Yılın ilk yarısında kümülatif satışlar 200.000'i aştı ve Çin'in yeni nesil aileleri için ilk tercih oldu.
Seyahat Derneği'nin yayınladığı son verilere göre, bu yıl Temmuz ayında "sedan sandalyenin kralı" olarak bilinen Dongfeng Nissan Sylphy, 46.909 araçla bir kez daha satış şampiyonu oldu! Salgın sonrası dönemde Sylphy'nin ulusal binek otomobil satış şampiyonunu üst üste dört ay üst üste kazandığını belirtmekte fayda var Ocak'tan Temmuz'a kadar olan kümülatif satışlar 252.876 araca ulaşarak rakiplerinin eşleşmesini zorlaştırdı.
Temmuz ayında satışlar 46.000'e ulaştı, Dongfeng Nissan Sylphy yine "En Popüler Modeli" kazandı
Hepimizin bildiği gibi, bu yılın ilk yarısında Çin oto pazarı salgından etkilendi ve satış hacmi geçen yılın aynı dönemine göre% 22,5 düşüşle önemli ölçüde düştü. Yılın ikinci yarısına girerken otomobil pazarı biraz iyileşti, ancak yine de Ocak ayından Temmuz ayına göre yıllık% 18,5 düştü. "Sert kış" henüz geçmedi, mevcut otomobil pazarı ortamı iyimser değil ve büyük otomobil markaları hayatta kalma ve rekabet için daha büyük bir baskı ile karşı karşıya.
Ancak istisnalar var. Yolcu Derneği tarafından yayınlanan satış listesinde birkaç ana kategori alt bölümlere ayrılmıştır: otomobiller, SUV'ler, MPV'ler, yüksek kaliteli SUV'ler, yüksek kaliteli otomobiller ve yeni enerji binek araçları. Çeşitli modeller arasında, Ocak ayından Temmuz ayına kadar toplam satışları 250.000'i aşan Dongfeng Nissan Sylphy oldukça dikkat çekicidir. Eski rakibi Volkswagen LaVida'yı yenen ve "shen car" Haval SUV'yi çarpan Sylphy, satış listesini tek başına yönetti ve bu yıl Çin otomobil pazarının en popüler modeli oldu.
Dürüst olmak gerekirse, Dongfeng Nissan Sylphy'nin bu sonuca ulaşması kolay değil. Çin'in otomobil satışları iki yıl üst üste düştü, kapasite fazlası ve salgının gölgesi, hem geleneksel otomobil şirketleri hem de yeni katılan yeni otomobil üreticileri bariz bir farklılaşma gördü. Bazı markalar ortadan kaldırılmanın eşiğinde mücadele ediyor, bazı markalar çoktan çıktı ve bir zamanlar çok satan bazı modeller tarih sahnesinden çekildi. Sylphy birçok zorluğun üstesinden gelmeyi başardı. En şiddetli rekabetin olduğu otomobil pazarında, satışlarda bir numaralı atılımdı. O kadar güçlüydü ki, düşük bir profil elde etmek zordu. Öyleyse soru şu ki, Sylphy neden bu kadar iyi?
Ev kullanıcıları tarafından en çok tercih edilen, neden Sylphy? Bir model olağanüstü bir ürün haline geldiğinde ve iyi satmaya devam ettiğinde, mükemmel ürün gücünün temel olduğuna şüphe yoktur. 2019'da 14. nesil Sylphy ilk kez sahneye çıktı. O zamanlar Sylphynin eski rakibi LaVida ilk halka açıldı, ancak Renault-Nissan ittifakının CMF platformunda doğan 14. nesil Sylphy kısa sürede geleceği yakaladı.
Yakıt tasarrufu sağlayan, endişesiz ve konforlu Sylphy serisinin avantajlarını miras alan 14. nesil Sylphy, çok yönlü as ailesi sedanının kimliğini dengelemek için yapı, alan, teknoloji, konfigürasyon ve performans açısından tamamen yükseltildi. Örneğin gövde oranları açısından 14. nesil Sylphy arabanın yüksekliği 56 mm, genişliği 55 mm artırılmış ve ağırlık merkezi 17 mm azaltılmış, bu da daha lüks ve sportif görünen geniş gövdeli bir gövde oluşturuyor ve sürüş alanı daha geniş. Yerinde algılanabilir. Görünmez kısımda, önceki nesil modellerle karşılaştırıldığında, 14. nesil Sylphy, ultra yüksek mukavemetli çeliğin oranını artırdı, gövdenin burulma sertliğini geliştirdi ve yeni arabanın şasiden güvenlik gücünü artırarak, Sylphy sahiplerinin ailesini daha iyi koruyabilir. Sürüş güvenliği.
