Güvenlik açısından kadınları nasıl memnun edeceğini bilen bir marka ve şans o kadar da kötü olmayacak
Bu makale, yazar Zhao Xiaocha'dan Jiashipai tarafından yazılmış orijinal bir makaledir.
Biri size sorarsa, bir arabanın en eski güvenlik yapılandırması nedir? Hava yastığı ya da emniyet kemeri olduğunu sanmıyorum, sonuçta hepsi daha sonra ortaya çıktı.
1911'den önce, bir arabayı çalıştırmanın yolu şu an olduğu gibi "tek tuşla çalıştırma" değildi, ancak Z şeklinde bir tutacak tutmak, pistonu arabanın dışına bağlamak, pistonu sallarken kompresöre basmak, buji ateşlenir ve patlar. Gaz ve sonra araba çalışır - bunun kadın sürücüler için tamamen uygun olmayan ağır bir fiziksel görev olduğunu bilirsiniz, ancak daha da önemlisi, araba çalıştığında el krankı ters yönde fırlayabilir ve bunun sonucunda insanlar yaralanabilir. . Cadillac'ın kurucusu Henry M. Leland (Henry M. Leland) yaralandı, bu nedenle ünlü mühendis Charles F.Kettering (Charles F.Kettering) 1911'de elektrikli marş motorunu icat etti.
Eski el krank
O zamandan beri, araba el kranklama tarihine veda etti.Bu buluş sadece kadınların yardımcı pilotun konumundan tamamen çıkıp sürücü koltuğuna oturmaya başlamasına izin vermekle kalmıyor, daha da önemlisi el krankla kimse yaralanmıyor. Ve o yıla bakarsak, arabayı aracın dışında ağır bir Z-kolu ile çalıştırmaktan, arabayı arabanın içinde elektrikli bir çalıştırma cihazı ile çalıştırmaya kadar, bu icat aynı yıl içinde büyük bir "siyah teknoloji" olmalıdır.
Elektrikli marş motorunun icat edilmesinden 106 yıl sonra, bir kadın sürücü olarak, Sanhe Klasik Otomobil Müzesi'nde elektrikli marş motoruyla donatılmış ilk Cadillac 30'dan bir Cadillac CT6 test sürüşüne başladım. , Kadın sürücü Cadillacın siyah güvenlik teknolojisi yapılandırmasına nasıl bakıyor? Rahibe Zha, Cadillac CT6 güvenlik teknolojisi yapılandırması hakkındaki görüşlerimi kısaca tanıtmak için özellikle bunun için bir video çekti. (Eğer ilgileniyorsanız, https://v.qq.com/x/page/s05124kutn3.html adresine gidebilirsiniz)
Her şeyden önce, "Yeni Amerikan Lüksü" ile aşina olduğumuz Alman lüksü arasındaki fark hakkındaki şüphelere cevap vermek istiyorum.Bence bu, teknolojik açıdan iyi bir bakış açısı olacak - biraz Amerika'dan gelmek gibi. Silikon Vadisi'nin iPhone'u Finlandiya'nın Espoo kentinde Nokia'ya meydan okudu.
Eğer bu yanıltıcı görünüyorsa, o zaman Harold Evans'tan "A History of American Innovation" da alıntı yapmak daha uygun olur,
Amerikan refahının tarihi, icat ve yaratmada iyi olan insanların tarihidir.Teknolojiye gizemli bir inançları vardır.Büyük Ovalar'da su getirmek için yel değirmenlerini kullanan ilk yerleşimcilerden internetteki elitlere kadar, inovasyon ve pratik icatlar Amerikan mükemmelliğinin arkasındaki ana sebeptir. güç.
