Gerçek arabanın SWG01 spor versiyonu ortaya çıktı! Görünüş, WEY P8'den daha baskıcı ve geri dönüş oranı BBA'dan daha yüksek
SW markası birkaç yıldır kuruldu, ancak yerel popülaritesinin çok genel olduğu söylenebilir.Bu yıl SWS yepyeni bir SUV modeli G01'i piyasaya sürdü. SWS tarafından piyasaya sürülen X7 ve X3 modelleriyle karşılaştırıldığında, G01 Açıkçası daha rafine edilmesi gerekiyor ve listelemeden sonraki iki ayda satış performansı açısından G01 ilk ikisini geçti. Ve SWS, ütü sıcakken de mücadele ediyor ve SWG G01'in başka bir spor versiyonunu piyasaya sürmeye hazırlanıyor. Aslında, bu otomobil bu yılki Pekin Otomobil Fuarı'nda da tanıtıldı.Aşırı görünüm, şimdiye kadar gören herkesi etkilemelidir. Son zamanlarda, bu araba nihayet katalogda yer aldı. Görünüşe göre halka açık olmaktan uzak değil.
Görünüş açısından, ortaya çıkan görüntüden yola çıkarak, G01 spor versiyonu daha önce ortaya çıkan versiyondan pek farklı değil ve ön yüz tasarımı oldukça abartılı. Üst ızgara ince ve çok keskin olan açılı araba farlarıyla uyumlu.
Alt ızgara, büyük bir boyuta ve harika bir görsel gerilime sahip tamamen siyah bir tasarım kullanıyor. Ayrıca ızgaranın her iki yanında Weipai P8'den daha fazla otoriter ve heybetli olan F şeklinde spor süslemeler de var. Ek olarak, ön tamponun altındaki siyah ön kürek de önemlidir ve tüm ön yüzün daha sportif ve performans dolu görünmesini sağlar.
G01 spor versiyonunun yan çizgileri çok sert ve gövde çizgileri çok dinamik olan arka kapıda kırılmış. Gövde ve tavan da farklı renklerde tasarlanarak daha sportif hale getirildi. Ancak en özgün yer, benzersiz olduğu söylenebilecek siyah ve kırmızı olmak üzere iki rengi de kullanan kapı kolu. Ek olarak, arabanın altında, arabanın önüyle aynı siyah yan etekler birbirini yansıtıyor.
Arka tarafta, pencerenin alt kenarında, Pekin Otomobil Fuarı'ndaki önceki görünümle tutarlı olan belirgin bir spoyler bulunuyor. Alt kısımda, ister çift F şeklindeki saptırma dekorasyonu isterse aşağıdaki abartılı siyah difüzör olsun, aynı zamanda çok F1 yarışları olan ön yüzü de yansıtıyor. Aynı zamanda, dışa doğru çıkıntı yapan iki taraflı çift çıkışlı egzoz boruları da oldukça baskın.
İç kısım için, mevcut beyan çizimi sergilenmemiştir. Bununla birlikte, daha önce açıklanan sürümlerden bazı bilgiler elde edebiliriz Sonuçta, görünüm bildiriminden çok fazla değişmediler.Tasarımda G01 ile tutarlılar ve Cadilla XT5 ile bazı kaçınılmaz benzerlikleri var. Renk şeması için yalnızca daha cesur ve daha parlak, parlak sarı bir dekorasyon seçilmiştir ve malzeme üzerinde de büyük miktarda kalkık kürk kullanılmıştır.Lüks ve spor duygusu çok iyi yaratılmıştır. Bir giriş sürücünün güçlü sürüşünü çağrıştırabilir. arzu etmek.
Bir spor versiyon olarak G01 spor versiyonun gövde boyutu normal versiyondan çok fazla değişmedi.Açık paketteki küçük boşluğa odaklandığı sürece 2750mm dingil mesafesi zaten çok geniş.
Güç açısından, G01 spor versiyonu, 115KW maksimum güç, 230N · M maksimum tork ve 6AT dişli kutusu ile normal versiyonla aynı 1.5T motoru kullanır. Böyle bir güçle çalışan 1.5 tonluk gövde sadece yeterli bir seviyede ve G01 spor versiyonunun abartılı görünümüne uymuyor.
Görünüşe göre G01 spor versiyonu sadece dış ve iç kısımda daha "sportif" ve çekirdek güç, dış kısım ile aynı patlayıcılığı göstermiyor, bu nedenle G01 spor versiyonunun aslında resmi hafif revizyon olduğunu anlayabilir miyiz? Bununla birlikte, bunun kötü bir şey olduğu söylenemez Sonuçta, çok az insan gerçekten araba oynuyor.Çoğu genç, kendi kişiliğini gösterebilecek görsel bir soğukkanlılık duygusu peşinde koşuyor. Getiri oranı BBA'nınkinden daha yüksek olabilir, nasıl açılacağına gelince, yine de alışverişe gitmem gerekiyor. Yani fiyat makul ise, bir çıkış yolu olmayabilir. Bu arabanın Guangzhou Otomobil Fuarı'nda resmen tanıtılacağı bildirildi, lütfen birkaç gün sabırla bekleyin ~