Alıcının araba arkadaşları grubundan bulduğu iki Sylphy otomobil sahibine gelince, onların araba satın alma seçenekleri 14. nesil Sylphy otomobil sahiplerinin isteklerini daha iyi temsil edebilir. Xiao Zhang 85'li yaşlarında doğdu ve bir internet şirketinde teknoloji geliştiricisi olarak çalıştı. 30 yaşlarında evlendi ve önce bir ev sonra bir araba almayı seçti, bu nedenle ilk arabasını seçmeden önce neredeyse 35 yaşındaydı. Aylık yaklaşık 15.000 geliri olan barınma ve çocuk yetiştirmenin mali baskısını göz önünde bulundurarak endişe ve yakıt tasarrufu sağlayan bir araba almaya karar verdi. Ayrıca bir "teknik ev" olarak, özellikle araçların "siyah teknolojisi" ile ilgileniyor.
Xiao Zhang, Sylphy'nin yaşlılar için en çok tavsiye edilen model olduğunu söyledi ve e-VTC elektrikli değişken valf zamanlama kontrol sistemini ve TCV çok aşamalı bozulmayı kullanan 14. nesil Sylphy'nin üçüncü nesil HR16 motorunu beğendiğini söyledi. Akış kontrol sistemi ve 6 milyonu aşan HR16 motorların kümülatif küresel kurulu kapasitesi gibi gelişmiş teknolojilerle, olgunluk ve verimlilik avantajları güven verici. 4.9L / 100km kadar düşük yakıt tüketiminden bahsetmiyorum bile, bu da otomobilin üzerindeki yükü büyük ölçüde azaltabilir.
Ek olarak, 14. nesil Sylphy ayrıca güvenlik "siyah teknolojisi" - NISSAN i-SAFETY akıllı aktif güvenlik sistemine ve Xiao Zhang'ın "acemi dönemi" (ehliyet aldıktan sonra daha az pratik deneyim) geçmesine yardımcı olabilecek üç ana sürüş destek teknolojisine sahiptir. ).
Xiao Zhang, çok fazla sürüş deneyimi olmadığı için, özellikle de şerit değiştirirken, bir başkasının arabasına çarpmaktan her zaman endişelendiğini söyledi.Birincisi, kör bölgede arkasındaki arabayı kaçırmaktan korkuyor ve ikincisi, şerit değiştirme konusunda güven eksikliği. . Ancak Sylphy'de taşınan şerit değiştirme kör bölge uyarısının güçlü bir yardımcı etkisi vardır, tıpkı bir ihbarcının arkasındaki araçları gözlemlemesine yardımcı olması gibi. Xiao Zhang'ın da çok söylediği yokuş yukarı bir yardım fonksiyonu var. Özellikle hafta sonları büyük bir alışveriş merkezine giderken otopark yüksek katta olduğundan ve trafik hacmi büyük olduğundan genellikle yokuşta beklemek gerekir.Bu fonksiyon ile kayma endişesi duymanıza gerek kalmaz. Ek olarak, Sylphy'nin çarpışma öncesi akıllı frenleme, ters görüntüleme, lastik basıncı izleme vb. Gibi Xiao Zhang'ın güvenli bir şekilde sürmesine yardımcı olabilecek pratik ve güvenli işlevleri de vardır.
Xiaoli'nin araba satın alma gereksinimleri biraz farklı. 90'lı yıllar sonrası standart olarak, küçük bir aile kurduğunda, bir araba alırken aracın görünümüne, teknolojisine ve performansına daha çok dikkat etti. Onu şaşırtan şey, Xuan Yi'nin yeni bir nesil geçirdikten sonra, araba satın alma ihtiyaçlarını tam olarak karşılayan yukarıdaki tüm avantajları toplamış olmasıydı.
V şeklindeki aile ön yüzü, bumerang LED farlar, akıcı dinamik çift bel çizgisi ve 17 inç 5 kollu kesme tekerlekleri tasarımı 14. nesil Sylphy'nin genç ve sportif tasarımı, 90'lar sonrası nesil Xiaoli'nin estetiğini tatmin ediyor. Ek olarak, akıllı araba-makine sistemi Xiaoli'nin navigasyonunu, şarkıları dinlemeyi, hava durumunu kontrol etmeyi vb. Kolaylaştırabilir ve ayrıca cep telefonu aracılığıyla aracın konumunu ve durumunu uzaktan kontrol edebilir. Xiaoli, bazen park yeri unutulduğunda, araba aramak yerine cep telefonuyla görebildiğini söyledi.
