Weilai ES8, Tesla Model X'i sinirlendirecek mi?
Metin She Mou
Şangay Otomobil Fuarı'nda ortaya çıkan birçok yeni otomobil markası arasında, NIOnun kendi marka ilgisi ve benzersiz kabin tasarımı net bir akış olarak adlandırılabilir. Saf elektrikli süper otomobil EP9'un 1,48 milyon ABD doları fiyatı ve 10 adetlik sınırlı sayıda üretilen model, sıradan tüketiciler için hala biraz yüksekse, o zaman aynı anda piyasaya sürülen saf elektrikli 7 koltuklu SUV ES8 açıkça daha ilginç.
Bu, elektrikli marka ve SUV'nin popülaritesini birleştiren bir ürün, peki ES8'in öne çıkan özellikleri nelerdir? İlk önce bir dizi temel ürün bilgisine bakın:
Tamamen alüminyum gövde ve şasi, standart aktif havalı süspansiyon
Ön ve arka çift motorlar, dört tekerlekten çekiş
2 + 3 + 2'nin 7 kişilik düzeni
Gövde uzunluğu 5 metreyi ve dingil mesafesi 3 metreyi aşıyor
Seyir menzili 300km'yi aşıyor
Pil değiştirme modunu destekleyin
ES8'in mevcut görünüm tasarımının son seri üretim versiyonundan farklı olmadığı söylenirken Weilai, ES8'in üretim sistemi ve tedarik zinciri düzeninin kurulduğunu ve seri üretime hazır olduğunu ortaya çıkardı.Yıl içinde listelenip gelecek yıl teslim edilmesi kuvvetle muhtemel. Etkinlik.
Bu nedenle, tasarım açısından, bu pazar segmentinin önünde Tesla Model X var ve ES8'in son görünümü biraz makul ve aynı zamanda hava giriş ızgarası gibi geleneksel yakıtlı araçların bazı tasarım noktalarını da koruyor. . Ancak genel olarak konuşursak, ES8'in genel çerçevesi ve ayrıntılı tasarımı çok dikkat çekicidir.Ön yüz tasarımı, EP9 ile aynı X-bar tasarım konseptini kullanır.İç ayrıca, geçiş tipi bir orta konsol ve geniş bir dikey ekran ile basit ve yeni bir rotadır. Belki biraz daha az şaşırtıcıdır, ancak yürüme görevi ile yüklenen bir model için kavramsal bir perspektiften görülemez. Seri üretime hazır bu tür bir model için, kararlı bir zihni benimsemek elbette kılıçtan daha iyidir. Daha güvenli.
Ürün düşüncesinden gövde boyutuna ve motor düzenine kadar Weilai ES8, açıkça Tesla Model X'i hedefliyor. Tamamen elektrikli 7 koltuklu SUV pazarı kesinlikle bir sonraki sıcak pazar segmenti olacak, bu yüzden biz de ES8'in beklentilerine en doğrudan ürün gücü perspektifinden bir ön göz atalım.
Öncelikle aktif havalı süspansiyonun ortaya çıkışı, bir yandan birçok lüks markanın kullandığı bir teknoloji olan ES8 için üst düzey bir konumlandırma oluşturmak, diğer yandan konforu artırmaktır. Aynı zamanda ES8 seyir menzilinin sağlanması ve araç sahiplerinin kilometre kaygısının azaltılması gerektiğinden şu an için daha gerçekçi çözüm akü paketinin artırılması ve bu da kaçınılmaz olarak aracın kalitesinde artışa yol açacaktır. Bu nedenle, hafif ağırlık elde etmek için Wei Lai, iyileştirmek için tamamen alüminyum bir gövde seçti. Bununla birlikte, geriye kalan soru, Weilai'nin alüminyum araba gövdeleri için maliyet kontrolü ve hasar onarım yeteneklerinin daha fazla gözlem gerektirmesidir.
(ES8 tüm alüminyum gövdeyi kullanacaktır)
ES8'in çift motor düzeni ve dört tekerlekten çekiş, Tesla Model X'e benzer ve motorlar ve elektronik kontrollerin tümü Wei tarafından geliştirilmiştir. Yeni pil değiştirme moduna gelince, ES8'in gelecekte Tesla'yı aşması için başkent olabilir, ancak pil değiştirme tesislerinin inşası, pil geri dönüşümü ve yönetimi gibi başarılı bir şekilde gerçekleştirilip gerçekleştirilemeyeceği konusunda hala şüpheler var. Weilai herhangi bir bilgi vermedi. Özel uygulama planı.
232'nin 7 koltuklu düzenini seçmeye gelince, bu iyi anlaşılıyor. Mevcut SUV patlaması dünyayı kasıp kavuruyor.Çoğu geleneksel yakıtlı SUV 7 koltuklu modellerin sıcak satışlarına ve hatta fiyat artışlarına bakıldığında, Çin'deki ana akım aile formu şimdi bir değişiklik geçiriyor. Özellikle birinci ve ikinci kademe şehirlerdeki aileler ikinci arabalarını seçtiklerinde, 7 koltuklu büyük SUV anahtar husustur ve hatta katı bir talep ürünü haline gelebilir. Ve bu grup Weilai ES8'in hedef grubu ile tamamen örtüşüyor.Yeni enerji araçlarının sınırsız satın alınması politikasının etkisiyle birleştiğinde, iç alan düzeni geleneksel yakıtlı araçlardan daha fazla avantaja sahip.Bu ES8 için fırsat.
Soru özeti:
EP9, Nürburgring ve Shanghai International Circuit'te elektrikli üretim arabalarının en hızlı tur sürelerini başarıyla yenilediğinde, Weilai markası anında bir hit oldu.Artık sıradan tüketiciler tarafından daha fazla ilgilenen ES8, bir sonraki marka yönünün anahtarı olacak. düğüm.
(NIO EP9)
Tesla Model X'in (904.000 üstü) yerel fiyatı ile karşılaştırıldığında, ES8'in piyasaya sürülme fiyatının Tesla Model X'in yaklaşık üçte biri olan 300.000 ila 400.000 yuan arasında olabileceğine dair söylentiler var, ancak temel ürünler aracılığıyla Açıklanan maliyet açısından, ES8'in bu fiyatı elde etmesi zor olabilir.
Elbette Weilai'nin satış kanallarının kurulması, doğrudan satış modeli ve online satış modeli sürdürülüp sürdürülemeyeceği gibi çözülmesi gereken birçok sorun var mı? Geleneksel üreticinin dökümhane modeli altında seri üretilen arabaların sonraki maliyet ve kalite kontrol sorunları nasıl çözülür? Bunların hepsi NIO'nun cevap vermesi gereken yerlerdir. Elbette Weilai zaten "İnternet otomobil yapımı" adı altında birçok şirketten çok daha güvenilir, ES8 yıkıcılıktan bahsetmiyor, Tesla Model X'i biraz tedirgin ederse beklenebilir.
