Yurt içinde üretilen kutsal arabanın fiyatı 40.000'den az ve şimdiye kadar 2 milyon adet satıldı. Netizen: Yakında değiştirin
Tanınan "yakıt tasarrufu kralı" on yıldır elden geçirilmedi, 30 günde 30.000 araç sattı ve 40.000'den az üretti
Yerli sedan pazarından bahsetmişken, SUV pazarı ile karşılaştırıldığında, yerli modellerin ortak girişimlerin çok gerisinde kaldığı söylenebilir.Neyse ki, kompakt sedan segmentinde mükemmel performans ve aylık 10.000'in üzerinde satış ile yeni bir Emgrand Geely markası da var. Yerli otomobiller için bir galibiyet olarak kabul edilen otomobil sıralamasında da ilk ona girdi. Ama aslında, şu anda satılan iyi Geely Emgrand'a ek olarak, insanlar tarafından unutulmuş bir yurtiçi satış kralı da var: Bu BYD'nin F3'ü. Önceki BYD F3'ten bahsetmişken, aynı zamanda aylık 30.000 adet satış yarattı ve bu araba, yakıt tüketimi açısından "yakıt tasarrufu kralı" olarak kabul ediliyor. 1.5L motorla, ultra düşük 4.7L'ye sahip. Yakıt tüketimi Toyota ve Honda'ya karşı olumlu. 2005 yılında BYD F3, Toyota ve Honda'dan vazgeçtikten sonra en iyi seçimdi.Modelin kalitesi güvenilir ve istikrarlıdır.Birçok sıradan insan F3'ü on yıldır büyük onarımlar yapmadan açtı. Kalitesi dayanıklıdır ve fiyatı sadece 39.900 yuan'dan satın alınabilmektedir.Gerçekten yurt içinde üretilen bir otomobildir.
2005 yılındaki başlangıcından bu yana BYD F3'ün kümülatif satışları 2 milyon adede ulaştı, bir ortak girişim olsa bile hayran olunması gerektiğinden korkuyorum. BYD F3'ün tek bir büyük eksikliği var, yani araba logosunun hızlı bir şekilde değiştirilmesi gerekiyor. Sonuçta, birçok netizen "BYD" harfli araba logosundan oldukça memnun değil, bu nedenle BYD'nin F3'te reform yapmak için acilen yeni bir araba logosuna ihtiyacı var. Netizenler ayrıca şiddetle şunları söyledi: BYD F3'ü çabucak değiştirmesi için, bu sihirli arabanın eski ihtişamını geri kazanmasına izin verin.
Görünüş olarak BYD F3, BYD markası altında her zaman ana satış modeli olmuştur, bu nedenle F3 eski Toyota Corolla'yı taklit eden bir şekle sahip olsa bile herkes buna tahammül edebilir Sonuçta F3'ün insanlara getirdiği en büyük izlenim, son derece uygun maliyetli olmasıdır. Otomobil pazarında bağımsız markaların yaprak dökmeyen ağaçlarından biri olan BYD F3'ün birçok hayranı var. Dahası, birkaç değişikliğin ardından BYD F3 artık genç tüketici grupları için daha uygun.Geniş alanı, yüksek konfigürasyonu, kolay kontrolü, düşük fiyatı, vb. BYD F3'ü bu fiyat aralığında iyi bir seçim haline getiriyor. Ayrıca otomobil olarak alan da tüketicilerin dikkatinin önemli bir parçası BYD F3'ün gövde boyutu 4706 mm / 1716 mm / 1480 mm ve dingil mesafesi 2615 mm'dir Böyle bir gövde boyutu arabada iyi bir oturma alanı sağlayabilir. .
Ayrıca bir araba için güvenlik kesinlikle aşılamayacak bir konudur. Yenilenmemiş BYD F3 bile, ana ve yardımcı sürücüler için iki hava yastığı, bir ESP gövdesi elektronik stabilizasyon sistemi ve sürüş güvenliğini artıran arka koltuklarda orta koltukta üç noktalı emniyet kemeri ile donatılmıştır. Acemi veya deneyimli bir sürücü fark etmeksizin rahatlamış hissedin. Endişelenmeden sonuna kadar sürün. Güç açısından BYD F3, 1.5L doğal emişli bir motorla donatılmıştır.Güç sağlama öncülüğünde, aynı zamanda iyi bir yakıt ekonomisi gösterir ve bu da şüphesiz tüketicilerin araç maliyetlerinden daha fazla tasarruf etmesine olanak tanır.
Son olarak, aynı seviyedeki modellerle karşılaştırıldığında, hala BYD'nin görünüm tasarımını güçlendirmesi gerektiğini düşünüyorum. Sonuçta, genç tüketimle birlikte, tüketicilerin görünüm için daha yüksek gereksinimleri var ve bu gerçekten de BYD'nin eski modelleri. Büyük bir eleştiri. Ancak, eski Audi tasarım direktörü Wolfgang Iger'in eklenmesiyle, BYD'nin görünümünde de büyük bir değişiklik gördük.Umarım bir gün bu "emektar" da genç tüketicilerle daha uyumlu yeni bir görünüme kavuşacak. Damak zevki. 40.000'den az satan ve şimdiye kadar 2 milyon adet satan bu tanınmış yerli kutsal araba için, netizenlerle de aynı beklentilere sahibiz, yani hızlı değiştirme! (UTV Auto'nun editörü Wang Zhuo tarafından bildiriliyor)
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
