Her gün gözlerimi açtığımda, 10.000 yuan'den fazla gitti. Kurye sahibi şöyle dedi:
Herkes ona "Bay Jiang" veya "Bay Jiang" dedi, Jiang Hong sırıttı, "genel" kelimesinin bu olağanüstü dönemde çok ağır olduğunu herkesten daha iyi anladı.
Jiang Hong, Zhongtong Dongxin Company'nin başkanıdır. Şirket, Dongxin Road, Hangzhou'da iki katlı, birinci katta operasyonları ve ikinci katta ofisleri ile toplam 600 metrekareden fazla yer almaktadır. Hangzhou'da buna benzer 100'den fazla dağıtım noktası var. Her biri kendi kâr ve zararlarından sorumludur.
Jiang Hong'un 22 kuryesi, müşteri hizmetleri ve şoförleri var ve onunla yaklaşık 60 kişi çalışıyor. Bu yıl altıncı yıldır.
Yılın başlangıcı salgın nedeniyle farklıydı.
Bir dağ mal var, göreve gelemeyen kurye, müşteri şikayeti birbiri ardına arıyor, hedef iş hacminin yalnızca onda biri ... Jiang Hong her sabah gözlerini açıyor ve karşısına çıkan her şey bir dizi sayı - bugün yine Kaybedecek ne kadar.
Bunu insanlara söyleyecek vakti bile yoktu ve ifadesi görünmedi.
Şirket 17 Şubat'ta resmi olarak çalışmaya devam etti. Jiang Hong her gün iş üniformasını giyiyor ve malları boşaltmak, taramak, ayırmak, girmek ve teslim etmek için nöbetçi gelen birkaç kuryeyi takip ediyor.
Jiang Hong bazen biraz ekspres teslimat yapacağını düşünür.Ekspres teslimatın memleketi olan Tonglu'da doğmuştur. 2007'de liseden mezun olmadan önce kurye kardeşi olmak için Şangay'a gitti. Bu güne kadar ekspres teslimat sektörüyle uğraştı, ilk zorlukları yaşadı, refahın zirvesini yaşadı ve 2019'da fiyat savaşı nedeniyle gerileme yaşadı.
2020'de pazarı yeniden başlatmaya hazırlanırken salgın geldi.
Küçük adamlar bu günlerde temelde geri döndüler ve her gün teslim edilen mallar nihayet mümkün olduğunca teslim edilebilir ve birikmiş değil.
Yönetim baskısı ona bir dağ gibi baskı yapıyor.
"Belki de salgının geçmesini beklemek bizim şansımızdır."
Bunca yıldan sonra, Jiang Hong iyi bir yönü dört gözle beklemeye daha istekli.
Bugünün "İşe Yeniden Başlaması", Zhongtong Dongxin Company'den sorumlu kişi Jiang Hong'u dinleyelim--
Kurye kardeşinden kurye patronuna kadar ben de çalıştım
1988 doğumluyum ve yıllar sonra memleketimin "ekspres teslimat" ile ünlü olacağını öngöremedim.
2007'de lise diplomamı almam için sadece yarım yıl kalmıştım, ancak maalesef kitaba giremedim, bu yüzden köylü arkadaşlarımla Şangay'a gittim.
O sıralarda ekspres teslimat sektörü yeni başlamıştı ve en eski kurye kardeşlerden biriydim.
4 yılda ulaşım araçlarım bisikletten motosiklete dönüştü ve teslimat kapsamı banliyölerden ana şehre taşındı. Başlangıçta, tüm bölge için günde yalnızca birkaç düzine paket vardı, ancak daha sonra günde yüz paketi tek başıma teslim edecektim. O zamanlar genç ve enerji dolu.
Evlenip çocuk sahibi olduğu için aile Hangzhou'ya geldi. Halen kendi işimde çalışıyorum ve Shangtang Road'daki Qianjiang Market bölgesinde ekspres teslimat için sözleşme yapıyorum.Şirkete her ay yedi veya sekiz bin sözleşmeli ödeme yapıyor ve ekspres teslimatını kendim alıyorum. E-ticaretin gelişmesiyle aynı zamanda çok çalıştım ve biraz para kazandım.
Daha sonra arkadaşlarımla ortak girişim kurdum ve bu şirketi kurdum. Ekspres iş gerçekten yorgun. Dinlenmek için sabit bir zaman yok.İnsanlar her zaman bir tepe gibi meşguller, sadece durdurulamaz bir meşguliyet gibi.
Neyse ki, ortam iyi ve fırsatlar iyi. Şirketim yavaş yavaş gelişti.
Personel sayısı 60'a çıktı, karlılık fena değil.Kira ve masraflar dışında yıllık gelir 1 milyonun üzerinde.
Günler güzelleşiyor, bir araba aldım ama Tonglu'nun Hangzhou'ya çok yakın olduğunu düşünerek bir ev satın almadım, gereksiz.
En az 400.000 yuan sabit aylık harcama ve her gün 10.000 yuan'dan fazla
2019 bir dönüm noktası, fiyat savaşı nedeniyle 2 milyondan fazla kaybettik.
Ancak iş yapmanın her zaman kar getirip para kaybedeceğini düşünerek hiç korkmadım. 2020'de her şeye yeniden başlayabilir ve kendime bir hedef koyabilirim.
Beklenmedik bir şekilde salgın geliyor.
