Yolcular raporu: Anda Tren İstasyonu istasyondan ayrılır ayrılmaz "gizli kedi" otobüsü kiraya verilir
Önde gelen haber Anda Tren Garı'ndaki binlerce metrekarelik alanda bir motorlu araç görülemiyor. İstasyondan inen yolcular araba bulmanın zorluğuyla yüzleşmek zorunda. "Otobüs nereye gitti, taksi nereye gitti?" Anlaşılmaz olan şey, meydanda bir yönlendirme levhası veya tabelası bir yana, arabanın olmamasıdır. Bazı yolcular şöyle dedi: "Otobüs durağı yeni bir yere taşındı. Bize her zaman söylemelisin. Bu kışın elleri gerilmiş. Dışarı çıkmazsanız, bir el arabası, büyük çantalar ve küçük çantalar sürükleyin, nerede araba bulunur, bu çok zor! "
Aslında, otobüsün başlangıç durağı çok uzağa gitmedi, sadece sarı evin arkasına "gizlendi" ve taksi fazla uzağa gitmedi, durdu ve Niujie kemerinin altından ayrıldı. "Bir işaret" eksikti. Başka yerlerden gelen işadamları ve başka yerlerde çalışan yerel insanlar sık sık memleketlerine dönmezler, çok fazla sorun getirdiler.
Meydan gerçekten parlak ve yolcular arabayı bulamıyor
Ayın 5'inde önde gelen haber muhabiri Anda vatandaşlarından geri bildirim aldı ve gerçek bir inceleme için o gün treni Anda Tren İstasyonu'na götürdü.
Saat 9 sularında muhabir ve ekibi çıkıştan çıktılar ve istasyonun önündeki meydanın birkaç bin metrekareye ulaşabildiğini buldular, üç veya beş insan gücüne sahip üç tekerlekli bisiklet dışında otobüs veya taksi görülemedi. "sessiz". Meydanın çevresi yuvarlak taş iskelelerle çevrili olup motorlu araçların giremeyeceği tahmin edilmektedir. İstasyon önünde uçağa binmeye alışkın olan yolcuların kafası biraz karışmıştı. Elinde büyük bir çanta ve küçük bir sargı olan Usta Zhao, nefesini verdi ve kendi kendine: "Arabayı nereye götürebilirim" dedi.
Usta Zhao'ya göre güneyde çalışmış ve dışarıya yerleşmiştir.Her yıl Bahar Şenliği civarında yaşlıları görmeye gelir. Bir yıldan fazla bir süredir geri gelmez. İstasyonun önü çok değişmiştir.Otobüsün istasyonun önündeki meydanda bir kalkış istasyonu olduğu ortaya çıkar. Araba sadece otobüse binebilir ve taksi de bu meydanda durur ve taksiye binmek çok uygundur. "İstasyonlar nereye taşındı? Otobüse nereden binebilirim?" Usta Zhao, çantasını alıp meydandan çıkarken dedi.
"Bu çok rahatsız edici. Trenden iner inmez tren donmuştu ve ben trene bindiğimde eve döneceğimi düşündüm. Birçok yolcu akrabalarını veya başka yerleri ziyaret etmek için eve gitti ve hepsi bir sürü şey taşıdı. Git. "Bayan Zhang biraz mutsuzdu.
Dost canlısı ve kibar Xiao Wang, bavuluyla çıkışta bir taksi bekledi. Xiao Wang, gazetecilere, birkaç yıl önce taşındıktan ve Anda Şehri'nden ayrıldıktan sonra asla geri dönmediğini söyledi ve bu yıl sonunda Yeni Yıl için büyükannesinin evine dönme zamanı buldu.
Xiao Wang, Anda İstasyonu'nun önündeki meydanın açıklığına hayran kalırken, o da yeterince donuyordu. Uzun bir süre bekledikten sonra meydana giren bir taksi görmedi, bu yüzden cep telefonundan taksi istedi, ancak taksi şoförü ona meydana giremeyeceğini ve yol kenarında beklemesi gerektiğini söyledi. Xiao Wang yirmi tane tuttu. Omzunda bir çanta olan ağır bir valizi vardı ve sonunda yolun kenarına gitti. Arabadan inmeden yarım saatten fazla zaman geçti. "Hava çok soğuk. Araba sürmek çok zor. Hiç işaret yok mu bilmiyorum. Henüz bir taksi kanalı yok ve nereye taksiye bineceğimi bilmiyorum. Muhabir, yolun kenarında duran ve endişeyle bekleyen çok sayıda turist olduğunu gördü.
