Daha iyi bir araba nasıl seçilir? İkinci nesil Yatton yüksek enerji versiyonu ile Emgrand GL arasındaki karşılaştırmayla başlayalım!
Çin'in otomobil tüketimi popülerleşmeden olgunluğa doğru ilerlerken, tüketicilerin otomobil ürünlerine olan gereksinimleri artık ulaşımda durmuyor, bunun yerine daha rahat, daha güvenli ve daha akıllı bir mobil seyahat platformu olmasını bekliyor. Bu nedenle, birçok otomobil şirketi sürekli olarak moda teknoloji konseptlerini ve ekipmanlarını otomobil üretimine dahil ediyor ve internet arabaları, AI arabaları ve otonom arabalar gibi yeni terimler sonsuza dek ortaya çıkıyor. Ancak Tan Che Juna göre, konsept nasıl değişirse değişsin, iyi bir otomobil her zaman iki kriteri karşılamalıdır: Birincisi, tüketicilerin daha iyi kalitenin keyfini çıkarmak için daha az para harcamasına olanak tanıyan daha yüksek bir fiyat-performans oranıdır; İyi uygulanabilirlik, daha eksiksiz bir ürün deneyimi sağlayabilir. Örnek olarak tüketicilerin daha çok dikkat ettiği kompakt aile otomobilini ele alalım.Son yıllarda birçok model yükseltildi ve genel gelişim daha genç ve akıllı.Ancak, ürün detaylarına ve işlev ayarlarına girerseniz, yine de bazı farklılıklar bulacaksınız. Yer. Aşağıda, aynı ve farklı arasında daha iyisini nasıl seçeceğinizi görmek için örnek olarak ikinci nesil EADO yüksek enerji versiyonunu ve oldukça pazarlanan Emgrand GL'yi ele alalım.
Görünüm ve boşluk ilk kenarı belirler
Aşkta pek çok insan, genellikle görünüş, mizaç ve zevk gibi ilk görüşten gelen ilk görüşü vurgulayacaktır.Araba seçimi aslında bu prensibi izler ve arabanın ilk görüşü genellikle görünüşe dayanır. Alana bağlıdır, bu nedenle ikinci nesil EADO yüksek enerjili versiyonunu bu iki açıdan Emgrand GL ile karşılaştırabiliriz.
Bir arabanın görünüşünün yargısı farklı kişilere ait olsa da, mevcut ana akım estetik trendinden, daha genç ve sportif modeller genellikle daha çok tercih edilir. Emgrand GL'nin görünüm tasarımı, birçok geleneksel Çin estetik unsurunu kullanarak Emgrand ailesi tasarım stilini sürdürüyor ve genel atmosfer sabit, ancak dinamik duyu biraz yetersiz. İkinci nesil Yidong yüksek enerjili versiyonun tasarımı daha genç ve daha cesur Ön taraftaki "kelebek kanadı" ızgara tasarımı çok agresif ve yükseltilmiş kuyruk kanadı bir coupe hissi yaratıyor. Emgrand GL ile karşılaştırıldığında, ikinci nesil Eado yüksek enerjili versiyonunun daha aşırı bir eğilim ve kişilik yorumuna sahip olduğu ve bu nedenle gençler arasında daha popüler olduğu söylenebilir.
Uzay tablosu açısından, ikinci nesil Yidong High-energy versiyonu ve Emgrand GL'nin her ikisi de benzer modeller arasında göze çarpan 2700 mm'lik uzun bir dingil mesafesine sahiptir. Yidong'un vücut uzunluğu Emgrand GL'den biraz daha kısa olmasına rağmen, genişliği ve yüksekliği Emgrand GL'den önemli ölçüde daha iyidir, bu nedenle daha geniş iç alana ve daha fazla tavan boşluğuna sahip olduğundan sürüşü daha rahat hale getirir.
Bu nedenle, genel olarak, tüketiciler bir otomobili dışarıdan içeriye ilk kez deneyimlediklerinde, ikinci nesil EADO yüksek enerjili versiyonunun mükemmel bir ilk izlenim bırakma şansı daha yüksektir.
Güç ve şasi, genel sürüş dokusunu belirler
Giderek olgunlaşan tüketiciler için, favori bir otomobil modeli sadece yüksek görünüme sahip olmamalı, aynı zamanda mükemmel güç performansına ve iyi bir kullanıma sahip olmalıdır. Bu iki arabanın güç aktarım mekanizması ve şasi ayarı açısından nasıl performans gösterdiğine bir göz atalım.