General Motors'un katıldığı Apollo projesinin insanları ve ay gezgini aya göndermesi bu yenilikçi ruha dayanıyor. Bugün Cadillac, ulaşılamaz havacılık teknolojisini ulaşılabilen pratik ekipmanlara dönüştürmek için başlangıçta uzay odaklı ara bağlantı teknolojisi ile ortaya çıkan araç içi iletişim teknolojisi, havacılık sınıfı hafif teknoloji ve benzerlerini kullanıyor. Cadillac için "siyah teknoloji" basit bir havadan değil, insan güvenliğine dikkat etme kavramının mirasıdır ve yeniliği marka geni olarak alma vaadinin yerine getirilmesidir.
Bu nedenle, insanlar tarafından Alman lüksü, Mercedes-Benzin yarattığı konforu ve BMWnin sürüş arayışını popüler deyimle "Mercedes-Benz'de oturun ve BMW sürün" ile anlatmak için kullanıldığında, Cadillac makineden atlamayı seçti ve "Tüm büyüklüğün kaynağı Amerikan yenilikçi ruhunun özünden markayı güçlendirmek için "cesur bir başlangıç", yeni Amerikan lüksü ile Alman lüksü arasındaki farkı vurguluyor.
Ayrıca kadın sürücülerin "teknoloji" kelimesinin doğal olarak reddedilmesinden de kurtulmak istiyorum. Çünkü bunlar genellikle karmaşık ve kullanımı zor anlamına geliyor. Sonuçta çevremdeki pek çok kadın sürücü iç ve dış dolaşımı nasıl açacağını ve iPhone'da süreci nasıl bitireceğini bilmiyor ... Ama bunlar yeni Amerikan teknolojisinin ustaları, lüks amiral gemisi modelleri CT6 için, kadın sürücülerin güvenlik teknolojisi konusunda çok fazla endişelenmesine gerek yok.
Çünkü en yüksek güvenlik seviyesi, bilmediğiniz zamandır, ancak ihtiyacınız olduğunda değil, her yerdedir. Bu nedenle, onu kullandığınızda, orijinal arabaya takılan yüksek çözünürlüklü akışlı medya ultra geniş açılı dikiz aynasının arka görüşü geçmişin üç katına genişletebileceğini ve teknolojinin netliği ve duygusunun yol kenarındaki duraklara takılanları öldürmesi gerektiğini göreceksiniz. X Baohuo; kadın sürücüleri en çok panikleyen "gece sürüşünde", akıllı kızılötesi gece görüş sistemi yalnızca uzun fardan daha uzağı görmekle kalmaz, aynı zamanda uzun huzmenin sadece 1 / 4'ünü tüketerek geceyi gündüzden daha iyi gösterir. Aynı zamanda açık ve kör noktaların gerçeğe dönüşmesinden korkmuyor ve 360 derecelik panoramik ters görüntü, laik vizyon tarafından her zaman "ayırt edilen" kadın sürücüleri park yerinde asla gülünmeyecek hale getirecek. Ek olarak, orijinal geniş görüş açılı sürüş kaydedici, ön ve arka, ön ve arka modlar arasında geçiş yapabilir. Benzersiz "güvenlik kara kutusu", maksimum koruma için dört kamera ile saniyede bir kez çekim yapmak üzere tetiklenebilir. Kadın sürücü güvenliği arabaya koyar.
"Güzel" den bahsettiğimizde, güzel görünümü ve renkli tasarımından başka bir şey kastetmiyoruz. CT6'da "iyi görünmenin" başka bir anlamını gördüm. Yani onu kullanırken insanların çevreyi daha net ve daha uzak görmesini sağlar. Bu seviyedeki "güzel" görünüşün kendisinden çok daha değerlidir.
Ayrıca çok güzel görünüyor.