Yeni yıldan yarım ay önce kuryeciler birbiri ardına evlerine gittiler, ancak sadece nöbetçiler kaldı.
Çin Yeni Yılından iki veya üç gün önce memleketime de döndüm.Yeni Ay Yılı'nın yedinci gününde herkese moral vermek için kırmızı bir zarf vermeyi planlıyorum.
Daha sonra çeşitli yerler kontrol altına almaya başladı ve herkes evinde kaldı.
Günler geçer ve zaman çok yavaş ilerler. Gruptaki arkadaşlarıma her zaman ne zaman geri dönebileceğimi soruyorum. Ama geri dönsem bile işe başlayamayacağımı da biliyordum.
Geriye kalan 6 küçük kardeş aslında bu dönemde daha fazla çalışıp daha çok para kazanmak istiyordu, salgın başladığında bir süre işe başlayamadılar, ne yapmalıyım?
Buradaki kiram yılda 400.000 yuan'den fazla, ayda ortalama 30.000 yuan'dan fazla. Aylık emek harcaması 300.000 yuan'dan fazladır. Aylık sabit harcamayı en az 400.000 yuan hesaplayın. Gözlerini her gün açtığın zaman 10.000 yuan'dan fazlası gitmiş oluyor ve ertesi gün gözlerini açtığın zaman 10.000 yuan'dan fazlası gitmiş oluyor.
Acil, gerçekten endişeliyim.
Sonunda, ayın ilk ayının on beşine kadar aile Hangzhou'ya döndü.
Başlayacak hiçbir yerim olmadığını hissediyorum ve ayrıca hayatımdaki en "özür dilerim" dedim
O sırada topluluk kontrol edildi ve iki günde bir dışarı çıktı. Her dışarı çıktığımda şirketi ziyaret ediyorum.
Depodaki mallar dağınık bir şekilde istiflenir ve tepeler dışarı gönderilemez.
Müşteriler teslimat için birbiri ardına ararlar.
Bir an için gerçekten kaçmak istedim.
Bu yorgunluk, başlayamadığım duygusu.
Ama kendimi rahatlatıp stabilize ettim. Böyle bırakamam, beni 60'tan fazla kişi takip ediyor.
Ofiste müşteri hizmeti olarak oturuyor, çeşitli şikayet çağrılarına cevap veriyor ve misafirlere net bir şekilde anlatıyordum.
O birkaç gün içinde, çok üzgünüm dedim, muhtemelen hayatımdaki en çok.
Neyse ki herkes bunu çok iyi anlıyor.
Yapabileceğim şey, yılın ikinci yarısında iyi bir pazar bekliyorum, kardeşlerimle birlikte teslim etmek ve taşımaktır.
Ekspres iş en çok boşta kalmaktan korkar.
17 Şubat'ta nihayet işe geri döndüm. Sorun da geliyor.Çok yeni ekspres gönderi yok ama çok fazla birikim var.Kardeşim ve benim için sadece 8 ürün var.
Görevde olmayan küçük arkadaşlarımı bir an önce geri dönmeye çağırırken kendi işime başladım.
Önceki yıllarda, Double Eleven ve Double Twelve'deyken, küçük adamlar çok meşguldü ve onları takip ederdim. Aslında alışılmadık bir şey değil.Tüm süreçler açık ve sokaklara aşinadır.Teslimat ve teslim alma zor değil.
Birkaç gün bu şekilde çalıştıktan sonra ilk iki gün işten eve gittim ve tüm vücudum ağrıyordu.
Kurye şirketleri için ekspres teslimatın teslimi aslında karlı değildir ve esas olarak ekspres komisyonların toplanmasına bağlıdır. 2019 yılı sonunda dersimizi aldık, merkez posta almak için bir hedef belirledi, para kazanmak için her gün belirli sayıda makbuza ulaşmamız gerekiyor. Ancak işe devam etsek bile günlük toplama hacmimiz hedefin onda birine bile ulaşamayacak.
Şimdi bu çukuru daha önce kazandığım parayla dolduruyorum. Boşluğu iki ila üç ay doldurmaya hazırım.
Şimdiye kadar 22 kurye kardeşten sadece 2'si ulaşamadı. Ama şirkette her havuç ve çukur tahsis ediliyor, iki kişi eksik olursa iki kişinin daha iş yükü olacak. Şimdi insanları işe alamıyorum, biraz kendi başıma paylaşacağım ve diğer kardeşlerin de biraz paylaşmasına izin vereceğim.
Küçük arkadaşlar gece gündüz mal teslim ediyor, bazıları sabah 7'den akşam 10'a kadar teslim ediliyor ki bu gerçekten zor. Yemek, açlığınızı gidermek için hazır erişte veya atıştırmalıklar lezzetli değildir.
Onları böyle görünce kendime daha çok kalbimde dedim, şirketi daha iyi hale getirmek için çok çalışmalıyım yoksa onlar için üzgünüm.
Şimdi yapabileceğim tek şey herkesle birlikte olmak ve onları birlikte teslim etmek.
Ancak bu sektöre hala çok güveniyorum. Yılın ikinci yarısının dönüm noktası olacağını düşünüyorum, online alışveriş miktarı artacak, bu da bizim için bir fırsat.
(Orijinal başlık "Bu iki gün içinde hızlı teslimatınız yavaşsa lütfen sabırlı olun". Editör Gao Wei)
