Dingil mesafesi 140 mm artırıldı ve eski ortak girişim SUV yepyeni. 150.000'e satmak pahalı mı?
Suzuki hakkındaki izlenimleriniz nedir? Kısa ve sert küçük hatchback Swift veya sevimli ve sert Jimny ... Her iki durumda da, bu Japon otomobilinin izlenimi kişiliğiyle dolu. Bununla birlikte, aşırı derecede başına buyruk tonalitesi Çin pazarında kötü bir yola girmeye mahkumdur.Son zamanlarda, Suzuki Motor ve iki Çin ortak girişimi birbirinden ayrıldı. Aralarında Changhe ve Suzuki barışçıl bir ayrılık ilan etti ve Changan Automobile bir açıklama yaptı. Suzuki'nin elinde bulunan Changan Suzuki'nin hisselerini alacağını reddeden söylentileri yalanladı ve Suzuki'nin Çin pazarından çekilmesi konusundaki şüphe sona erdi. Bununla birlikte, satışların her geçen yıl düşmesinin ciddi durumu hala göz ardı edilmemelidir. 2015 yılında piyasaya sürülen Vitra, Changan Suzuki için hayat kurtaran bir saman haline gelmiş gibi görünüyor. Nitekim, artık büyük satışlardan da sorumlu. Son zamanlarda, Vitra'nın denizaşırı versiyonunun yeni resmi haritası yayınlandı. Satışlarını artırmak için kardiyotonik mi? Dalgayı ilk takdir eden siz olun.
Yeni ve eski modeller arasındaki fark oldukça büyük ... En sezgisel değişiklik, açıkçası, önceki çift afiş tarzı kalın şeritlerden siyah yatay şeritli altı uzunlamasına krom kaplama şeride değiştirilen ızgaradır. Ön yüz aniden ciddi ve görkemli hale geldi ve ilk bakışta biraz Prado'dan sert bir adama benziyordu. Izgara, ön farların yatay görsel genişliğini genişletecek şekilde her iki tarafta farlara bağlanır. Ön tamponun şekli yeniden tasarlandı ve üst ve alt gözenekli hava girişlerinin kombinasyonu tüm aracın sportif hissini artırıyor ve otomobil boyası olmadan yapılan ayar da günlük pratikliği hesaba katıyor. Aracın dokusunu geliştirmek için yeni modelin orijinal gündüz yanan farlarına krom kaplama bir kaplama eklendi.
Yan tarafta, Vitra'nın sert adam karakterini göstermek için önden arkaya hafifçe yükselen kalın bir bel çizgisi yeterlidir.Ön çamurluğun üst kısmındaki köpekbalığı solungaç dekorasyonu, siyah kulakları, iki renkli gövdesi ve çift beş kollu iki renkli yeni bir stili ile hala eksik değil. Alüminyum alaşımlı jantlar çok dinamiktir. Mevcut modellerin iki tonlu bir gövdeyle donatılması için zirveye çıkması gerekiyor.Umarım yeni modeller daha fazla modele dağıtılabilir, sonuçta Vitra'yı satın alan kişiler kişiliğini göstermek istiyor.
Şu anki Vitra hala biraz gençse, yeni Vitra yeni büyümüş ve artık kibar olmayan sert bir adam gibidir.
Aracın arkasındaki en büyük değişiklik stop lambası grubudur.Işık grubunun dışı hala düz ve dik açılıdır.Bu değişmedi ancak ışık grubunun iç yapısı eski LED dot matrix düzenlemesinden mevcut segmentli tasarıma değişti. Aynı zamanda çok tanınabilir.