Muhabir, o sırada otobüsten inen düzinelerce yolcunun olduğunu fark etti ve çoğu Niujie kemerli yolu boyunca Zhengyang Caddesi'ne doğru yürüdü, birçoğu çanta taşıyor ve el arabalarını sürüklüyordu. Kısa bir süre sonra otobüs durağını buldular. Durumu bilen yerel vatandaşlar dışında çok az yolcu var. Aşağıdaki trenlerde inen yolcular temelde benzerdi.
Otobüsler ve taksiler "uzağa gitmedi"
Otobüs ve taksi nereye gitti? Aslında uzağa gitmedi.
Muhabir, çıkıştan çok uzak olmayan bir yerde büyük marka "Shengping Bus" taşıyan bir bayan görmüş, soruşturma üzerine, otobüsün Shengping hattında bir uçuş görevlisi olduğunu öğrenmiş, yolcular istasyonu bulamadıkları için istasyonu terk etmek zorunda kalmışlardır. Üçü sırayla kendi rotalarında yolcu alıyor. Ona göre, otobüs kalkış istasyonu çok fazla ilerlememiş, ancak sarı evin kapattığı sarı evin arkasına taşınmıştır.
Sarı Ev meydanda korumalı bir yapıdır, muhabir, parmağının yönünü takip ederek istasyonun yaklaşık 100 metre solunda durmuş ve orada gerçekten bir park yeri olduğunu ve otogar ile Anda istasyonu arasındaki mesafenin "yakın" olduğunu fark etmiştir. Ancak istasyon sarı ev tarafından "sıkı bir şekilde kapatıldığı" için, meydanda duran yolcular onu hiç göremedi. Anda'daki akrabalarını başka yerlerden ziyarete gelen Bay Chen, gazetecilere birkaç yıldır geri gelmediğini söyledi.Otobüsten indikten sonra duruma aşina olmadığını ve herhangi bir işaret görmediğini, bu yüzden öğrenmek için her yerde insanları bulmak zorunda kaldı. Otobüs durağının arkasında olduğu ortaya çıktı.
Birçok yolcu, Bay Chen gibi kendilerine "dokunduklarını" ve istasyondan çıktıklarında otobüs durağının işaretlerini görmediklerini söyledi. Yakındaki bir temizlik görevlisine göre, her gün "yol tarifi sorulacak", "Otobüs durağı nerede", "Nerede taksi bulabilirim" ... günde sayısız kez.
İçeriden birinin liderliğinde, muhabir bu yeni inşa edilen otoparka geldi ve siteye park edilmiş birkaç otobüs gördü. Otopark bitmemiş gibi görünüyordu, park alanı tabelaları yoktu ve yol tabelaları görünmüyordu, otobüs bekleyen 4 yolcu otobüsü nerede bekleyeceklerini bilmiyorlardı, oraya buraya atıldılar.
İstasyonun önündeki bir temizlik görevlisi, gazetecilere, aslında taksinin çok uzağa gitmediğini, sadece istasyona giremediklerini, istasyonun önünde caddede uzun süre yolcu beklemelerine izin verilmediğini, ancak taksi tam burada olduğunu söyledi. Çek ve git mümkündür.
Bir taksi şoförü, Bir süre önce buraya bir kamera eklendi. Pek çok kişi buraya park edilmesine izin verilmediğini düşündü. Aslında bu yolcuların yüklenmesini etkilemiyor. Biraz daha beklediğini bilen yolcular, çok sayıda yolcu indiriyor ya da indiriyor. Taksiler durur. "
Tabela asmak daha uygun olacak
Zhang, "Aslında, istasyonun önündeki meydan iyi bir şey, daha düzenli, ama bir rehber olmalı, aksi takdirde meydan o kadar büyük ki, otobüse nereden binileceğini kim bilebilir." Dedi.
Bay Zhang'a göre, istasyonun önündeki meydan geçen yıl Temmuz ayında yenilenmeye başlandı.Yarı kapalı bir yönetim oldu. Etrafına engeller konuldu. Meydana motorlu araçların girmesine izin verilmiyor. Ancak, meydanda buna karşılık gelen işaretler konulmadı. Birçok yolcu Otobüsten indikten sonra yine alışkanlıkla meydanda arabayı aradım, bu da yolcular için biraz sıkıntıya neden oldu, nedene göre neredeyse yarım yıl oldu ve uzun zaman önce çözülmesi gerekiyordu.
Aynı gün, muhabir belediye başkanının Suihua Şehri yardım hattını aradı ve diğer taraf kabul edilebilir olduğunu söyledi ve konuyu derhal araştırdı.
Anda Tren Garı Yolcu Taşımacılığı Müdür Yardımcısı Song Peng, istasyonun önündeki meydanın Anda Belediye Hükümeti'nin yetkisi altında olduğunu anlattı.Bir süre önce Anda Belediye Hükümeti, araçların onarımını yaptı ve meydanın dışına araçlarını temizledi.Sonraki plandan şehir yönetimi sorumlu.
