürünleri arasında ağırlıklı olarak Bestune X40, X80, Bestune B30, B70, Senya R9 ve diğer modeller bulunmaktadır.Ana ürün olan Senya R9 dışında, diğer modellerin satışları nispeten sabittir. Cumhuriyetin otomobil endüstrisinin "en büyük oğlu" olarak, diğer işletmelerin gelişiminin gerisinde nasıl kalabilir? Yeni logolar benimsemek ve bir yandan pazarı canlandıran diğer yandan tüm markanın yüksekliğini yükselten üst düzey modeller başlatmak için önlemler alınmalıdır.
İnternette ifşa edilen bilgilere göre FAW şu anda kullanımda olan "Eagle logosunu" terk edecek. Yeni tasarlanan "1 karakterli" yeni standardın Eylül ayında piyasaya sürülmesi ve SUV T77 coupe'de kullanılacak ilk standart olması bekleniyor. T77'nin yeni bir tasarıma, önceki "FAW tasarım stiline" göre bir değişikliğe ve çok sayıda teknik konfigürasyona sahip olduğu anlaşılmaktadır.Bu, şüphesiz FAW'nin en yeni üst düzey amiral gemisi ürünüdür.
Baojun markası için amaç daha da açık.Baojun markasının mevcut izlenimlerinden yola çıkarak, birçok kişi Baojun'un o dönemde "kamyonet" üreticisi olduğunu düşünüyor. Sonuçta, Baojun 730 uzun süredir 1 numaralı MPV satış tahtını işgal etti. Filmdeki görünüm oranı "shen car" ile neredeyse aynı.
Baojun markası 2017 yılında küçük bir SUV olan Baojun 510'u piyasaya sürdü ve lansmanından sonra yüksek maliyet performansı ile "kutsal araba" Haval H6 ile rekabet edebilecek rekabetçi bir oyuncu haline geldi. Aynı zamanda Baojun 530, Baojun 310 ve diğer modellerin de piyasada oldukça iyi satışları var. Pazar satışları oldukça iyi olmasına rağmen, yüksek fiyatlı modellerin genel markada sınırlı iyileşmesi var.Belirli bir pazar temeline sahip olduktan sonra, Baojun'un marka yüksekliğini artırması ve orta-üst pazara doğru ilerlemesi gerekiyor, bu nedenle standardı değiştirmek kaçınılmaz.
Baojun markası, standardın değişmesi konusunda uzun süredir demleniyor.Baojun 530 ve 510 SUV'leri piyasaya sürdüğünde, "Shark" tasarım konseptini dış dünyaya iletiyor. Artık piyasada belirli bir "Shark" tanınırlığı var. biliyorum. İnternette gösterilen yeni logoya bakılırsa, Baojunun yeni logosu "köpek balıklarından" oluşuyor. Logonun tamamı nispeten güçlü bir üç boyutlu etkiye sahip ve mevcut at başı logosundan daha güçlü.
Çin otomobil pazarında marka imajını geliştirmek için standardı değiştirmek için bir emsal var BYD Auto daha önce sadece BMW logosunu kopyalamakla kalmayıp aynı zamanda çirkin görünen "eliptik mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar" logosunu benimsemişti. Bugün BYD Auto, öncekilere göre birkaç derece yükseltilmiş "BYD" dijital logosunu ve "Dynasty" serisi model logolarını benimsiyor Yeni ürün tasarımıyla birleştiğinde, pazar satışları tüm yol boyunca artarak başarılı standart değişimin klasik bir örneği haline geldi. BYD yeniden markalaşmayı başarmış olsa da, Huatai Automobile gibi pazarda başarısız yeniden markalaşma vakaları da var.
Yeniden markalama, otomobil şirketleri için iki ucu keskin bir kılıçtır.Bir yandan yeni standart, genel markayı güçlendirmek için yeni yüksek kaliteli ürünleri piyasaya sürmek için kullanılabilir; ancak diğer yandan bazı riskler de vardır. Yeniden markalama başarılı olmazsa tüketiciler Kabul düşük, önceki çalışma atılacak ve bazı olumsuz etkiler getirecek. Markanın genel olarak yükselen markası önemlidir, ancak standardı değiştirirken dikkatli olmalısınız.Dünya'nın asırlık otomobil markalarına bakıldığında, çoğu her zaman orijinal logoyu kullanmıştır ve klasikler her zaman geçecektir.