Mevcut Vitra üstte olsa bile, sadece bugün biraz düşük görünen çift namlulu + orta monokrom LCD panel ile donatılmıştır.Yeni otomobil, orta monokrom LCD ekranı orijinal bazda renkli hale getirmektedir.Bu takdire şayan. , Ama aynı sınıfta tüm LCD enstrümanlarının olduğu ana bakıldığında hiçbir avantajı yok. Resmi rapora göre, yeni arabanın iç ve montaj süreci de yükseltilecek ve araç sahiplerinin çoğunluğu tarafından mevcut modeller üzerinde eleştirilen çeşitli anormal gürültü sorunları nihayet ciddiye alındı.Özel etkiler, listelemeden sonra profesör tarafından daha ayrıntılı değerlendirilmelidir. Yeni Vitra, konfigürasyon açısından çift sensörlü erken uyarı fren sistemi, şeritten ayrılma uyarısı ve bastırma, trafik işareti tanıma, kör nokta algılama ve arka yan trafik uyarısı gibi daha aktif güvenlik konfigürasyonları ile donatılmıştır ve bu şüphesiz şehir içi sürüş yeteneğini daha da geliştirecektir. Araç sahibi sahnesini kullanan tüketicilerin ihtiyaçlarını karşılayan.
Yeni Vitra düşük profilli modelin denizaşırı versiyonu, önceki 1.6L sıralı dört silindirli motorun yerini maksimum 111 beygir gücüne sahip yeni 1.0T sıralı üç silindirli motorla değiştiriyor. Üst düzey modeller mevcut 1.4T motoru korur ve aynı zamanda ana iç güç aktarma organı olan 6 ileri manuel veya 6 ileri otomatik manuel şanzımanla eşleşir. Vitra'nın genel sürüş deneyimi mükemmel. 1,4T motor kolaylıkla 1,3 tondan daha az çekebiliyor ve 100 kilometreden 9 saniyeye kadar hızlanabiliyor.Turbo müdahalesi ani değil, güç daha lineer geliyor ve vites yükseltmeleri daha aktif, iyi yakıt sağlıyor. Ekonomi. Sadece, kabinin sessizliğini etkileyen hızlı hızlanma sırasında motor sesi biraz yüksek ve genel kusurlar gizlenmiyor.
Vitra'nın haziran ayında şu anki satışları, en iyi satış ayında bile 928 adetti, 5.000 adetten az ... Küçük bir SUV olarak konumlandırılan Vitra, popüler pazardan pay alması gereken Vitra neden bugünkü ikilemle karşı karşıya? Profesör, marka faktöründen bağımsız olarak, mevcut Vitra'da hala iki büyük kusur olduğuna inanıyor. Birincisi, BBA ve diğer büyük otomobil şirketlerinin bile Çin'in ulusal koşullarına göre genişletilmiş modelleri piyasaya sürmüş olmaları. Mevcut Vitra sadece uzatılmamış, aynı zamanda bir önceki modelden çok daha kısaydı. Çin halkının daha güzel olduğu dönemde bu belli ki modası geçmiş. nın-nin. İkincisi, off-road fonksiyonları için tüketicilerin bu seviyedeki modelleri satın alırken dikkat etmeyecekleri çok fazla konfigürasyon yapmak ve tüketicilerin dikkat ettiği konfor konfigürasyonunun aynı seviyeye göre herhangi bir avantajı olmadığı açık ki Suzuki profesyonelliğini bir off-road ailesi olarak tanıtmak istiyor. Ancak talebin arza karşılık gelmediği bu durum elbette ki yanlış yöndür.
Açıkçası, ürünlerin Çinlilerin ihtiyaçlarına göre derinlemesine özelleştirilmesi Suzuki için tek çıkış yolu. Yeterli güç, yeterli alan ve yeterli konfor konfigürasyonu, Çin halkının bu SUV sınıfı için temel talebi olabilir.Belki makul olduğunu düşünüyorsunuz, ancak ortadaki yol ne kadar iyi olursa, otomobil şirketi, yurtiçi satışlar o kadar iyi. Volkswagen ve Toyota gibi daha başarılı. Ve bu ihtiyaçların karşılanması bireyselliği kaybetmek anlamına gelmez, ikisinin nasıl mükemmel bir şekilde birleştirileceği, otomobil firmasının tasarım ve üretim becerilerine bağlıdır.
Yeni Vitra, yeni görünümü, yükseltilmiş iç mekanı ve büyük boyutlu konfigürasyonu ile yavaş yavaş bize geliyor.Bu nesli Çin halkını şaşırtacak ve satış büyümesi için bir teşvik olacak mı? Her şey görülecek. Ancak kesin olan şu ki, şu anda Çin'de bulunan Suzuki için aşağıdaki her hareketin kaçırılmaması.