Dahası, yeni Amerikan lüks otomobilinin Alman lüks otomobiline kıyasla yalnızca eski "Amerikan lüks otomobili" ile karşılaştırıldığında bile, yeni Amerikan lüksünün tamamen farklı bir yanı olduğunu keşfettim. Örneğin, daha önce düşündüğümüz Amerikan lüks arabaları siyah, ağır, uzun ve güvenli. Bugünün CT6'sı, bu içsel kavramlara tamamen veda ediyor - CT6'nın gövdesi, alüminyumun hacminin% 57'sini oluşturduğu ve ağırlığı 99kg'a kadar azaltabilen toplam 11 malzemeden oluşan bir çelik-alüminyum hibrit gövdeye sahip. Çelik-alüminyum hibrit gövde, hafifliği, yüksek sertliği ve yüksek burulma direncini birleştirerek, "uzay sınıfı" olarak bilinen yüksek bir güvenlik faktörü yaratır ve stabiliteyi sağlamak için ağır ağırlığa güvenmenin geleneksel izlenimini bozar.
Hafif ve kompakt, Cadillac CT6 gövdesinin en iyi yorumudur. Bu artık insanların güçlü ve güçlü görünmek için ağır çelik plakalara güvenmeyi düşündüğü geleneksel Amerikan lüks arabası değil, tarihi kırmaya ve içsel imajı alt üst etmeye cesaret eden yeni bir Amerikan başkanlık arabası.
Son olarak, kadın sürücüler için bir arabanın "Paskalya Yumurtası" da önemlidir. CT6'da bulunan paskalya yumurtası sanırım Onstar. Cep telefonuyla eşleşmesi çok kolay.Klimayı uzaktan açma ve uzaktan açma işlevleri çok pratiktir ve tek tuşla çalıştırılabilir. Tesla'nın "siyah teknoloji" düzeyindeki en eski propagandasının da bu işlevleri içerdiğini hatırlıyorum, ama aslında OnStar'da Zaten yapılandırılmış. OnStar bu yıl temel fonksiyonların ücretsiz kullanımını bir yıldan beş yıla çıkaracağını duyurdu ve bu hiç kuşkusuz bütçe bilincine sahip tüm ev hanımları için iyi bir haber.
Resmi sonuca götürmek:
Genel olarak, "siyah teknoloji" olarak tanıtılan bir araba, kadın sürücüleri özellikle soğuk yapmayacaktır. Bununla birlikte, yeni Amerikan teknoloji amiral gemisi CT6'nın bakış açısından, kadın sürücü onunla ne kadar uzun süre temas kurarsa, şefkat o kadar güçlü olacaktır. Kullanımı kolay ve dostudur.Ayrıca hem kişiliği hem de geçmişi vardır.
Zaten kadınların sevdiği markalar için şans o kadar da kötü olmayacak. Kadın sürücülerin daha fazla Cadillac modelinde görmeyi çok sevdiği yüksek teknoloji ürünü güvenlik ekipmanlarını görmeyi umuyorum. Soğuk Alman hayranı ile karşılaştırıldığında, keskin Silikon Vadisi adamı New York kozmopolit tarzına sahip olduğunda, aynı zamanda sevimli Bu nedenle, genel olarak keskin bir dominant başkan olarak kabul edilen ve erkekler arasında daha popüler olan, aslında kullanımı kolay ve pratik güvenlik teknolojisi ile kadın sürücülere insancıllaştırılmış birçok fayda sağlayan Cadillac CT6, gelecekte de alınması gerekiyor. Daha fazla kadın otomobil sahibi tarafından tercih ediliyor.
Rakip pazar segmenti karşısında Cadillac tarafından yaratılan "yeni Amerikan lüksü" özellikle takdir edilmektedir. Harold Evans, "Bir yenilikçinin yeni şeyler sunmaya kararlı olması durumunda, Gelecekteki riskleri taşımaya ve dış dünyanın hayal kırıklığına göğüs germeye hazır olun. " Alman rakiplerinin gücüyle yüzleşen Cadillac, kendi kişiliğine sadık kalmayı seçti ve kolay kolay taviz vermedi Bu duygusal çekicilik daha da nadir ve değerli bir özellik.