İlk önce motora bakın. Nispeten konuşursak, Emgrand GL'nin 1.4T turboşarjlı motoru, ikinci nesil Edo yüksek enerjili versiyonunun 1.6L kendinden emişli motoruna kıyasla beygir gücü ve tork açısından belirli avantajlara sahiptir, ancak aslında Edonun 1.6L motoru kendi kendini idame ettirir. Emme kampı arasında zaten en iyiler arasında. Dahası, ikinci nesil Yidong yüksek enerji versiyonunun gücü bir dizi teknik güncellemeden geçmiştir ve ayar daha radikaldir.Tork çıkışı 1000 rpm'de 130N · m'ye ulaşabilir ve başlangıç tepki hızı da tatmin edicidir. . Aynı zamanda, motorun yakıt enjeksiyon basıncı, geleneksel doğal emişli motorun 30 katıdır ve yakıt ekonomisi de önceki modele göre% 15 daha yüksektir. Şanzıman açısından, ikinci nesil Yidong yüksek enerjili versiyon, orijinal ithal Aisin üçüncü nesil 6AT şanzımanı kullanıyor.Emgrand GL'nin 6 vitesli çift kavramalı şanzımanıyla karşılaştırıldığında, sürüş konforu ve güvenilirliği daha iyi. Güç sisteminin genel eşleşmesi açısından, ikinci nesil Eado yüksek enerjili versiyonu Emgrand GL'den daha makul.
Şasi açısından, iki otomobil aynı zamanda bir ön MacPherson bağımsız süspansiyon ve bir arka burulma kirişli bağımsız olmayan süspansiyon ile donatılmış olsa da, ikinci nesil Evatron yüksek enerjili versiyonu şasiyi yükseltmiştir.Ön Macpherson bağımsız süspansiyon, bir hidrolik halka kullanır Kiriş tasarımı, arka süspansiyonun kapalı bükümlü huzmesi, Alman UO Forming'in mükemmel işçiliğinden türetilmiştir, bu nedenle kullanım ve konfor açısından Emgrand GL'den daha iyidir. Buna ek olarak, ikinci nesil Yidong 100km fren mesafesi, Emgrand GL tarafından eşsiz olan, dünyanın en iyi spor otomobil fren mesafesi seviyeleri arasında sadece 35.6m'dir.
Bu nedenle, genel olarak, ikinci nesil Yidong yüksek enerjili versiyonunun genel sürüş dokusu, Emgrand GL'den daha iyidir.
Fiyat ve yapılandırma maliyet performansını belirler
Pazar ne kadar değişirse değişsin, tüketicilerin yüksek maliyet performansı arayışı tutarlıdır. Öyleyse, bu iki model için, ikinci nesil Yatton yüksek enerjili versiyon ve Emgrand GL için daha uygun maliyetli kim? En sezgisel yol, aynı fiyata sahip iki modeli karşılaştırmaktır. Örnek olarak 2018 Yat-power yüksek enerji versiyonu 1.6L GDI otomatik rekabet tipi ve 2018 Emgrand GL 1.4T otomatik elit akıllı bağlantı tipini alalım. İkisini bir araya getirelim. Alanın önündeki PK.
Yukarıdaki tablodan da görülebileceği gibi, aynı fiyat noktasında, ikinci nesil Edo yüksek enerji versiyonu Emgrand GL'den daha fazla konfigürasyona sahiptir ve Edo, 10,25 inç yüksek çözünürlüklü LCD ekran, ACC tam hızlı uyarlanabilir seyir ve PAB aktif fren sistemi ile donatılmıştır. Elektrikli koltuk hafızası, dört yönlü direksiyon ayarı ve elektrikli katlanır dikiz aynası da fonksiyonlar açısından daha pratik.