Alıcının sürprizine göre, genç olan Xiaoli aslında "eski bir sürücü". Hafta sonları, 14. nesil Sylphy'yi sık sık Guangzhou çevresindeki Nankun Dağı'na giderek sürüş eğlencesine götürüyor. Xiaoli alıcıya, 14. nesil Sylphy'nin, viraj alırken sürücünün eylemleri aracılığıyla viraj yörüngesini değerlendirebilen ve sürücünün hızı ideal olarak kontrol etmesine yardımcı olmak için motor frenleme seviyesini otomatik olarak ayarlayabilen akıllı bir izleme kontrol sistemi ile donatıldığını söyledi. Giriş hızı. Yeni yükseltilmiş aktif direksiyon sistemi ile birleştiğinde, çıkış gücü 99Kw'a yükseltilir ve akıllı sürekli değişken şanzıman, 8AT'nin ultra geniş hız oranı aralığına eşdeğerdir ve sürüş keyfini yaşamasına olanak tanır.
Xiao Zhang ve Xiao Li, farklı yaşlardaki otomobil alıcıları olsalar da, 14. nesil Sylphy, farklı ailelerin ihtiyaçlarını doğru bir şekilde karşılayabilir. Araç geliştirme döngüsü göz önüne alındığında, Nissan tasarımcılarının birkaç yıl önce ileriye dönük bir vizyonla mevcut yeni otomobil satın alma trendini öngördükleri söylenmelidir. Sylphy serisi modellerin orijinal avantajlarına ek olarak, yeni bir rekabet ağırlığı da eklendi. Seyahat Derneği'nin son istatistiklerine göre Sylphy Temmuz'da 46.909 araçla bir kez daha satış şampiyonu oldu!
"Aile" özüne bağlı kalın, Çinli ailelerin Sylphy'ye ihtiyacı var
Aslında, Sylphy'nin en çok satan ve iyi bilinen itibarı, araba alıcısı bunu kişisel olarak deneyimledi. Genel olarak konuşursak, bir araba satın almanın kendi tercihleri vardır ve çevrenizdeki insanlar nadiren "kaza yapar". Tesadüfen, birkaç yıl önce, alıcının iki akrabası eski Sylphy'yi satın aldı. Biri üç yıl koşmak üzeredir, 40 yaş üstü, arabayı almadan önce anlaşamadılar, ancak aynı modeli neredeyse aynı anda satın aldılar. Sebepler şaşırtıcı derecede tutarlı: yakıt ekonomisi, konfor ve iyi itibar. (5 yıllık kullanımdan sonra, Sylphy'nin değer tutma oranının yaklaşık% 50'ye ulaşabildiği ve bu da yerli otomobil pazarında çok değerli olduğu bildiriliyor.)
Bu tesadüf değil. Ailenin Kralı Sedan unvanına sahip olan Sylphy, yerli tüketicilerin gözünde görece belirgin bir avantaja sahip ve aynı model seviyesinden sıyrılabiliyor. Ve bu sır, ev kullanıcılarının ihtiyaçlarını karşılamak, ürün avantajlarına bağlı kalmak ve temel rekabet gücünü korumaktır.
Geçmişte uzun süredir yerli tüketicilerin çoğu aile kullanımı amacıyla otomobil satın almış, bu nedenle konfor, gönül rahatlığı ve yakıt ekonomisi araç satın alırken önemli kriterler haline gelmiştir. Ancak zaman değişiyor ve Sylphy'nin gelişmeye devam etmesi gerekiyor.
Daha geniş bir sürüş alanı yaratın, araç güvenlik performansını yükseltin, araç sürüş keyfini artırın ve akıllı teknoloji konfigürasyonunu artırın 14. nesil Sylphy'nin Çinli ailelerin otomobil ihtiyaçlarına göre her zaman yükseltildiği görülebilir. Dahası, özellikle değerli olan gençleşme arayışında kendi avantajlarından körü körüne vazgeçmez. Bu nedenle, bir araba alıcısı, Çinli ailelerin 14. nesil Sylphy gibi aile merkezli bir modele ihtiyaç duyduğuna inanıyor.
Günümüzde gençler için araba üreten daha fazla marka var ve Jianzou Pianfeng'in sonsuz modelleri var. Diğerleri elektrifikasyona doğru koşuyor ve akıllı teknolojiye odaklanıyor. Tatsız konfigürasyonun önlenmesi zor. Ancak göz ardı edilemeyecek gerçekçi bir durum, çoğu yerli ailenin yalnızca bir arabaya sahip olmasıdır ve bu model, tüm ailenin seyahat ihtiyaçlarını karşılamak için en iyisidir. Çekirdek aile olarak, 14. nesil Sylphy, sedan pazarında farklı bir tarz oluşturarak yeni nesil Çinli ailelerin araba satın alma ihtiyaçlarını karşıladı ve sedan otomobillerin kralı statüsüne ulaştı. Bu, Sylphy'nin Çin pazarına ihtiyacı olmadığını, ancak Çinli ailelerin Sylphy'ye ihtiyacı olduğunu gösteriyor!