Bunların arasında, ikinci nesil EADO yüksek enerjili versiyonunun, ACC tam hızlı uyarlanabilir seyir sistemi ve 80.000 yuan (terminal fiyatı) aralığında PAB erken uyarı yardımcı fren sistemi ile donatıldığını belirtmek gerekir. ACC tam hızlı uyarlamalı seyir 0 olabilir. -150km / s aralığında akıllı hızlanma ve yavaşlama, güvenli bir takip mesafesini koruma, öndeki araç ile durma ve kalkma ve hatta bir virajda (viraj yarıçapı 125m) aracı takip etme gibi fonksiyonlar gerçekleştirilirken, PAB erken uyarı yardımcı fren sistemi 4- Önden çarpışma tehlikesini algılayabilir ve 60 km / s hız aralığında akıllı tesviye uyarısı gerçekleştirebilir.Bu iki işlevin kombinasyonu, aynı seviyedeki otomobiller arasında benzersiz olan neredeyse yarı otonom bir sürüş deneyimi sağlayabilir ve her ikisine de Emgrand GL'de sahiptir. Bu iki teknolojiye sahip minimum model sayısı yaklaşık 105.000'dir. İkinci nesil Yatton yüksek enerjili versiyonun maliyet performansının çok çarpıcı olduğu görülebilir.
Teknolojik içerik insanlaştırılmış deneyimi belirler
Şu anda, zeka ve teknoloji otomobil gelişiminin genel eğilimi haline geldi ve bir modelin teknolojik içeriği nihayetinde tüm aracın sürüş ve kontrolünün rahatlığı ve konforu ile ilgili olacak ki bu, insanlaştırılmış deneyiminin önemli tezahürlerinden biri. İkinci nesil EADO yüksek enerji versiyonunun ve Emgrand GL'nin akıllı teknoloji seviyesine bir göz atalım.
Büyük işlevsel modüller perspektifinden bakıldığında, iki araba temelde aynıdır, örneğin Araçların İnternet sistemi, panoramik görüntü, sürüş yardım sistemi, vb ve fark esas olarak ayrıntı ayarlarında. İkinci nesil EADO yüksek enerji versiyonunda mevcut olan ancak Emgrand GL'de bulunmayan bazı konfigürasyonlar vardır. Örneğin, otomatik lider türünün ikinci nesil Yat-power versiyonu, 10,25 inç tam LCD gösterge paneli + 10,25 inç merkezi kontrol yüksek çözünürlüklü LCD ekranın üst düzey bir konfigürasyonuna sahiptir, hem görsel efektler hem de ekran işlevleri daha iyidir, aynı zamanda bu iki ekran Lüks marka modellere tamamen benzeyen, havalı ve kullanışlı olan üç parmakla uçan ekran işlemi sayesinde bilgileri kolayca paylaşabilirsiniz. Aynı zamanda, çok samimi bir yardımcı pilot dokunmatik ekran operasyonu ve hava temizleme işlevi sağlar.
Ek olarak, ikinci nesil Eado yüksek enerjili versiyonu ve Emgrand GL'nin her ikisi de bir araba ağ sistemi ile donatılmış olsa da, ikinci nesil Edo yüksek enerjili versiyonu, fonksiyonel çeşitlilik ve pratiklik açısından rekabetçi tipten In call 3.0 akıllı araç içi ara bağlantı sistemi ile donatılmıştır. Emgrand GL'nin araç ağ sisteminden daha iyidir. Örneğin, Emgrand GL'nin 4G etkin noktası yalnızca otomobiller tarafından kullanılabilirken, ikinci nesil EADO yüksek enerjili sürümün 4G etkin noktası, tüm otomobil ve otomobil sakinlerine sağlanabilir ve ömür boyu ücretsiz temel trafik hizmetinin keyfini çıkarabilir. Aynı zamanda, In Call 3.0 akıllı araç ara bağlantı sistemi, uzaktan araç durumu sorgulama ve teşhis işlevlerini de destekler ve bu da kullanıcıların rahatlığını büyük ölçüde artırır.
Özet: Otomobil üretim konseptlerinin sürekli gelişmesiyle birlikte, otomobiller arasındaki genel işlev planlamasındaki boşluk daraldı. Temel olarak, bazı ana konfigürasyonlar aynı model seviyelerinde görülebilir ve fark esas olarak tüketicilerde yatar Bu konfigürasyonları ve ürün detaylarının ayarlarını almak için ödenecek bedel. Yukarıda bahsedilen çok açılı karşılaştırma sayesinde, ikinci nesil EADO yüksek enerji versiyonunun maliyet performansı, akıllı seviyesi ve kullanıcı dostu deneyiminin Emgrand GL'den daha iyi olduğunu bulmak zor değil.Bence bu aynı zamanda tüketiciler için daha iyi bir seçim. İyi bir araba bir referans yöntem sağlar.
